骑手是什么高科技岗位吗还需要增调?这点破事谁不会干啊?
上海人太贵,请不起,就外地招便宜劳动力来罢了
这不就是知乎最讨厌的内卷吗?这些外来的骑手,那不就是工贼吗?
抵制就对了
我做过一段时间快递员,就来简单说几句。
这个回答下很多人有一个误解,那就是3000名快递员、分拣员似乎对于有2600多万人口的上海帮助不大。我当时送快递是在天津,时间是疫情前夕,当时用三天时间,我就已经可以每天送一百个件(送货上门的那种),而经验丰富的快递员可以一天送150个件。在我离开天津的第三天,天津因为疫情封城,那段时间正好过年,大批回了老家的快递员都没有去天津。
我和没有选择放假而是坚守岗位的人聊过,那段时间快递不用爬楼梯送货上门的时候,他们一天可以送300个左右的件。
大家可以算一下,1600名快递员一天300个件,一天就可以送48万个件,再加上专业的分拣人员的配合,这个数字还可以增长。如果是小区内物资流通有问题的话,快递员还可以再次进行分工,货车负责中远距离送货而快递员只负责短距离送货的话,甚至还能二次增长。
所以,3000多位物流从业人员的加入绝非是网友想象中的杯水车薪——因为这不仅是人力,而是可以借助有经验的人员迅速构建起一个成熟的物流中转配送体系,减少目前部分区域分工混乱,有吃的没人送或者有人送找不到吃的问题。
另外,这背后还释放一个信号:zf需要调动互联网企业发挥效用了。
现在上海疫情有一个很严重的问题,就是比物理隔离更严重的信息不对称。而互联网企业其实能很好弥补这一缺陷。
在过去的疫情中,捐款捐物就不说了,阿里和其他互联网企业都进行了开发数据产品以减少信息不对称的努力,还利用互联网产品开展线上问诊,开发大数据工具进行数据上的统计,这些手段在和各地政府的配合下均取得了非常好的效果,算是发挥所长出了一份力。
此外,阿里也是互联网企业中少有的同时具备云端大数据能力和大规模货物运输能力(完善的物流体系)的企业,相比于过去很多地方政府通过封控而避免疫情的手段,阿里这样本身具备一定能力而且有正面抗击过疫情的经验的企业, 在上海这次疫情的爆发中能发挥的力量不能小觑。
按照以往的惯例,一个企业开始,接下来应该能调动更多互联网企业的下场支援,比如增派人手、进行物资的调运、在信息协调上进行帮助等等。
众人拾柴火焰高,希望这些举措对上海各位的现状有所帮助,哪怕一点点,也是有意义的。也希望上海能早日恢复正常吧。
健康云参与病毒战,制造假消息,造成上海阳性满中国跑。
某些关键互联网领域,还是给国家吧。
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