骑摩托车跟开汽车什么区别？ 第1页

在保险公司看来，

事情很他**的简单。

骑摩托车跟开汽车什么区别？

摩托车承载灵魂就是死亡率要比汽车高半个数量级的委婉语（euphemism）。

米国国家公路交通安全管理局(NHTSA)估计，

2021年前三个月有8730人死于车祸，而上年同期为7900人。初步数据显示，尽管驾驶里程数下降了2.1%，但这一数字同比增长了10.5%。2020年全年，美国的交通死亡人数上升了7.2%，达到38,680人，创下2007年以来的最高年度总数--尽管美国人的驾驶里程减少了13%。2021年初的死亡人数也是2007年以来第一季度的最高值。

NHTSA代理局长史蒂文-克里夫在一份声明中说，该机构正在 "与我们的安全伙伴密切合作，以解决危险驾驶行为，如超速、受损驾驶和不系安全带。" NHTSA去年说，2020年的大跃进的一个因素是，封锁后留在路上的司机有更多的风险行为。一些专家说，随着米国道路变得不那么拥挤，一些驾驶者从事更不安全的行为，包括那些认为公差察因为COVID-19而不太可能开罚单的人。2020年，涉及未系安全带的驾驶者的死亡人数增加了15%，与超速有关的死亡人数猛增10%，涉及酒精的致命车祸增加了9%。运输安全委员会主席珍妮弗-霍门迪周三在接受采访时说，交通死亡人数的上升是一个 "可怕的情况"，需要全面解决。

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对于摩托车骑手来说，米国的道路从未像现在这样致命。

2020年有5458起摩托车死亡事故。分析师发现比2019年增加了9%，是有史以来最高的摩托车死亡人数。路易斯安那州、南卡罗来纳州和密西西比州的摩托车死亡事故发生率最高。近95%的死亡事故涉及酒精。摩托车死亡人数在去年增加了9%，自2010年以来增加了17%。头盔使用率下降了15个百分点。