为什么这些年SUV才流行起来，以前人一直坐轿车不觉得缩在里面坐久了很累吗？ 第1页

我的确是因为身高体重都比较接近“虎背熊腰”的标准才考虑SUV的。

但那是因为我没钱啊！

我要是购车预算有个百八十万，我早就上奥迪A8了，那开着多舒服啊。

我认为这是城镇中心化所衍生的附带效应。

城镇中心化也就是越来越多人口集中到城镇居住、生活，使得城镇规模越来越大，城市人口和乡村人口出现剧烈变动，使得城市人口通往乡村的距离越来越远，从而促使个人以及家庭通勤车的需求发生了变化。

城镇增加的人口来自乡村，他们有前往乡村的实际需求。一部分城镇的原有人口有到乡村旅游休闲购物的需求。

一旦需求产生，就会对通勤车提出新的要求，以适应自身需要。

在村村通道路修建以前，乡村是很难使用除越野车以外的家用车辆到达，SUV本身就没有多少越野能力，而家用轿车也只能在铺装道路通行，其他非铺装道路几乎是家用轿车的禁地。

农村人口居住在农村，一部分人到城市打工，但是没办法落脚，形成候鸟人群，城镇和乡村就是各自不同的人口居住地，相互之间实际上不往来。

城镇人口主要在城镇内部通行，偶尔通过高速公路旅行，没有到乡村的需求，适合城市通行而且更为舒适的轿车，就是最佳选择。

乡村人口对于车辆的要求就是实用性、载货量、成员人数较多等需求，SUV并不适合，面包车、农用车、150摩托车更好。

城镇化发展，乡村道路硬化，乡村人口减少，以及乡村旅游兴起，普通人往来城乡的最佳车辆，从目前来看SUV几乎是量身定做。

大量的国产SUV价格不高，有一定舒适性，承载能力不弱，比轿车的乘员人数要多，而且可以城乡两用，通过性远超过轿车。经过铺装的乡村道路，虽然还存在着弯道多、道路窄、铺装质量欠佳等等因素，但是这基本上和越野无关，SUV基本可以畅通行驶。

就旅游市场的发展来看，人口大量减少的乡村植被恢复得好，绿化佳，乡村旅游基本上是各地的重点项目，非常适合城市人口的短途旅游，乡村对城市人口的吸引力随着城市规模的扩大化而更有吸引力。

总结：SUV是目前通行于城镇和乡村的最佳家庭通勤车，性价比高，更适应铺装条件相对较差的乡村道路，比越野车更实惠，比轿车在乡村道路上的通过性更好。

SUV真正适应了我国目前的发展现状。