Kriss Vector 短剑冲锋枪的高射速低后坐力是怎么实现的？

Kriss Vector 短剑冲锋枪：高射速、低后坐力的秘密揭晓

Kriss Vector 短剑冲锋枪以其独特的造型和卓越的性能，在众多冲锋枪中脱颖而出，尤其是其令人印象深刻的高射速和几乎可以忽略不计的后坐力，让许多射手为之着迷。这并非偶然，而是源自其一系列精妙的设计和创新的技术，今天我们就来深入剖析一下，究竟是什么让Kriss Vector如此与众不同。

核心技术：Super V 反冲系统 (Super V Recoil System)

Kriss Vector 最核心、也最与众不同的设计便是其独创的 Super V 反冲系统。这项专利技术是实现低后坐力的关键，也间接促成了其高射速的平稳表现。

传统冲锋枪在射击时，火药燃气产生的巨大能量会将枪机向后推，从而产生后坐力。射击者需要用肩膀或手臂来抵消这股力量，以保持枪身稳定。而Super V系统则巧妙地改变了能量传递的方向。

想象一下，当子弹击发时，枪机向后运动。在Super V系统中，枪机后方的能量并没有直接作用于枪托，而是通过一个 曲柄和滑块的联动机构 被导向一个 垂直向下的路径。这个机构就像一个复杂的联动臂，将原本横向的后坐力转化为一个向下传递的力。

能量转移与抵消： 这个向下传递的力会作用在枪托的下部，或者更准确地说，是作用在射击者持枪手臂和肩膀之间的支撑点。由于这个向下作用力与枪身整体的向上倾向（由于枪口跳动）在一定程度上形成了一个反向的抵消作用，使得射手感受到的整体后坐力大大减小。简而言之，后坐力的一部分被“引导”到下方，抵消了枪口向上的跳动趋势。
枪机复进减缓： Super V系统还通过一个额外的配重滑块（通常位于枪管下方）来进一步延缓枪机的后坐速度。这个配重滑块在枪机后退时会向前加速，并在枪机即将复进到位时通过一个巧妙的机构将其减速，然后在恰当的时机释放其能量，推动枪机复进。这种能量的二次利用和控制，进一步平滑了枪机的运动，减少了复进时产生的冲击。

高射速背后的精妙控制

Kriss Vector 之所以能实现高射速，并非仅仅是简单地让枪机快速复进。Super V系统在控制枪机运动的过程中，也起到了至关重要的作用。

平稳的枪机运动： 由于后坐力被巧妙地导向下方并被抵消，以及配重滑块的缓冲作用，枪机的后坐和复进过程更加平稳，没有传统枪械那种剧烈的冲击感。这使得射手能够更长时间地维持瞄准状态，也更方便连续射击。
射击节奏的优化： Super V系统在设计时就考虑到了射击的节奏感。通过精确控制枪机的运动速度和能量传递，可以在保证射击稳定性的前提下，允许更高的射速。可以说，是低后坐力特性让高射速的优势得以充分发挥，而不会变成难以控制的枪口乱飞。
闭锁模式的考量： Kriss Vector 通常采用闭膛待击（closed bolt）模式，这意味着在射击前，枪机是闭合在弹膛中的。这种设计本身就有助于提高射击精度和降低后坐力感（相比于开膛待击的枪械，在枪机后坐时，枪机本身就有一定的质量来抵消一部分后坐），配合Super V系统，进一步提升了射击体验。

其他辅助设计

除了Super V系统，一些其他的细节设计也为Kriss Vector的优秀性能添砖加瓦：

枪管下置设计： 枪管的位置相对较低，与射手的肩部和手臂更接近。这也有助于降低枪口上跳的力臂，从而进一步减小后坐力对瞄准的影响。
材料与工艺： Kriss Vector大量使用聚合物材料和轻质合金，使得枪身整体重量得到控制。在保证强度的前提下，减轻重量也意味着在射击时需要抵消的总惯性更小。精密的加工工艺也保证了各个部件的顺畅配合，减少了机械摩擦和卡滞的可能性。
枪托设计： 可伸缩或折叠的枪托，以及符合人体工程学的握把设计，也为射手提供了更好的支撑和控制，进一步增强了射击的舒适性和稳定性。

总结来说，Kriss Vector 短剑冲锋枪的高射速和低后坐力，是其核心专利技术 Super V 反冲系统，通过巧妙地改变后坐力的传递方向，将其转化为向下的抵消力，同时配合配重滑块平滑枪机运动，从而实现了在高速射击下卓越的稳定性。再加上枪管下置、轻质材料应用等辅助设计，共同造就了这款在性能上独树一帜的冲锋枪。

在高射速下Kriss Vector的后坐感其实也不低，很大程度上还是改变后坐力矩产生的影响。全自动时射手的肩膀还是会被明显往后推，只是枪口上跳不太明显而已。

关于后坐控制优化，Vector系统的设计有两个主要特色：

1）将枪管轴线降低到扳机左右的高度，使得弹头加速时的反作用力矢量与枪托抵肩位置重合，这样就消除了传统轻武器后坐时的一部分上跳力矩；

2）将传统枪机前后水平方向的运动，通过一个斜面机构改为垂直运动。这样在枪机撞击机匣时产生的后坐峰值不会直接传递到射手肩膀。

至于为什么Vector系统的射速这么高呢？原因也就是在于这个自动机设计，留给枪机运动的行程太短，而且枪机本身也很轻。

对比一下同为.45 ACP口径的UMP45，不仅UMP的枪机重量明显要重很多，后坐行程也比Vector要长。很自然UMP的射速要比Vector低很多（550±rpm，当然UMP单发的后坐感也强很多，射击时重心的变化特别明显）。

所以说，

现在枪械普遍降低射速，为什么射速依然设计的那么快？

实际上对于紧凑型冲锋枪，尤其是冲锋手枪来说，后坐行程太短向来是导致高射速的主要原因。这不是设计上的主观意图，只是为了紧凑性难以避免。

当然有没有解决的其他办法呢？实际上很多的冲锋手枪还都是有缓解射速过高的设计的，主要可以分为两种手段：一种是用特殊机构延迟枪机的循环复位，另一种则是延迟击锤击发下一发弹药，从而拖延两次射击之间的间隔。

Kriss在开发Vector的过程中其实也考虑过大幅度降低射速（最低至650rpm），从其布局上猜想可能是击锤延迟手段。不过最后产品投入市场时还是留在1200rpm，只是添加了一个点射模式利用一下高射速的优势。

实际Kriss Vector在军警界的销售成绩也并不怎么样，更多的是作为一种概念新颖外观科幻的靶场玩具，全自动的射速高一点对于FFL3们也许还更有射击乐趣。。