某项目吊车作业过程中,突然顶上一声巨响!几根钢管从天而降,直接刺穿驾驶室!
类似“万箭穿心”的还有某处桥梁工地,因为在半山坡作业,场地太窄,钢筋从30米高的盖梁上滚下来,就有了下面这样“万箭穿心”的场景!
事故发生时驾驶员在座位上,钢筋插到驾驶员眼角上方,刚好停止了皮都没碰破,真是不幸中的万幸,吊友也是心有余悸,估计以后看到钢筋都有阴影了。
1、卸扣使用方法:
以我们常用的U型卸扣为例示意,为便于说明,对卸扣的组成做如下定义,见下图:
我们知道,卸扣是最常用的一种索具,吊装必备,使用最为频繁,卸扣相对简单,但也更容易出现问题。目前,主要使用卸扣的方式有如下三种:
第一种
第二种
第三种
我们逐一来说明先说第一种,卸扣横向受力,我们说这种使用方式是不对的,卸扣的正确受力如下图所示:
第一种受力方式,钢丝绳的力作用于扣体上,这极容易造成卸扣变形,从而使吊物脱落(因试验工具有限,无法展示将卸扣最终拉变形的画面)。
第二种受力方式,在提拉钢丝绳的过程中,钢丝绳作用在卸扣销轴上的摩擦力极容易将销轴转出,从而使吊物脱落而发生危险。
第三种受力方式,销轴在固定端,起吊过程不产生转动,很好保证卸扣连接的紧固,所以是正确的。
(钢丝绳采用编结固接时,编结部分的长度不得小于钢丝直径的20倍,并不应小300mm)
2、吊装捆绑方法:
一、兜绳捆绑法:将吊装带从重物的底部穿过,绳头挂在吊钩上的捆绑方法。这种方法主要适用于装箱设备或外形比较规则的设备。
二、卡绳捆绑法:用卡环把吊索卡出一个绳圏,再用绳圈捆绑起吊重物的方法。采用卡绳捆绑法时,一般是把捆绑绳从重物下面穿过,然后再用卡把绳头和绳子中段卡接起来,绳子的中段在卡环中可以自由窜动,当捆绑绳受力之后,绳圈在捆绑点处对重物有一束紧的力,当重物达到垂直的程度后,捆绑绳在重物的表面就不会滑绳。
三、卡环连接捆绑法:用卡环把吊索的绳头和重物上的吊环、吊耳连接起来进行起吊重物的捆绑方法。这种方法常用于吊耳或是吊环的设备、重物的捆绑,根据重物上的吊耳或是吊环的多少,采用相应的卡接点数。
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