第一个是简版夏芬伯格密接钩,环状钩舌很明显。
第二个是变形的别针钩,视角内侧的顶锥顶进对面车钩接触位置的凹坑碗,分别用焊着其他附加物件的钢棍当锁舌。铁棍插进路线为凹坑碗上通孔、对面车钩的顶锥通孔、凹坑碗下部通孔,钩身另外开通孔以放置钩舌。钩舌通过直角钢条的防脱挂架以免钩舌从孔中落下,挂架上再焊个环连上锁链以免丢失。
第一个基本就是夏芬伯格密接钩的结构,第二个则应该是这个欧洲某地的电车运营商/制造商自己设计的车钩。因为这些个路面电车基本都自带动力,车钩仅仅是重联时使用,且重联时各车厢即使无动力也只是牵引一两节,所以车钩实际受力没多大,弄成这种小钩就是为了节约成本。
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