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如何评价华为 Mate 40 系列首发的 5nm 麒麟 9000 芯片,有哪些亮点? 第1页

  

user avatar   maomaobear2 网友的相关建议: 
      

在A78不行的情况下,把5nm红利全部点到GPU上。

24核的G78拉满了,这是对的。

手机日常用大核心的时候就不多,A78和A77挤牙膏。进步幅度很小。

用不上就算了,多拉200mhz频率就有了。

GPU是实实在在的,游戏多一个核心是一个核心。

还加了鸡血模式,非常正确。

鸡血模式下,用户不一定是移动的,可能是在家玩游戏,散热加风扇,续航差电源。让用户选就是了。

这是华为至今为止做得最好的一颗SOC。

宣传一如既往……,52%领先。

实际大约有20%左右。高通提升频率也追不上。

高通最近两年也有点牙膏的意思,看875能挤多少。

距离苹果差距还是很大的。

但是苹果的散热设计非常差,看mate40的散热怎么样。

华为以前有个毛病,是一次跑分高,很快降频,持续性能很弱。

这次堆24个核,可能也有这个问题,看散热设计做得如何。


user avatar   qiu-yu-chen-xi-meng 网友的相关建议: 
      

更新下:麒麟新一代5G芯片是我最关心的点。

1. 为什么要有两个版本:9000和9000E ?

看发布会PPT,9000E比9000少了2个GPU核心,但仍然有夸张的22个,NPU核心也少了一个。这样的话,虽然配置略有差别,但定位、性能其实都拉不开。这与麒麟990 5G和麒麟985之间的巨大差距是完全不同的。

为什么要出2个接近的核心?

有可能是因为5nm良率问题(TSMC 背锅),需要屏蔽坏核心。还有可能是制裁令下,华为为了多拿到芯片存货,把一部分良率不足的die也挑了出来(只是猜测),做成了麒麟9000E。不过按照微弱的区别,麒麟9000E的性能完全不需要担心。

另外,从麒麟9000的153亿晶体管来看,还是大面积die,不知道成本怎么样(看最终国行定价),5nm晶元12英寸一片已经涨到17000多美元了,对比7nm只有9000多美元。

2. 9000E的工艺是什么?

已经确认是TSMC N5,Mate 40采用。后续荣耀的机型,平板等等可能也会采用这一款Soc,取决于有多少存量。

3. 麒麟9000系列产量如何?

最关心的产量问题没透漏,可能确实不乐观吧。

最后,《dream it possible》,致敬!


user avatar   si-gu-jian-35 网友的相关建议: 
      

介意,当然介意,那些说什么再正常不过,都什么年代了,你真爱他应该包容,blabla的,那你们就再互相都和ex同居过的人在一起好了呀,挺好的,没必要还贬低一下别人。听听说的这都什么话,说的这么冠冕堂皇又高尚伟大。你能包容人家打过胎家里贫困又难看?如果你能,我敬你是条好汉。我没你伟大,我的爱庸俗又渺小。介意的人,或者说题主!你也完全不用管他们说什么,该介意就介意,自己的人生自己做主,日子到头来还不是咱自己过。


user avatar   xin-yuan-jia-de-xiao-ling-lai 网友的相关建议: 
      

SLS,这个项目什么都推迟,推迟,再推迟,只有试车是提前结束的。 2333333

PS:别的答主有说SLS是鸽王的,你们不要搞篡位,把我詹姆斯·韦伯望远镜置于何地?把鸽王中的鸽皇毛子的科学号实验舱置于何地?[手动狗头]

SLS Block I 构型

如果简单计算一下,SLS Block I 理论最大地月转移轨道运力27吨时的发射质量(忽略整流罩)2497吨,地月转移轨道运载系数1.081%

而被批拉跨的长征五号,理论地月转移轨道运力9.4吨,此时发射质量(忽略整流罩)861.7吨,地月转移轨道运载系数1.090%

是的,SLS Block I 地月运载系数还不如长征五号,用固体燃料就是这样,高比冲分级燃烧循环发动机,高推重比发动机,高干质比都救不回来,不过起飞级固体燃料的比冲劣势影响其实并不大,运载系数其实也没差多少。


SLS的一级发动机也不是史上最强大的,只能说是NASA或者美国史上最强大的起飞推力。


SLS起飞推力 固体助推器 1490吨X2 + RS-25 190吨X4=3740吨,航天飞机起飞时RS-25长时间处于104.5%的工作状态,按照这样计算3774吨,超过了土星五号(土星五号第一级F-1发动机有两个版本,按照自从阿波罗9号起启用的稍微增推版本,起飞推力为3582吨),不得不说,大型固体发动机是真的大力出奇迹。

SLS固体助推器试车,长得和航天飞机助推器差不多,但增推了几百吨

相比之下,苏联发射过2次的能源号运载火箭RD-0120X4+RD-170X4起飞推力3547吨,甘拜下风。

但N1运载火箭靠30台NK-15火箭发动机,起飞推力达到了4633吨,迄今为止一直保持着运载火箭起飞推力的世界纪录。当然四射四败的实战记录让人有点不好意思提起它,但它的确是记录创造和保持者。

目前正在研制的重型运载火箭起飞推力最高的将是SpaceX的星舰,一级28台猛禽,可以提供225X28=6300吨的起飞推力。

起飞推力第二高的是长征九号,一级和助推12台YF-130,提供5873吨的起飞推力。

(超)重型运载火箭排排坐,目前有重型火箭计划的也就中美俄三家


user avatar   kejiping 网友的相关建议: 
      

谢邀,

基本上所有高复杂性的问题,比如说天气预报、地球洋流、股票预测、大型生态系统演化、癌症、狂犬病等等。

具体一点的,湍流、堆积固体颗粒的流动计算。




  

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