为什么汽车不设计一个涡轮增压开关? 第1页
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duan-chi-xi-ying 网友的相关建议:
现在汽车是有涡轮开关的，当你油门开度小时，涡轮都是不介入的，哪怕你转速高达4000转，涡轮其实也是不起压。因为废气都从旁通阀漏出去了。只不过它的工作原理是根据你的油门开度，可整体来看还是符合你所谓的开关的
pang-qi-42 网友的相关建议:
确实有开关，见下图：
“涡轮开关”的名字叫废气旁通阀。
图上画的是电磁控制废气旁通阀，这个阀就是涡轮开关。
控制逻辑（大概意思，不精确）：
怠速时，废气旁通阀全开，绝大多数排气经过旁路排出，不去推涡轮。
小油门低负载工况，废气旁通阀也尽量保持全开，不去推涡轮。
随着油门行程逐渐加大，或者在某一行程下持续踩踏油门，该阀会逐渐关闭，让一部分排气去推涡轮。
油门踩到底时，该阀会直接关闭，所有排气去推涡轮。
是否关阀，主要看油门踏板行程。你踩得深，就关阀；你踩一点点，就不关阀。至于你说的起步，憋转速弹射起步时阀门是关着的；怠速状态下直接踩油门起步，就看你怎么踩了。
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