怎么养好一个备胎？ 第1页

汽车备胎接触不多，只说自行车备胎。

安全起见，爆过的，或者扎过太多次的内胎就应该直接换掉了。换下来的内胎虽然不能长期服役，不过补好之后，依然可以在中远途骑行中做一枚合格的备胎。

「养」备胎的方法其实很简单，把气放掉折起来就行了。

不过一定要保护好气嘴，千万不要在气嘴附近折叠。毕竟气嘴处比较薄弱，弯折气嘴很容易造成开裂，而且这种开裂是基本补不了的。

比如，下面是我的折法~

这种用皮筋箍起来的备胎还要注意一点，就是最好不要让皮筋在固定一处箍得太久，不然会导致备胎变形。细心的话可以发现，图中在皮筋的左侧已经有一道比较明显的痕迹了，这在充气之后将带来一定的安全隐患。所以等下还要把它展开来抖一抖，换个位置重新折一下。

另外，不要把备胎放到阳光下，以免橡胶老化开裂。

除了汽车与自行车外，其实飞机起落架也是需要备胎的。比如一次朋友坐的航班，据说就是因为飞机轮子坏了而被延误。不过在下并非航空领域的专业人士，这个话题就此收住。

对了，题主，备胎分男女吗？

- - - - - - - 2013-10-29 19:30 更新 - - - - - - -

谁偷偷把问题改成「怎么学习汽车修理」了‽‽‽‽‽

好吧，鉴于自己驾照一直闲置，还是只讲自行车修理好了=. =

对长途骑行来说，最基本的技能就是应对爆胎。应对方法有两个：一是补，二是换。

如果是在修车摊上，这两种方法都没什么技术门槛。对新手来说，只要用撬棒的时候不把内胎捅出窟窿，基本上都可以接受。而且，现在有一种叫塑料撬棒的东西…但是我们要讲的是野外骑行。

首先讲补胎。在野外，补胎最大的难处不是别的，而是一盆水。没有水盆，你就无法通过内胎在水中产生的气泡来确定漏点。这时，你只能通过自己的手指来感受涌出的气流；而对于更细微的漏洞，甚至只能把内胎贴近耳朵，靠听觉来判断漏气与否。所以，如果你对自己的这项技能没有信心，那要么沿河而行，要么老老实实带上备胎，随扎随换。（另，

同学在评论中提到，还可以用嘴唇去感受轮胎涓涓涌出的气息，这个主意听起来也很带感哟 ^ ^ ）

下面来讲换胎。换胎比补胎唯一增加的一个步骤，就是要把整个轮子卸下来。我相信大家都会拧螺丝，但是，与换胎一样，身边缺少的工具也许会限制你很多。许多骑友往往会配备那种瑞士军刀一样的万能工具，不过以我的个人经历来说，非常不建议用它来处理车轮上的大螺母。原因在于，这种工具虽然携带方便，可是力矩太短。如果是用大扳手拧紧的车轮，想用这种小工具来拧开的话，很可能出现两种情况——要么拧不动，要么把工具拧断。而比较靠谱的办法有三：背一把大扳手；向卡车司机/汽修摊去借大扳手；装快拆花鼓。

对了，如果是特别严重的爆胎事故，比如轮胎撞到石头之类的，请务必检查一下外胎是否有伤。如果有伤，应急方案是垫一块胶皮，可以从废弃内胎上裁。

关于骑行前的安全检查，重点应检查闸线和变速线，还有车闸的松紧程度。这倒不是说其他的地方不会出问题，而是即使出了问题，也基本不会直接导致严重事故的发生。事实上，每次给车子做保养时，最好把车子从头到尾检查一遍。

以上属于经验之谈，参考价值有限。

如果你是真心想学习汽修的话，向您推荐一本教材：《禅与摩托车维修艺术》，罗伯特 • 波西格著。

- - - - - - - 2013-10-29 20:15 更新 - - - - - - -

好不容易写完那么多，问题又被改回去了…>_<

- - - - - - - 2013-10-30 13:15 更新 - - - - - - -

话说这个题目一直被改…

所以要说明下，这道题目在我答题时的版本是「如何养好一个备胎」，详情可查阅问题日志 ^ ^

所以说，如果各位看到的问题是「如何与恋爱对象以外的异性朋友保持不同寻常的关系？」，请不要怪我跑题了 ——

明明是「题跑了」才对嘛…