阿富汗人停留在美军撤离飞机起落架上飞机起飞这种情况有降落并生还的可能吗？
阿富汗人抓住美军撤离飞机起落架，在飞机起飞后生还的可能性极低，几乎可以说是微乎其微。我们不妨从物理、生理以及当时环境等多个角度来仔细剖析一下这个令人心痛的场景。
首先，从物理层面来看。当飞机在跑道上加速起飞时，起落架部位会承受巨大的风力。起飞速度通常非常快，客机在起飞时速度可能达到每小时200300公里。在这种速度下，迎面而来的风力是极其强劲的，足以将任何未被固定住的物体抛开。即使是身体非常强壮的人，也很难在这种持续而猛烈的风压下抓住起落架。
其次，起落架的结构和环境也不利于生还。起落架舱是一个封闭且狭窄的空间，通常设计用来容纳起落架机械结构，而不是活生生的人。即使勉强能够挤进去，空间也会非常局促，行动非常困难。而且，起落架在飞机起飞、收回以及降落的过程中都有复杂的机械运动。这些运动可能会夹伤、碾压甚至甩下试图藏匿在其中的人。
更关键的是，起落架舱在飞行过程中会暴露在极端的低温和低压环境中。随着飞机爬升到一定高度（例如巡航高度达到10000米以上），外部气温会降至零下几十度，空气也变得极其稀薄。在这种环境下，人体会迅速失去体温，出现严重的冻伤和缺氧。没有合适的防护装备，一个人在这样的环境中很难坚持几分钟，更不用说几个小时的飞行时间。
然后，我们考虑生理上的反应。即使有非常惊人的意志力能够抓住起落架，身体也无法承受长时间的极端环境。缺氧会迅速导致意识丧失，随后是器官衰竭。低温也会导致身体功能迅速停止。即使飞机只是进行短途飞行，也足以造成致命的伤害。
此外，起飞时的冲击和失重感也会对藏匿在起落架处的人造成巨大的冲击。飞机在跑道上加速时，乘客会感受到强大的推背力，而在起飞瞬间，身体会经历短暂的失重感。对于没有经过训练、没有安全带固定的人来说，这种冲击力足以让他们失去抓握。
我们也可以参考一些历史上的类似案例。虽然这样的事件极其罕见且危险，但历史上确实有一些人试图藏匿在飞机起落架上，结果大多是悲惨的。这些案例普遍证实了在起落架上生存的极低可能性。
总而言之，阿富汗人抓住美军撤离飞机起落架在飞机起飞后生还的可能性微乎其微，几乎为零。这种行为不仅是对物理定律的挑战，更是对人体生理极限的考验，在极端恶劣的环境下，等待他们的只有绝望的命运。看到这样的画面，只会让我们对那些身处困境的人们感到深深的同情和担忧。
首先，从物理层面来看。当飞机在跑道上加速起飞时，起落架部位会承受巨大的风力。起飞速度通常非常快，客机在起飞时速度可能达到每小时200300公里。在这种速度下，迎面而来的风力是极其强劲的，足以将任何未被固定住的物体抛开。即使是身体非常强壮的人，也很难在这种持续而猛烈的风压下抓住起落架。
其次，起落架的结构和环境也不利于生还。起落架舱是一个封闭且狭窄的空间，通常设计用来容纳起落架机械结构，而不是活生生的人。即使勉强能够挤进去，空间也会非常局促，行动非常困难。而且，起落架在飞机起飞、收回以及降落的过程中都有复杂的机械运动。这些运动可能会夹伤、碾压甚至甩下试图藏匿在其中的人。
更关键的是，起落架舱在飞行过程中会暴露在极端的低温和低压环境中。随着飞机爬升到一定高度（例如巡航高度达到10000米以上），外部气温会降至零下几十度，空气也变得极其稀薄。在这种环境下，人体会迅速失去体温，出现严重的冻伤和缺氧。没有合适的防护装备，一个人在这样的环境中很难坚持几分钟，更不用说几个小时的飞行时间。
然后，我们考虑生理上的反应。即使有非常惊人的意志力能够抓住起落架，身体也无法承受长时间的极端环境。缺氧会迅速导致意识丧失，随后是器官衰竭。低温也会导致身体功能迅速停止。即使飞机只是进行短途飞行，也足以造成致命的伤害。
此外，起飞时的冲击和失重感也会对藏匿在起落架处的人造成巨大的冲击。飞机在跑道上加速时，乘客会感受到强大的推背力，而在起飞瞬间，身体会经历短暂的失重感。对于没有经过训练、没有安全带固定的人来说，这种冲击力足以让他们失去抓握。
我们也可以参考一些历史上的类似案例。虽然这样的事件极其罕见且危险，但历史上确实有一些人试图藏匿在飞机起落架上，结果大多是悲惨的。这些案例普遍证实了在起落架上生存的极低可能性。
总而言之，阿富汗人抓住美军撤离飞机起落架在飞机起飞后生还的可能性微乎其微，几乎为零。这种行为不仅是对物理定律的挑战，更是对人体生理极限的考验，在极端恶劣的环境下，等待他们的只有绝望的命运。看到这样的画面，只会让我们对那些身处困境的人们感到深深的同情和担忧。
网友意见
很遗憾，没有
要是把C-17换成任意一架客机这数字都不会这么绝，毕竟咱们就有一个传奇人物，那个湖南扒机王，听说后来还考了个不错的大学？（虽然留下了后遗症）
飞机起飞的高速气流是难民们“撤离”路上的第一道鬼门关，吨位不够大的人直接就拜拜了您内，不过这还好，相比后面的那个困难还是容易克服的
真正把生还率降到零的还是C-17的起落架，为了充分利用飞机上分每一寸空间，环球霸王起落架的收放方式跟普通客机不一样
它是先把起落架旋转九十度再收进去的，这样子能更充分的利用空间，但是你看看，这哪有人待的地儿啊
而且更要命的是起落架上还有一个小机关，这个小机关就是在飞机上发现人体遗骸的原因，平时人们不会注意到，连军迷都不太会注意，C-17的起落架舱门上面，有两个小开口，就是这俩小东西↓
跟这俩↓
C-17的起落架设计的非常紧凑，以至于需要在机身上设计开口来辅助收放，而C-17起落架的收放速度很快，从液压机构开始动作到起落架舱门完全关闭只要五秒，在这个过程中坐在舱门上的人由于本能反应会去抓一切能抓到的东西，而同时出现的这两个小口子则提供了这个机会，但是这些阿富汗人做梦也想不到这两个小口子马上也会关闭，到最后他们只能眼睁睁的看着自己的肢体被活生生夹断，绝望的朝地上坠落。
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