印度疫情肆虐，但印度航空计划要增加直飞美国的航班，这是出于什么考量？对此你怎么看？
印度疫情正酣，但印度航空（Air India）却逆流而上，计划大幅增加直飞美国的航班。这背后到底盘算着什么？我来给你掰开了揉碎了说道说道。
一、印度航空这步棋，是哪里来的底气？
首先得明白，航空公司不是慈善机构，也不是搞慈善的。印航之所以敢在这个节骨眼上扩充美印航线，绝非一时冲动，其背后必然有几层深层次的考量：
1. “刚需”市场的韧性不容忽视： 疫情之下，虽然旅行普遍受限，但美印之间依然存在着一种特殊的“刚需”。这主要体现在几个方面：
商务出行： 印度是美国重要的贸易伙伴，尤其是在科技、IT服务、制药等领域，两国间的商务往来从未停止。疫情初期虽然有所冲击，但随着复工复产，以及远程办公的局限性，真正重要的商务考察、决策者交流还是需要实地接触的。
探亲访友： 在美国居住着庞大的印度裔社群，人数已逾四百万。这些人中的很多都有亲人在印度，疫情导致以往的家庭团聚变得困难重重。现在，随着疫苗接种的推进（尽管印度国内接种速度存在挑战），以及对病毒传播的认识加深和防控措施的成熟，人们对长途旅行的担忧有所缓解，探亲访友的需求在压抑一段时间后，有了释放的迹象。
教育需求： 美国一直是印度学生留学的重要目的地。尽管疫情给留学带来了不确定性，但印度对高质量高等教育的需求依然旺盛，而美国顶尖大学对印度学生的吸引力也并未减弱。学生签证、开学季的出行需求，是实实在在的“刚需”。
2. 战略性布局与市场份额争夺： 印度航空作为印度的国家航空公司，肩负着连接印度与世界的重任。在全球航空业遭受重创，许多竞争对手纷纷削减运力的情况下，此时大胆扩张，相当于在“抄底”市场。
抢占先机： 如果能在这个相对空白的市场中占据更多份额，一旦疫情得到有效控制，国际旅行全面恢复，印航就能以更强的姿态迎接市场。这是一种长远投资，意在为疫情后的市场竞争打下基础。
巩固地位： 许多其他国家的航空公司在疫情期间对长途国际航线采取了更为保守的态度，甚至有所收缩。印航此时增加航班，不仅能满足现有需求，更能通过提供更稳定、更频繁的连接来吸引那些原本可能选择其他航空公司的旅客。
3. 政府的支持与背书： 印度航空近年来一直面临私有化的传闻和压力，但一旦涉及国家战略层面的连接，尤其是与美国这样的大国之间的关键航线，政府的支持是必不可少的。尤其是在疫情期间，保障国家关键人员、物资的流动，以及维系重要国际联系，都可能成为政府支持航线增加的理由。
4. 运营成本的考量（潜在）： 尽管疫情导致需求下降，但航空公司的固定运营成本依然很高。在某些情况下，保持一定规模的运营，即使利润不高，也比停运所有航班来得更经济，尤其是在能够覆盖部分成本的情况下。增加班次，如果能吸引到足够多的旅客，甚至可能带来微薄的利润，至少能分摊一部分固定成本。
二、 我对此怎么看？谨慎乐观看待，但也需警惕风险。
看待印航的这一举措，我认为需要辩证地分析：
积极方面（值得肯定）：
满足迫切需求： 印航的举动在一定程度上回应了美印之间积压的“刚需”出行需求，为商旅人士、学生、探亲者提供了更多的出行选择和便利，这对于维系两国间的经济和人文联系至关重要。
展现市场信心： 在全球航空业普遍悲观的时期，印航的扩张至少传递了一种信号：对于国际航空市场的复苏以及两国之间长期互动的信心。这种信心本身也可能对整个行业产生一定的积极影响。
战略前瞻性： 从长远来看，在竞争对手收缩时布局，是航空业实现可持续发展的一种可能路径。如果印航能够有效管理成本和风险，这笔投资可能在未来带来回报。
潜在风险与担忧（需要警惕）：
疫情风险： 这是最核心也是最直接的担忧。印度国内疫情的严峻性，病毒变异的风险，以及不同国家对来自印度的旅客可能采取的更严格的边境管控和隔离政策，都可能对航班的运营造成直接影响，甚至导致航班被取消或延误。增加航班，意味着增加了人员流动的机会，也可能增加病毒跨境传播的风险，这在公共卫生层面是个敏感问题。
经济效益的不确定性： 尽管有“刚需”，但疫情对整体经济的冲击依然存在，许多企业的出差预算会被压缩，个人的旅行意愿也会受到影响。如果乘客数量不如预期，新增航班可能会成为赔钱的“负担”，进一步加剧印航的财务压力。
运营能力与效率： 在疫情常态化下，航空公司的运营面临诸多挑战，包括员工的健康安全、航线审批、地面服务人员的可用性等。如果印航在这些方面准备不足，增加航班可能会导致服务质量下降，影响旅客体验。
国际声誉： 如果由于疫情原因，印航的航班在目的地国家受到限制，或者被视为“高风险”航班，这可能会对其国际声誉产生负面影响。
总结来说：
印度航空计划增加直飞美国的航班，是基于对市场“刚需”的判断、对未来市场份额的战略布局以及可能得到的政府支持。这是一种有风险但也有潜在回报的举动。
我个人认为，这是一种在不确定环境中寻求机会的尝试。它确实能够满足一部分人的迫切需求，也展现了航空公司的某种韧性。然而，在操作层面，必须极为谨慎地评估疫情发展趋势、各国旅行政策变化，以及自身的运营能力和财务承受能力。不能仅仅因为有“刚需”就盲目扩张，更不能忽视其背后潜在的公共卫生和经济风险。
如果印航能够做到精准的市场预测、灵活的运力调配、严格的防疫措施，并且与两国政府保持紧密沟通，或许真的能在这场危机中找到新的增长点。但反之，如果判断失误，或者应对不当，这项举措也可能成为一个沉重的负担。这就像是在疫情的海洋里航行，既要看到远方的港口，也不能忘记脚下的暗礁。
一、印度航空这步棋，是哪里来的底气？
首先得明白，航空公司不是慈善机构，也不是搞慈善的。印航之所以敢在这个节骨眼上扩充美印航线，绝非一时冲动，其背后必然有几层深层次的考量：
1. “刚需”市场的韧性不容忽视： 疫情之下，虽然旅行普遍受限，但美印之间依然存在着一种特殊的“刚需”。这主要体现在几个方面：
商务出行： 印度是美国重要的贸易伙伴，尤其是在科技、IT服务、制药等领域，两国间的商务往来从未停止。疫情初期虽然有所冲击，但随着复工复产，以及远程办公的局限性，真正重要的商务考察、决策者交流还是需要实地接触的。
探亲访友： 在美国居住着庞大的印度裔社群，人数已逾四百万。这些人中的很多都有亲人在印度，疫情导致以往的家庭团聚变得困难重重。现在，随着疫苗接种的推进（尽管印度国内接种速度存在挑战），以及对病毒传播的认识加深和防控措施的成熟，人们对长途旅行的担忧有所缓解，探亲访友的需求在压抑一段时间后，有了释放的迹象。
教育需求： 美国一直是印度学生留学的重要目的地。尽管疫情给留学带来了不确定性，但印度对高质量高等教育的需求依然旺盛，而美国顶尖大学对印度学生的吸引力也并未减弱。学生签证、开学季的出行需求，是实实在在的“刚需”。
2. 战略性布局与市场份额争夺： 印度航空作为印度的国家航空公司，肩负着连接印度与世界的重任。在全球航空业遭受重创，许多竞争对手纷纷削减运力的情况下，此时大胆扩张，相当于在“抄底”市场。
抢占先机： 如果能在这个相对空白的市场中占据更多份额，一旦疫情得到有效控制，国际旅行全面恢复，印航就能以更强的姿态迎接市场。这是一种长远投资，意在为疫情后的市场竞争打下基础。
巩固地位： 许多其他国家的航空公司在疫情期间对长途国际航线采取了更为保守的态度，甚至有所收缩。印航此时增加航班，不仅能满足现有需求，更能通过提供更稳定、更频繁的连接来吸引那些原本可能选择其他航空公司的旅客。
3. 政府的支持与背书： 印度航空近年来一直面临私有化的传闻和压力，但一旦涉及国家战略层面的连接，尤其是与美国这样的大国之间的关键航线，政府的支持是必不可少的。尤其是在疫情期间，保障国家关键人员、物资的流动，以及维系重要国际联系，都可能成为政府支持航线增加的理由。
4. 运营成本的考量（潜在）： 尽管疫情导致需求下降，但航空公司的固定运营成本依然很高。在某些情况下，保持一定规模的运营，即使利润不高，也比停运所有航班来得更经济，尤其是在能够覆盖部分成本的情况下。增加班次，如果能吸引到足够多的旅客，甚至可能带来微薄的利润，至少能分摊一部分固定成本。
二、 我对此怎么看？谨慎乐观看待，但也需警惕风险。
看待印航的这一举措，我认为需要辩证地分析：
积极方面（值得肯定）：
满足迫切需求： 印航的举动在一定程度上回应了美印之间积压的“刚需”出行需求，为商旅人士、学生、探亲者提供了更多的出行选择和便利，这对于维系两国间的经济和人文联系至关重要。
展现市场信心： 在全球航空业普遍悲观的时期，印航的扩张至少传递了一种信号：对于国际航空市场的复苏以及两国之间长期互动的信心。这种信心本身也可能对整个行业产生一定的积极影响。
战略前瞻性： 从长远来看，在竞争对手收缩时布局，是航空业实现可持续发展的一种可能路径。如果印航能够有效管理成本和风险，这笔投资可能在未来带来回报。
潜在风险与担忧（需要警惕）：
疫情风险： 这是最核心也是最直接的担忧。印度国内疫情的严峻性，病毒变异的风险，以及不同国家对来自印度的旅客可能采取的更严格的边境管控和隔离政策，都可能对航班的运营造成直接影响，甚至导致航班被取消或延误。增加航班，意味着增加了人员流动的机会，也可能增加病毒跨境传播的风险，这在公共卫生层面是个敏感问题。
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运营能力与效率： 在疫情常态化下，航空公司的运营面临诸多挑战，包括员工的健康安全、航线审批、地面服务人员的可用性等。如果印航在这些方面准备不足，增加航班可能会导致服务质量下降，影响旅客体验。
国际声誉： 如果由于疫情原因，印航的航班在目的地国家受到限制，或者被视为“高风险”航班，这可能会对其国际声誉产生负面影响。
总结来说：
印度航空计划增加直飞美国的航班，是基于对市场“刚需”的判断、对未来市场份额的战略布局以及可能得到的政府支持。这是一种有风险但也有潜在回报的举动。
我个人认为，这是一种在不确定环境中寻求机会的尝试。它确实能够满足一部分人的迫切需求，也展现了航空公司的某种韧性。然而，在操作层面，必须极为谨慎地评估疫情发展趋势、各国旅行政策变化，以及自身的运营能力和财务承受能力。不能仅仅因为有“刚需”就盲目扩张，更不能忽视其背后潜在的公共卫生和经济风险。
如果印航能够做到精准的市场预测、灵活的运力调配、严格的防疫措施，并且与两国政府保持紧密沟通，或许真的能在这场危机中找到新的增长点。但反之，如果判断失误，或者应对不当，这项举措也可能成为一个沉重的负担。这就像是在疫情的海洋里航行，既要看到远方的港口，也不能忘记脚下的暗礁。
网友意见
谢邀
去年特朗普政府攻击我国处理新冠不当的一个重要理由，就是污蔑武汉封城后仍然继续国际航班，“主动散播病毒到美国”
今年印度新冠疫情加重，非但不停航班、反而还增加了班次，不知美国政府会不会站出来说印度“故意散播病毒到美国”？
- 印度人里的小资”精英”(有一定知识学历的)开心，美国是目前世界上疫苗储备最充足的国家，去了大概率能打到疫苗。
- 美国资本也开心，印度送来的都是有英语能力的“精英”，美国非常欢迎这类人来交钱和工作。没钱可以办临时贷款，反正美国这会最不缺的就是美元。
- 印度穷人也开心，美国开始支持印度了帮着印度保存精英，印度真是太棒了。
- 甚至中国也开心，有中国网友表示这是中国给印度呼吸机后，印度的报恩行为。
所以，这是个各方都开心的事情，就看印度的变异品种能不能突破美国的疫苗防线了。
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