中国怎样才能建立文化自信？ 第1页

这个问题如此简单。

首先，全球人口膨胀到七十亿，归功于美帝粮食出口+化肥技术+联合国粮食署。

然后这些乱窜出来的人大部分在亚非拉。孟加拉国，不知多少人，印尼，马来西亚，泰国，你算去吧。非洲就不多说了。

人均资源比下降增加政府的管理成本，降低到一定程度就要出事情。

批判马尔萨斯这一套，但是大部分人批判不到点子上。

所以我来批判一下，马尔萨斯同志的总模型虽然对，但是太粗糙。政府的管理成本下降的比他想象的快，所以人口上限没他想的那么高。

其次是各个地区的治理成本不同，因为文化背景的关系，不同地方的人反抗精神不太一样，如果你有幸中了阿三的毒，认为只要饿死就能轮回转世成为婆罗门，那么你的暴力倾向大概就小一点。如果你从小学习王侯将相宁有种乎人人生而平等妇女能顶半边天之类的言论，那么就不太妙。

简直是特别不好管。

但是总体上，类似印度教这样的奇葩不多。非洲大多数地区连靠谱的宗教都没有，坚信万物有灵，萨满和传教士基本上是一个人，你看这怎么办。

所以口口声声现代社会这些人知道什么是现代社会了吗？

我就想问一句，吃的稻米，难道是实验室和超市长出来的，不是地里长出来的?

更欢乐的是，现代体系化，化肥化后的农业，没有城市给你种子，你连种植再循环都搞不下去，好不好。

so.....生产食物仍然是一个必须依赖土地的问题，而土地是有限的呀。生产出来的食物仍然不能长期储存，粮食多了要长毛的呀。

所以。。。。。。。。所以你们是不是要问哀家，那么我们的幸福生活来自哪里呢？

呵呵。。。当然建立在沉默的大多数人的努力劳作之上呀。孟加拉国的纺织业区上次大楼倒塌，死了一地人，就是这些人支持着文明世界的好人买到廉价的衣服呀。

so.......什么是现代社会？那是我们的现代社会，可不是孟加拉国的现代社会，更不是卢旺达和布隆迪的现代社会（这两个地方九十年代还大屠杀死了一百万），懂了吗。

总体上，地球的大部分人口，仍然活的跟狗一样，无非是目前还有饭吃，无非如此。

这就是现代社会的真相嘛，真的爱听吗？嗯。。。还是捂上耳朵下楼吃个夜宵比较好呢。

不过在你们下楼之前一定要好好祈祷：愿资源汲取的科技居然能够在没有战争的年代继续进步呀，或者希望亚非拉的人民都信印度教，都信辛苦被剥削是为了来世积德呀~

阿门~

看了行车记录仪视频以后，很多人都会为女司机感到冤屈:是应该转弯让直行，可是我这左转弯都转了一半了，摩托车才开始通过路口，我怎么让啊？

其实，这起事故完全可以避免，还是因为轿车司机行车不够规范，忘记了左转转大弯的原则。

我们看视频就会发现，司机在车辆完全出路口之前就已经打方向盘左转了，这就是典型的左转转了小弯，这样就会造成汽车转弯时，同时处于从左往右的车道和从上往下的车道交叉的位置，造成占用车道时间和距离过长，增加了与对向车道驶来车辆发生碰撞事故的可能性。

如图所示，A线转小弯，看似行车距离短，但是在路口里走出了一条大斜线，车辆斜向行驶，大部分时间都处于占道转弯状态，这就导致了虽然转向时摩托车还没有驶入路口，但是直到碰撞发生时汽车仍然没有完成转弯。B线转大弯，虽然行车距离长，但是车辆大多数时间都是位于原车道或待驶入车道直向行驶状态，真正处于转弯状态的时间较短，客观上减少了与对向车道车辆发生碰撞的可能性。

而且在转小弯的时候，如果过早的切过去，那么你的视线就会早早的看向左前方你要驶入的车道，从而忽略了对向车道的来车，视频里面女司机说没有看到对面驶来的摩托车，也正是是因为这个原因。

所以，左转还是要转大弯，虽然看似路程远一点，但是视野比较广，也就不容易分心，在出现突发情况的时候，有更多的时间调整车辆的状态。

大家以后开车时，还是多想一想这些行车规范，毕竟:道路千万条，安全第一条。行车不规范，亲人两行泪。