已经成为博物馆的战舰还能立刻投入战斗吗？ 第1页

对不起各位，多图预警多图预警

。。。。。。。。最终更新。。。。。。。

要告别这条船了，即将报废拆除，永别了。

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最近有事，过几天更新一下那条船的状况，估计下个月。

油舱压载水舱开盖通风

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正好手头上有这个活。

光封存文件写写改改了三个月9万多字。

船厂民工来说一嘴，封存启封，非常麻烦的，短期封存启封一个月起步，一般三个月打底。

长期封存的船半年起步，一年也许能搞好。

下面介绍封存，封存依据“CCS船舶封存指南2009版”

1，所有舱清仓，压载水油货舱清仓冲洗开盖通风。

2，所有法兰阀门仪表接口用润滑脂油封，要经常检查更换。

3，所有管线及罐清罐冲洗氮气吹扫长期充氮惰化。

4，除必要电器设备外全部断电更换过滤棉封存。

那么如何启封？

干机械行业的都知道，设备要么别停，要停了，时间长一启动都是事。

1，长期封存带来的锈蚀要清理除锈刷漆润滑。

2，很多阀门都卡死，需要更换。哪怕你保养过。

3，各种线路老化，重启是得一一排查维修，非常繁琐恶心。尤其是换线，信号线还凑活，只是繁琐，换电缆能把腰累折。

4，虽然氮气吹扫过，但管路会存有残水，而且还是会生锈。。。慢慢搞吧。

5，长久不用，管线及法兰垫片等都会老化锈蚀，如果重新循环液体，压力冲击之下，哪哪都漏，而且往往不好修。换垫片螺栓锈死只能切割掉，管线腐蚀漏的太厉害只能整体更换。

6，最后，各种设备重启联动，设备一停，再启就难了，几乎要把所有泵电机等东西修一遍，等于一次全船大修，设备重启很多是要打开检查的，尤其是时间长的，不然重启就可能直接冒黑烟。