现在市面上最精细的拼装模型可以达到什么水平？ 第1页

多图预警，请务必在网络环境较好的情况下阅读。

以下这些模型的制作难度和精细度排名不分先后。

1. 铁路机车模型及场景

从元首专列，到大鳄鱼，每一款经典的车型，都被生动再现，这些车辆差不多就是一根黄瓜大小，除了制作非常精细，最关键是带动力和声光电，铺上铁轨，挂上车厢，呜呜呜就可以跑起来。

通常人们喜欢用的比例是不大于1:76，因为这样好配场景，人物。有套装的轨道，建筑物，汽车，路，桥，树等物件卖。比例再小，有些细节就看不清楚了，比例再大，所占空间太大。

当然，铁路模型是非常烧钱的，完成一个场景的成本通常上万。美国、德国、西班牙、奥地利、英国等铁路文化非常发达的国家几乎所有的玩具店，模型店里的标配就是一个微缩铁路沙盘场景，火车至少有几列，可以循环跑几圈，过桥，穿洞，变轨，让观看的顾客仿佛身临其境。

从精细度上来说，铁路模型几乎是无可挑剔的，从制作难度上来说，因为车辆本身是厂家做好的，不需要专门拼装，玩家拼装的其实是车组，道路场景，这中间需要的科学设计，规划，安排的技巧，需要的技术和资本就多了。

2.水线船

在塑胶模型这个领域，我认为最精细，最高难，最折磨玩家的当属水线船。

所谓水线船，顾名思义，就是只保留了水线以上的静态船模。

因为这是过去战争年代沙盘推演用的，所以不可能做得太大，过去一只水线船就是个粗略的造型，当然，落在了日本人手中，什么东西就都变得极端了。

目前水线船一般比例都停留在1:700，那么一条船，如果是驱逐舰，就手掌那么大，拇指那么粗，战列舰和航母大概就小臂那么长。在这个比例下，舰上一个水兵多大？2-3毫米。也就是上图里你们看到的有些甲板上的白色的小点，是水兵。

水线船的模子很小很粗糙，如上图，所以通常需要使用金属蚀刻片来补充细节——

一般来说，水线船的比例过小，需要高超的粘接，分色的技巧，做一条船通常是几十上百小时。

展示一下自己的拙作，1:700明石，曾刊载于《模型世界》——

总长度未超过20公分。

3.瓶中船

真正的瓶中船，一定是在完整的瓶中组装完成的，一般从瓶口塞进去，展开后比瓶口大四倍左右。

瓶中船非常有历史渊源，一般水手在海上闲得无聊，就会用修补船只的木料和喝剩了的朗姆酒瓶来造船，打发时光。

因为帆船本身带有各种衍和舾装，涉及大量绳索，入瓶操作只能用一根镊子来完成，操作难度极大。有的瓶中船是按照瓶口口径的一半来做船身，然后做好放倒的桅杆，塞进去以后，用绳子把桅杆拉起来。

然而有的则比较变态，如上图，船是分为四部分，在瓶体内粘接完成的。

4.木质帆船模型。

木质帆船模型最大的特点就是，从拼装龙骨，到铺设甲班，拉绳索挂帆，到最后挂上国旗，每一步，基本都是按照古代造船的真实流程来进行的，甚至弯木条，都是一头加热，一头用水刷，和古代造船的手法基本相同，然而但相比之下，模型的比例相较于真船一般会缩小80-100倍。

完成一个木帆船需要的步骤，一般是以上千计的，加上火炮，三眼滑车这些重复性工作，动作一般要上万。

其中常常会因为一套系统中一个动作的失误导致整个工程前功尽弃。

木帆船本身还分为一般和全肋，所谓全肋，就是每一根肋骨都是用真实造船方法拼接组装的，材料全是火柴棍那么大的木条。

绝不做口模党，发几个自己的拙作——

5.自制引擎

有个大爷自己用车床车的引擎.......加了油可以正常运作......

大约上百个全金属零件，耗两千多个工时。

上面三个图还不来自于同一个引擎。

6. 涡轮喷气式遥控飞机

遥控飞机并不奇怪，但是它的发动机是涡轮燃气式发动机......

目前世界上比较有名的机架分别做的是维珍、KLM、新航、瑞安。

当引擎响起来，航标灯闪烁，飞机升空的那一刻，你基本上会以为是看到真飞机了。

7.场景模型

一般来说，场景模型分为1:35，1:48，1:72三个档次，其中35,48，的精细程度是可以看到士兵的黑眼珠，五根手指可以分开。

场景模型虽然是静态，往往却极具动态感，虽然小，往往却内容丰富，细节经典，极为耐看。

8.人像模型

人像模型一般入手的时候是已经雕刻好了的，考验的并不是组装的能力，而是上色的功夫，没有极好的绘画功底，一般干不了这个。

9.燃气机

用黄铜，铜管，精密金属机件制作的可以运作的发动机，可以用于模型汽车，火车，船只。

10. 全内构战车模型

一般比例为1:35，目前龙、爱德美、牛魔王都出过比较经典的虎式，虎王，谢尔曼的全内构的素材。一本书大的坦克，上千个零件，炮管里有膛线，悬挂、履带可活动。

以上。

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