全球除了中国，还有没有限摩的国家？第1页

feng-si-wo 网友的相关建议:

编辑一下，不了解中国禁限摩政策的，参与讨论是你的自由，但闭眼瞎扯就太误导别人了吧。对你来说不过是随口几句，但对爱好者来说，光是对路人产生的误导，把造成我们极为不便的事情讲得普天下再正常不过，这样好吗？

迪拜当例子有两大错误。

第一，全世界有多少城市，迪拜才只一个。你不问东京伦敦纽约温哥华堪培拉，也不问河内曼谷金边胡志明，全世界范围内找着一个迪拜，你拿来说国外城市里也限摩，说得好像世界普遍似的，合适吗？

第二，迪拜限摩，仅仅只限越野摩托，而越野摩托属于摩托种类里的特种摩托，常被用来表演特技（今年春晚中的摩托特技就是越野摩托），相当于自行车中的死飞，迪拜仅限了这一样，你拿来和中国城市的禁摩来比，合适吗？

看看中国城市是怎么禁的

这种不问种类，一刀全禁的方式，和迪拜有得比吗？

还是那句话，不了解，你参与讨论是你的自由，但你别瞎扯误导别人。

以下原文

迪拜是很低程度的限摩并不禁摩。迪拜禁的是越野摩托车进入城区（这一点那位答主没有说错），但这并不意味着真正的限摩。

越野摩托车是这样的：

这显然并不是摩托车的主要种类。

就像北京禁止国III货车进入城区，就据此说北京限汽车，这显然是站不住脚的。重申，迪拜并不禁摩，也没有真正意义上的限摩，迪拜是禁止某一种类的摩托车，就如北京禁国III货车进城区。

越南也没有限摩。越南相关新闻是河内预期于2030年禁摩，但民众并不支持。重申，越南也不限摩。

之前还有人在别的问题下说日本禁摩，我跟他理论一番，他自己改成了“限”摩。我又附了些图片证据，日本平均每10人就有1辆摩托车，中国这个数字是17。随便找一个日本的街头视频，都可以轻易找到摩托车在城市里开：

（深夜食堂片头）

所以日本也不限摩。不过那位老兄被我大量视频和照片说明问题之后就消失了，限摩两字，他也没有改掉。所以人的观念是很难改变的。

世界上，除了中国，真正限摩的国家是朝鲜。

朝鲜因为汽油奇缺，曾经严令禁止民间骑摩托。后来金正恩上台，于2012年放开禁令，允许民间使用摩托。

但这个开放令于2015年遭到更改。金政府于2015年下令，再度严禁民间使用摩托车，如今的朝鲜，只有保卫部等军政部门，才可以因公务骑摩托。

这个世界上大面积，大范围的（摩托种类的大范围）禁限摩的，只有中国与朝鲜。

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小中华-越南，亦步亦趋

By Huu Nguyen July 15, 2017 | 10:28 am GMT+7

The city would only consider a motorbike ban once its public transport is capable of meeting travel demand.

Following Hanoi and Da Nang, Saigon has also come up with a roadmap to limit private vehicles in order to ease traffic congestion.