ADS-B信号能随便接收吗？
ADSB 信号这事儿，你说能不能随便接收，答案是：理论上，可以。但实际操作中，有一些讲究，并且得看你抱着什么样的目的。
咱们先掰开了说，什么是 ADSB。这玩意儿叫“广播式自动相关监视”，英文是 Automatic Dependent SurveillanceBroadcast。简单点说，飞机自己带个“喇叭”，定时把自己的一些基本信息往外广播，比如飞机的位置、高度、速度、航班号等等。这个信息不光是给地面管制员看的，飞机之间也能收到，好处是让大家心里都有数，提高空域运行的安全性和效率。
那么，能不能随便接收呢？从技术的角度讲，可以。
ADSB 的信号是通过特定的射频频率（主要是 1090 MHz，也有 978 MHz 的 UAT，但 1090 MHz 是主流）广播出来的。只要你手里有能够接收这个频率的设备，比如一个专门的 ADSB 接收器（市面上有很多这种小盒子，几百块到几千块都有），或者是一个能够调谐到这个频率的软件定义无线电（SDR），再配上合适的接收天线，你就可以把飞机广播出来的 ADSB 信号收下来。
很多人对这个挺好奇的，觉得“哇，飞机在我头顶飞，我还能知道它在哪儿，这多酷啊！” 所以市面上有很多爱好者都在玩这个。他们会搭建自己的 ADSB 接收站，把收到的数据贡献给一些公开的飞机追踪网站（比如 Flightradar24、FlightAware 等），这些网站就是通过汇集全球各地爱好者的接收数据来绘制出实时的飞机飞行轨迹图的。
但是，这就引出“随便接收”的另一个层面了：你的目的是什么？
1. 作为爱好者，只是看看飞机在哪儿，玩玩追踪？
没问题，这基本上是没啥限制的。 就像你听收音机一样，只要你设备对准了那个频率，就能听到广播的内容。ADSB 的信号设计初衷就是广播出去，让大家都能收到。你收到了，并不会对飞机飞行造成任何干扰，也不会窃取到什么国家机密。你只是一个被动的接收者，就像电视观众一样。
很多国家对接收 ADSB 信号的行为也没有法律上的明确禁止。因为这本身是一个公开的信息。
2. 你想通过接收 ADSB 信号来获取“特殊”信息，或者进行一些“不寻常”的操作？
这里就需要警惕了。 虽然信号本身是公开的，但你用这些信息做什么，就可能涉及到其他问题。
比如，你想用 ADSB 信号来预测军事行动？ 某些军用飞机可能也会广播 ADSB 信号，但你也知道，军队有自己的保密措施。如果军用飞机在执行特殊任务时，可能不开启 ADSB，或者使用一些加密的方式。你即使能收到，也未必能解读出什么有价值的“情报”。而且，一旦你被认为是在试图刺探军事信息，那问题就大了，可能会被视为间谍行为。
你是不是想用收到的 ADSB 信息来干扰飞机的导航或通信？ 这个绝对不行！ADSB 是飞机导航和安全运行的重要组成部分。任何对无线电信号的非法干扰都可能导致严重的航空事故，这是极其危险且非法的行为。
想通过 ADSB 信号来追踪个人？ 虽然你能知道飞机的航班号、座位号（可能通过其他信息关联），但这和你直接坐在飞机上看到的也差不多。除非你有其他途径获取更私人的信息，否则 ADSB 本身并不能直接暴露乘客的隐私。
再具体说一下接收设备：
简单的 ADSB 接收器： 这种设备通常内置了天线（或者需要你另外接一根天线），可以插在电脑上通过 USB 供电，然后配合相应的软件（如 dump1090、Virtual Radar Server 等）就能显示附近的飞机信息。价格不高，操作也相对简单。
软件定义无线电 (SDR)： 这是更灵活的选择。SDR 就像一个万能的接收器，你可以通过软件来控制它接收的频率、带宽等等。用 SDR 来接收 ADSB，你需要：
一个 SDR 设备（比如 RTLSDR、HackRF 等）
一个能够接收 1090 MHz 频率的天线（最好是针对这个频率优化的定向或全向天线）
安装相应的软件来解码 ADSB 信号（如 `rtl_fm` 配合 `dump1090` 或专门的 ADSB 解码器）。
SDR 的灵活性让你不仅能接收 ADSB，还能收听航空通信（Airband）、广播电台等等，可玩性很高。
合法性和安全性的关键点：
接收是开放的。 ADSB 的设计就是为了信息共享，所以接收本身不违法。
不要干扰。 这是最重要的底线。绝对不能对航空通信和导航系统进行任何形式的干扰。
不要滥用信息。 利用接收到的信息进行非法活动，例如间谍活动、非法追踪等，都会触犯法律。
理解信号的局限性。 你收到的 ADSB 信息是飞机主动广播的，它只代表了飞机当前的信息。不能完全替代专业的航空管制系统。
总而言之，如果你是出于好奇，想了解飞机都在哪儿飞，想为公共的飞机追踪数据贡献一份力，那用设备接收 ADSB 信号完全没问题，就像听音乐一样，是一种合法的兴趣爱好。但如果你有什么不轨的企图，或者想挑战法律的底线，那就要谨慎了，因为这可能会带来严重的后果。
所以，“随便接收”这事儿，说到底还是看你“怎么”接收，“为了什么”接收。对于普通爱好者来说，这是个开放且有趣的领域。
咱们先掰开了说，什么是 ADSB。这玩意儿叫“广播式自动相关监视”，英文是 Automatic Dependent SurveillanceBroadcast。简单点说，飞机自己带个“喇叭”，定时把自己的一些基本信息往外广播，比如飞机的位置、高度、速度、航班号等等。这个信息不光是给地面管制员看的，飞机之间也能收到，好处是让大家心里都有数，提高空域运行的安全性和效率。
那么，能不能随便接收呢？从技术的角度讲，可以。
ADSB 的信号是通过特定的射频频率（主要是 1090 MHz，也有 978 MHz 的 UAT，但 1090 MHz 是主流）广播出来的。只要你手里有能够接收这个频率的设备，比如一个专门的 ADSB 接收器（市面上有很多这种小盒子，几百块到几千块都有），或者是一个能够调谐到这个频率的软件定义无线电（SDR），再配上合适的接收天线，你就可以把飞机广播出来的 ADSB 信号收下来。
很多人对这个挺好奇的，觉得“哇，飞机在我头顶飞，我还能知道它在哪儿，这多酷啊！” 所以市面上有很多爱好者都在玩这个。他们会搭建自己的 ADSB 接收站，把收到的数据贡献给一些公开的飞机追踪网站（比如 Flightradar24、FlightAware 等），这些网站就是通过汇集全球各地爱好者的接收数据来绘制出实时的飞机飞行轨迹图的。
但是，这就引出“随便接收”的另一个层面了：你的目的是什么？
1. 作为爱好者，只是看看飞机在哪儿，玩玩追踪？
没问题，这基本上是没啥限制的。 就像你听收音机一样，只要你设备对准了那个频率，就能听到广播的内容。ADSB 的信号设计初衷就是广播出去，让大家都能收到。你收到了，并不会对飞机飞行造成任何干扰，也不会窃取到什么国家机密。你只是一个被动的接收者，就像电视观众一样。
很多国家对接收 ADSB 信号的行为也没有法律上的明确禁止。因为这本身是一个公开的信息。
2. 你想通过接收 ADSB 信号来获取“特殊”信息，或者进行一些“不寻常”的操作？
这里就需要警惕了。 虽然信号本身是公开的，但你用这些信息做什么，就可能涉及到其他问题。
比如，你想用 ADSB 信号来预测军事行动？ 某些军用飞机可能也会广播 ADSB 信号，但你也知道，军队有自己的保密措施。如果军用飞机在执行特殊任务时，可能不开启 ADSB，或者使用一些加密的方式。你即使能收到，也未必能解读出什么有价值的“情报”。而且，一旦你被认为是在试图刺探军事信息，那问题就大了，可能会被视为间谍行为。
你是不是想用收到的 ADSB 信息来干扰飞机的导航或通信？ 这个绝对不行！ADSB 是飞机导航和安全运行的重要组成部分。任何对无线电信号的非法干扰都可能导致严重的航空事故，这是极其危险且非法的行为。
想通过 ADSB 信号来追踪个人？ 虽然你能知道飞机的航班号、座位号（可能通过其他信息关联），但这和你直接坐在飞机上看到的也差不多。除非你有其他途径获取更私人的信息，否则 ADSB 本身并不能直接暴露乘客的隐私。
再具体说一下接收设备：
简单的 ADSB 接收器： 这种设备通常内置了天线（或者需要你另外接一根天线），可以插在电脑上通过 USB 供电，然后配合相应的软件（如 dump1090、Virtual Radar Server 等）就能显示附近的飞机信息。价格不高，操作也相对简单。
软件定义无线电 (SDR)： 这是更灵活的选择。SDR 就像一个万能的接收器，你可以通过软件来控制它接收的频率、带宽等等。用 SDR 来接收 ADSB，你需要：
一个 SDR 设备（比如 RTLSDR、HackRF 等）
一个能够接收 1090 MHz 频率的天线（最好是针对这个频率优化的定向或全向天线）
安装相应的软件来解码 ADSB 信号（如 `rtl_fm` 配合 `dump1090` 或专门的 ADSB 解码器）。
SDR 的灵活性让你不仅能接收 ADSB，还能收听航空通信（Airband）、广播电台等等，可玩性很高。
合法性和安全性的关键点：
接收是开放的。 ADSB 的设计就是为了信息共享，所以接收本身不违法。
不要干扰。 这是最重要的底线。绝对不能对航空通信和导航系统进行任何形式的干扰。
不要滥用信息。 利用接收到的信息进行非法活动，例如间谍活动、非法追踪等，都会触犯法律。
理解信号的局限性。 你收到的 ADSB 信息是飞机主动广播的，它只代表了飞机当前的信息。不能完全替代专业的航空管制系统。
总而言之，如果你是出于好奇，想了解飞机都在哪儿飞，想为公共的飞机追踪数据贡献一份力，那用设备接收 ADSB 信号完全没问题，就像听音乐一样，是一种合法的兴趣爱好。但如果你有什么不轨的企图，或者想挑战法律的底线，那就要谨慎了，因为这可能会带来严重的后果。
所以，“随便接收”这事儿，说到底还是看你“怎么”接收，“为了什么”接收。对于普通爱好者来说，这是个开放且有趣的领域。
网友意见
可以的。
接收机也可以自己做，Stratux.me网站有详细介绍和零件清单
Dual Band (most common) Shopping List [~$129.66]
- Raspberry Pi 3 Motherboard
- Pre-programmed SD card with Stratux software
- Stratux 1090ES & UAT - Radios and High Gain Antennas
- Stratux Case with Fan, Clear Acrylic
- Pass-through charging battery pack with cable
- GPS (optional): GPYes or Vk-162 (remote mount, better signal)
我的这个跟网站略有不同，网站推荐remote mount GPS，如果你有一个EE小专家朋友，做好GPS dongle的屏蔽，就能把GPS一起放进盒子里。
非常好用，强烈推荐。
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ADSB 信号这事儿，你说能不能随便接收，答案是：理论上，可以。但实际操作中，有一些讲究，并且得看你抱着什么样的目的。咱们先掰开了说，什么是 ADSB。这玩意儿叫“广播式自动相关监视”，英文是 Automatic Dependent SurveillanceBroadcast。简单点说，飞机自己带个.............
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