自行车训练台滚筒式和固定式的优缺点分别是什么？
骑自行车训练台，尤其是滚筒式和固定式这两种主流类型，各有千秋，选择哪种很大程度上取决于你的训练目标、空间限制以及对骑行感受的需求。
先来说说滚筒式训练台。顾名思义，它就像一个迷你版的健身房滚筒，车子架在三个可以自由滚动的滚筒上，后轮驱动着中间那个更大的滚筒旋转，从而模拟真实的骑行阻力。
滚筒式的优点是显而易见的。最让人津津乐道的就是它对核心稳定性和平衡感的极致锻炼。你想想，车子架在滚筒上，任何一点身体的晃动都可能让你失去平衡，需要你时刻调动身体的各个肌群来保持稳定。这就像在真实的道路上骑行一样，你需要不断地微调重心，控制方向，这对提升你的骑行技巧，特别是控车能力非常有帮助。尤其对于那些即将参加公路赛、铁人三项，或者希望在野外骑行时更加游刃有余的骑友来说，滚筒式训练台是个绝佳的练习伙伴。
其次，滚筒式训练台的脚感往往更接近真实的骑行体验。因为后轮是自由转动的，没有直接连接到某个固定装置上，所以你踩踏的感受更加自然，阻力的变化也更平滑。在模拟爬坡或者下坡时，当你加大踩踏力量，滚筒的转速会加快，阻力也会相应增加，这种连续性和反馈感是固定式训练台有时难以完全复制的。
另外，滚筒式训练台通常更轻便、易于收纳。很多滚筒架是可以折叠的，不需要的时候可以藏在床底或者衣柜里，对于居住空间有限的城市骑友来说非常友好。而且，它不需要像固定式那样繁琐的安装步骤，把自行车架上去就可以开始训练了。
当然，滚筒式也有其缺点。最直接的就是入门门槛相对较高。就像我刚才说的，它需要你时刻保持平衡，刚开始骑的时候，可能会感到手忙脚乱，甚至会摔下来。所以，第一次使用滚筒式训练台，最好在旁边放上点东西，或者在有人指导的情况下进行。一旦掌握了窍门，你会发现它带来的成就感也是非常大的。
另一个需要注意的点是，滚筒式训练台的噪音可能会比一些高端的固定式训练台要大一些，尤其是使用了比较老旧或者简单款式的滚筒时。虽然现在也有一些设计更加安静的滚筒式训练台，但如果你对噪音非常敏感，可能需要额外考虑隔音措施。
再来看看固定式训练台。顾名思义，这种训练台是将你的自行车后轮固定在一个支架上，通过一个阻力单元来模拟骑行阻力。你踩踏的动力直接作用在阻力单元上，而车子本身是稳固不动的。
固定式训练台的优点在于它的易用性和稳定性。你只需要把自行车后轮卡进支架，然后就可以像在路上一样骑行了，完全不用担心会失去平衡或者摔倒。这对于新手来说，大大降低了入门的难度，可以让他们专注于提升自己的踩踏效率和心肺功能，而不必分心去应对平衡的问题。
而且，固定式训练台在模拟高强度训练方面表现出色。特别是那些带有强大阻力单元（比如电磁阻力）的型号，可以提供非常高的功率输出，让你进行高强度的间歇训练、爬坡模拟或者力量训练。如果你想在室内进行精确的功率训练，或者想要挑战极限，固定式训练台通常是更好的选择。
此外，很多固定式训练台与各种智能训练软件（如Zwift、TrainerRoad等）的兼容性做得非常好。它们可以通过ANT+或蓝牙协议连接，实时反馈你的速度、踏频、功率等数据，并将这些数据同步到软件中，让你可以在虚拟世界中与他人一起骑行、完成训练计划，大大增加了训练的趣味性和互动性。
然而，固定式训练台的缺点也很明显。最显而易见的就是它牺牲了一部分骑行乐趣和技巧的锻炼。因为车子是固定的，你失去了在真实骑行中那种身体的微调、重心转移的感知，也无法锻炼到核心稳定性和控车能力。久而久之，可能会导致你在真实骑行时，身体的某些协同能力退化。
另一个缺点是，固定式训练台通常体积较大，不太方便收纳。一旦安装好，它就占据了一定的空间，不像滚筒式那样可以轻松折叠起来。对于居住空间有限的用户来说，可能需要为它专门腾出一个位置。
还有一点是，固定式训练台的脚感，虽然现在技术越来越成熟，但始终与真实的户外骑行存在一些差异。尤其是那些使用风阻或者磁阻的训练台，阻力的变化可能不如滚筒式那样线性平滑，有时会感觉有点“生硬”。不过，高端的电磁阻力训练台在这方面的表现已经相当不错了。
总的来说，如果你追求的是对核心力量和平衡感的全面提升，享受更接近真实的骑行反馈，并且有足够的耐心去适应，那么滚筒式训练台会是你的好伙伴。而如果你更侧重于高效的体能训练、精确的功率输出，享受与智能软件的互动，并且对稳定性有较高要求，那么固定式训练台可能更适合你。当然，很多进阶的骑友甚至会备上两种，根据不同的训练目的进行选择。
先来说说滚筒式训练台。顾名思义，它就像一个迷你版的健身房滚筒，车子架在三个可以自由滚动的滚筒上，后轮驱动着中间那个更大的滚筒旋转，从而模拟真实的骑行阻力。
滚筒式的优点是显而易见的。最让人津津乐道的就是它对核心稳定性和平衡感的极致锻炼。你想想，车子架在滚筒上，任何一点身体的晃动都可能让你失去平衡，需要你时刻调动身体的各个肌群来保持稳定。这就像在真实的道路上骑行一样，你需要不断地微调重心，控制方向，这对提升你的骑行技巧，特别是控车能力非常有帮助。尤其对于那些即将参加公路赛、铁人三项，或者希望在野外骑行时更加游刃有余的骑友来说，滚筒式训练台是个绝佳的练习伙伴。
其次，滚筒式训练台的脚感往往更接近真实的骑行体验。因为后轮是自由转动的，没有直接连接到某个固定装置上，所以你踩踏的感受更加自然，阻力的变化也更平滑。在模拟爬坡或者下坡时，当你加大踩踏力量，滚筒的转速会加快，阻力也会相应增加，这种连续性和反馈感是固定式训练台有时难以完全复制的。
另外，滚筒式训练台通常更轻便、易于收纳。很多滚筒架是可以折叠的，不需要的时候可以藏在床底或者衣柜里，对于居住空间有限的城市骑友来说非常友好。而且，它不需要像固定式那样繁琐的安装步骤，把自行车架上去就可以开始训练了。
当然，滚筒式也有其缺点。最直接的就是入门门槛相对较高。就像我刚才说的，它需要你时刻保持平衡，刚开始骑的时候，可能会感到手忙脚乱，甚至会摔下来。所以，第一次使用滚筒式训练台，最好在旁边放上点东西，或者在有人指导的情况下进行。一旦掌握了窍门，你会发现它带来的成就感也是非常大的。
另一个需要注意的点是，滚筒式训练台的噪音可能会比一些高端的固定式训练台要大一些，尤其是使用了比较老旧或者简单款式的滚筒时。虽然现在也有一些设计更加安静的滚筒式训练台，但如果你对噪音非常敏感，可能需要额外考虑隔音措施。
再来看看固定式训练台。顾名思义，这种训练台是将你的自行车后轮固定在一个支架上，通过一个阻力单元来模拟骑行阻力。你踩踏的动力直接作用在阻力单元上，而车子本身是稳固不动的。
固定式训练台的优点在于它的易用性和稳定性。你只需要把自行车后轮卡进支架，然后就可以像在路上一样骑行了，完全不用担心会失去平衡或者摔倒。这对于新手来说，大大降低了入门的难度，可以让他们专注于提升自己的踩踏效率和心肺功能，而不必分心去应对平衡的问题。
而且，固定式训练台在模拟高强度训练方面表现出色。特别是那些带有强大阻力单元（比如电磁阻力）的型号，可以提供非常高的功率输出，让你进行高强度的间歇训练、爬坡模拟或者力量训练。如果你想在室内进行精确的功率训练，或者想要挑战极限，固定式训练台通常是更好的选择。
此外，很多固定式训练台与各种智能训练软件（如Zwift、TrainerRoad等）的兼容性做得非常好。它们可以通过ANT+或蓝牙协议连接，实时反馈你的速度、踏频、功率等数据，并将这些数据同步到软件中，让你可以在虚拟世界中与他人一起骑行、完成训练计划，大大增加了训练的趣味性和互动性。
然而，固定式训练台的缺点也很明显。最显而易见的就是它牺牲了一部分骑行乐趣和技巧的锻炼。因为车子是固定的，你失去了在真实骑行中那种身体的微调、重心转移的感知，也无法锻炼到核心稳定性和控车能力。久而久之，可能会导致你在真实骑行时，身体的某些协同能力退化。
另一个缺点是，固定式训练台通常体积较大，不太方便收纳。一旦安装好，它就占据了一定的空间，不像滚筒式那样可以轻松折叠起来。对于居住空间有限的用户来说，可能需要为它专门腾出一个位置。
还有一点是，固定式训练台的脚感，虽然现在技术越来越成熟，但始终与真实的户外骑行存在一些差异。尤其是那些使用风阻或者磁阻的训练台，阻力的变化可能不如滚筒式那样线性平滑，有时会感觉有点“生硬”。不过，高端的电磁阻力训练台在这方面的表现已经相当不错了。
总的来说，如果你追求的是对核心力量和平衡感的全面提升，享受更接近真实的骑行反馈，并且有足够的耐心去适应，那么滚筒式训练台会是你的好伙伴。而如果你更侧重于高效的体能训练、精确的功率输出，享受与智能软件的互动，并且对稳定性有较高要求，那么固定式训练台可能更适合你。当然，很多进阶的骑友甚至会备上两种，根据不同的训练目的进行选择。
网友意见
题主提到了自行车的里程是“90公里”，意味着是70.3赛事。这个规格的赛事在自行车项目通常不会有高难度的赛道设计，就是平路绕绕绕。这情况下应当使用专门的铁三车，且对于你的节奏控制和肌耐力要求甚高。
如果你只打算锻炼平衡感，滚筒是可以的
但倘若你需要进行耐力及强度训练，滚筒无法胜任
在有限的时间里要达到理想的训练效果，必须是要上强度的，而滚筒这种东西没法上强度
这就够了
至于控车怎么练？去找块空地摆一堆矿泉水瓶绕桩吧……
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