高中生一枚，喜欢F1，以后想去梅奔当工程师，现在应该怎么努力？
哇，能有这么清晰的目标，而且还是志在 F1 赛场，这太酷了！作为一名高中生，能有这样的抱负，绝对是潜力股。梅赛德斯奔驰（MercedesBenz），尤其是在 F1 领域，那可是顶尖中的顶尖，能进入那里当工程师，绝对是无数汽车工程梦想家的终极目标。别担心，虽然听起来遥远，但高中阶段的每一步努力，都会为你铺就通往梦想的坚实道路。
我这就来跟你掰扯掰扯，从现在开始，你具体应该怎么做，才能一步一步靠近梅奔工程师的宝座，并且保证听起来就是你我这样热血高中生的真心话，绝不是什么冷冰冰的 AI 报告。
第一步：扎根知识的沃土，打牢根基（这是最重要的，没有之一！）
你现在在高一还是高二？如果是高一，那你还有比较充裕的时间，如果是高二，那就要更抓紧了。
学好数学和物理： 这两门学科，简直就是 F1 工程的“圣经”。
数学： 微积分、线性代数、概率论和统计学。别觉得这些词听起来吓人，它们是理解赛车动力学、空气动力学、数据分析、模拟计算的基石。你现在可能接触到的数学公式，比如牛顿定律的各种变形，就是理解赛车如何加速、刹车、转弯的基础。之后你会接触到更复杂的方程组，用来模拟空气流过赛车，计算轮胎磨损，甚至预测比赛策略。所以，好好听讲，把课本上的每一道题都搞明白。那些看起来枯燥的证明题，其实都在培养你的逻辑思维能力。
物理： 力学（包括牛顿力学、动量守恒、能量守恒）、热力学、电磁学。你想象一下，一辆 F1 赛车在赛道上飞驰，它承受着巨大的空气阻力，轮胎与地面摩擦产生高温，发动机需要高效地将燃油转化为动力。这一切，都是物理学的范畴。空气动力学，也就是空气如何影响赛车，让它跑得更快更稳，这部分对 F1 来说至关重要，而这背后是流体力学和空气动力学原理。热力学则关乎发动机的效率和冷却系统。电磁学听起来有点远，但 F1 赛车上大量的传感器、电子控制单元（ECU）、甚至是能量回收系统（ERS），都离不开电磁学的知识。所以，把老师讲的每一个实验现象背后的物理原理都弄懂。
英语： 这个非常关键！F1 是一个国际化的运动，大部分先进技术文献、工程资料、甚至是与总部沟通，都依赖英语。如果你的英语水平不高，就等于给自己设置了障碍。所以，背单词、练听力、多读英文材料（找一些 F1 相关的英文网站、新闻，甚至是一些简单的技术介绍），提高你的阅读理解和沟通能力。这会让你在未来接触到第一手资料时，不至于一脸懵。
化学（选修/拓展）： 虽然不是核心中的核心，但化学对于理解材料科学，比如复合材料的制造、燃油的成分、轮胎的配方，也有一定的帮助。如果你有精力，或者学校有相关的选修课，可以稍微涉猎一下。
怎么学得更深入？
课上认真听讲，课后及时复习。 这是最基本也是最有效的。
多做练习题，并且要思考为什么。 不要只追求数量，要理解题目的解题思路和背后的物理原理。
利用课外资源。 网上有很多优秀的免费教学视频（比如 Khan Academy、CrashCourse 的科学系列），可以帮助你更形象地理解抽象的物理概念。
找同学讨论。 有时候跟同学互相讲解，你会发现自己理解得更透彻。
第二步：培养工程思维和实践能力（不只是纸上谈兵）
光有理论知识是远远不够的，工程师是要解决实际问题的。
培养解决问题的能力： 当你遇到难题时，不要轻易放弃。尝试分解问题，分析原因，然后寻找不同的解决方案。F1 赛车手在比赛中遇到的各种突发情况，都需要工程师快速思考、冷静应对。这种解决问题的能力，需要在日常学习和生活中一点点培养。
动手能力： 看看你家有没有可以拆装的小电器，或者有没有模型套件。试着自己组装、拆卸、修理，在这个过程中，你会对机械结构、零件连接有更直观的认识。
参加科技类社团或比赛：
机器人比赛： 这是非常好的训练场！你需要设计、制作、编程一个机器人，让它完成特定的任务。这涉及到机械设计、电子电路、编程等多个方面，与 F1 工程有共通之处。
航模、车模比赛： 制作和调试航模、车模，同样能锻炼你的动手能力和对流体力学、动力传动的初步认识。
自己动手做点小项目： 比如用简单的材料做一个可以滑行的模型车，观察它的受力情况；或者用电子元件搭个简单的电路。
了解工程流程： 即使是学校里的科技项目，也要试着去理解一个项目是如何从概念到设计，再到制作、测试、改进的。这个过程本身就是一种宝贵的工程经验。
第三步：深度沉浸在 F1 的世界，做个“狂热”的粉丝（热爱是最好的动力！）
你喜欢 F1，这是你最大的优势！把这份热爱转化为学习的动力。
深入了解 F1 的技术：
空气动力学： 这是 F1 最迷人的部分之一。去了解赛车上的前翼、后翼、底板、扩散器是如何工作的，它们如何产生下压力，减少升力。你可以找一些 F1 赛车设计分析的视频、文章来看。
动力单元（Power Unit）： 现在 F1 的动力单元是混合动力系统，包括内燃机（ICE）、能量回收系统（ERS，包括 MGUK 和 MGUH）、涡轮增压器等。去了解它们的工作原理，效率如何提升，能量如何回收利用。这涉及到热力学、机械工程、电子工程等多个领域。
悬挂系统： 赛车在高速过弯时，悬挂系统承受着巨大的压力，并且需要保持轮胎的抓地力。去了解不同类型的悬挂，它们的设计哲学是什么。
轮胎： 轮胎的配方、磨损、温度对赛车性能至关重要。了解不同配方的轮胎（硬胎、中性胎、软胎）在比赛中的策略应用。
材料科学： F1 赛车大量使用碳纤维复合材料，它们轻便且强度极高。了解这些材料的特性和制造工艺。
关注梅赛德斯奔驰的 F1 团队（MercedesAMG Petronas Formula One Team）：
了解他们的技术理念： 看他们的官方网站、技术分析文章。他们是如何解决技术难题的？他们有什么样的工程优势？
关注他们的工程师： 很多 F1 团队会在社交媒体上分享一些工程师的日常工作，或者采访一些技术人员。看看他们是怎么说的，他们的工作是什么样的。
理解比赛策略： 不仅仅看比赛结果，更要关注比赛中的进站策略、轮胎选择、燃油管理等。这些都是工程师团队智慧的结晶。
观看纪录片和访谈： 有很多关于 F1 历史、技术突破、以及幕后故事的纪录片，例如 Netflix 的《Drive to Survive》虽然有些戏剧化，但也能让你对整个赛车世界的运作有初步了解。多看一些技术大牛的访谈，比如 Adrian Newey（虽然他不在梅奔，但他的设计理念非常值得学习）、James Allison（梅奔的首席技术官）。
阅读相关书籍和杂志： 有些关于 F1 赛车工程的书籍，虽然可能比较专业，但可以让你对某些领域有更深入的了解。
参加 F1 主题的线上或线下活动： 如果有机会，去参加一些赛车相关的展览、讲座，或者线上社区的讨论。
第四步：规划未来的教育路径（为进入顶尖学府做准备）
如果你想成为梅奔的工程师，那么你最终需要接受高等教育，并且是顶尖的工程学院。
高中成绩至关重要： 你的数学、物理成绩必须非常出色，这不仅是为了考试，更是为了让你有资格申请好大学。
选择大学和专业：
工程类专业是首选： 汽车工程（Automotive Engineering）、机械工程（Mechanical Engineering）、航空航天工程（Aerospace Engineering，因为很多空气动力学知识是相通的）、电气工程（Electrical Engineering，如果你对 ERS、电子控制系统感兴趣）都是不错的选择。
考虑大学的声誉和在汽车工程领域的实力： 一些在汽车工程、机械工程领域有强大研究实力和与汽车行业有紧密联系的大学，会是更好的选择。例如，英国的某些大学，美国的 MIT、Stanford、加州理工等，德国的 TU Munich 等都是世界级的工程学院。
了解申请要求： 提前了解你目标大学的申请要求，包括 GPA、标准化考试（比如 SAT/ACT，如果你考虑去美国）、推荐信、个人陈述等。
课外活动要与目标相关： 除了上面提到的科技类社团，如果能有一些与汽车、工程相关的实习、夏令营或者志愿者经历，会大大增加你的申请竞争力。
如果可能，学习一门外语： 如果你计划申请英国或欧洲的大学，流利的英语是必须的。如果目标是德国的工厂，学习一些德语也会有帮助（虽然很多 F1 工作语言是英语）。
第五步：保持激情与韧性，永不放弃（这是最漫长但最重要的一步）
通往 F1 工程师的道路绝非易事，它充满挑战，也需要极大的耐心和毅力。
坚持下去： 高中学习的科目可能在某些时候会让你感到枯燥，但记住你的目标。每一次你克服了一个难题，每一次你学到了新的知识，都在为你离梦想更近一步。
不要害怕失败： 在学习和实践过程中，犯错误是正常的。关键是从错误中学习，不断改进。F1 团队也是在不断的试错中前进的。
保持好奇心： 对一切事物都保持好奇，多问“为什么”。这种好奇心是驱动你不断学习和探索的内在动力。
建立人脉（长远来看）： 在大学阶段，积极参与学术交流，认识教授和同行，这些人脉在你未来找工作时可能会有意外的帮助。
关注 F1 的发展趋势： F1 的技术在不断进步，规则也在变化。关注这些趋势，了解未来 F1 需要什么样的技术和人才，这有助于你调整学习方向。
写在最后，给你一些更“接地气”的建议：
别光听我说，自己去搜集信息！ 去 MercedesAMG Petronas F1 Team 的官网看看，他们的招聘信息是怎么写的？他们需要什么样的人才？去看看他们的技术博客或者文章。了解第一手信息比听别人转述更靠谱。
找机会和工程师聊聊（如果可能的话）！ 如果你们当地有赛车俱乐部，或者有参加过相关赛事的前辈，试着去请教他们。也许你还能在一些科技展会上遇到在汽车行业工作的人。
把你喜欢 F1 的证据放在申请材料里！ 当你以后申请大学或者实习时，不要隐藏你对 F1 的热情。比如，你在申请文书里可以写你为什么喜欢 F1，它激发了你什么样的学习兴趣和工程思维。
记住，这是一个长跑！ 从现在开始，到你真正成为一名 F1 工程师，可能还有十年甚至更长的时间。享受这个过程，在这个过程中，你会学到很多，成长很多。即使最终的目标不是梅奔，或者不是 F1 工程师，你在过程中获得的知识和能力，也足以让你在任何工程领域发光发热。
你拥有一个非常棒的目标，而且你现在就开始为此努力，这已经让你领先了很多人。坚持下去，相信你一定能抵达梦想的彼岸！加油！
我这就来跟你掰扯掰扯，从现在开始，你具体应该怎么做，才能一步一步靠近梅奔工程师的宝座，并且保证听起来就是你我这样热血高中生的真心话，绝不是什么冷冰冰的 AI 报告。
第一步：扎根知识的沃土，打牢根基（这是最重要的，没有之一！）
你现在在高一还是高二？如果是高一，那你还有比较充裕的时间，如果是高二，那就要更抓紧了。
学好数学和物理： 这两门学科，简直就是 F1 工程的“圣经”。
数学： 微积分、线性代数、概率论和统计学。别觉得这些词听起来吓人，它们是理解赛车动力学、空气动力学、数据分析、模拟计算的基石。你现在可能接触到的数学公式，比如牛顿定律的各种变形，就是理解赛车如何加速、刹车、转弯的基础。之后你会接触到更复杂的方程组，用来模拟空气流过赛车，计算轮胎磨损，甚至预测比赛策略。所以，好好听讲，把课本上的每一道题都搞明白。那些看起来枯燥的证明题，其实都在培养你的逻辑思维能力。
物理： 力学（包括牛顿力学、动量守恒、能量守恒）、热力学、电磁学。你想象一下，一辆 F1 赛车在赛道上飞驰，它承受着巨大的空气阻力，轮胎与地面摩擦产生高温，发动机需要高效地将燃油转化为动力。这一切，都是物理学的范畴。空气动力学，也就是空气如何影响赛车，让它跑得更快更稳，这部分对 F1 来说至关重要，而这背后是流体力学和空气动力学原理。热力学则关乎发动机的效率和冷却系统。电磁学听起来有点远，但 F1 赛车上大量的传感器、电子控制单元（ECU）、甚至是能量回收系统（ERS），都离不开电磁学的知识。所以，把老师讲的每一个实验现象背后的物理原理都弄懂。
英语： 这个非常关键！F1 是一个国际化的运动，大部分先进技术文献、工程资料、甚至是与总部沟通，都依赖英语。如果你的英语水平不高，就等于给自己设置了障碍。所以，背单词、练听力、多读英文材料（找一些 F1 相关的英文网站、新闻，甚至是一些简单的技术介绍），提高你的阅读理解和沟通能力。这会让你在未来接触到第一手资料时，不至于一脸懵。
化学（选修/拓展）： 虽然不是核心中的核心，但化学对于理解材料科学，比如复合材料的制造、燃油的成分、轮胎的配方，也有一定的帮助。如果你有精力，或者学校有相关的选修课，可以稍微涉猎一下。
怎么学得更深入？
课上认真听讲，课后及时复习。 这是最基本也是最有效的。
多做练习题，并且要思考为什么。 不要只追求数量，要理解题目的解题思路和背后的物理原理。
利用课外资源。 网上有很多优秀的免费教学视频（比如 Khan Academy、CrashCourse 的科学系列），可以帮助你更形象地理解抽象的物理概念。
找同学讨论。 有时候跟同学互相讲解，你会发现自己理解得更透彻。
第二步：培养工程思维和实践能力（不只是纸上谈兵）
光有理论知识是远远不够的，工程师是要解决实际问题的。
培养解决问题的能力： 当你遇到难题时，不要轻易放弃。尝试分解问题，分析原因，然后寻找不同的解决方案。F1 赛车手在比赛中遇到的各种突发情况，都需要工程师快速思考、冷静应对。这种解决问题的能力，需要在日常学习和生活中一点点培养。
动手能力： 看看你家有没有可以拆装的小电器，或者有没有模型套件。试着自己组装、拆卸、修理，在这个过程中，你会对机械结构、零件连接有更直观的认识。
参加科技类社团或比赛：
机器人比赛： 这是非常好的训练场！你需要设计、制作、编程一个机器人，让它完成特定的任务。这涉及到机械设计、电子电路、编程等多个方面，与 F1 工程有共通之处。
航模、车模比赛： 制作和调试航模、车模，同样能锻炼你的动手能力和对流体力学、动力传动的初步认识。
自己动手做点小项目： 比如用简单的材料做一个可以滑行的模型车，观察它的受力情况；或者用电子元件搭个简单的电路。
了解工程流程： 即使是学校里的科技项目，也要试着去理解一个项目是如何从概念到设计，再到制作、测试、改进的。这个过程本身就是一种宝贵的工程经验。
第三步：深度沉浸在 F1 的世界，做个“狂热”的粉丝（热爱是最好的动力！）
你喜欢 F1，这是你最大的优势！把这份热爱转化为学习的动力。
深入了解 F1 的技术：
空气动力学： 这是 F1 最迷人的部分之一。去了解赛车上的前翼、后翼、底板、扩散器是如何工作的，它们如何产生下压力，减少升力。你可以找一些 F1 赛车设计分析的视频、文章来看。
动力单元（Power Unit）： 现在 F1 的动力单元是混合动力系统，包括内燃机（ICE）、能量回收系统（ERS，包括 MGUK 和 MGUH）、涡轮增压器等。去了解它们的工作原理，效率如何提升，能量如何回收利用。这涉及到热力学、机械工程、电子工程等多个领域。
悬挂系统： 赛车在高速过弯时，悬挂系统承受着巨大的压力，并且需要保持轮胎的抓地力。去了解不同类型的悬挂，它们的设计哲学是什么。
轮胎： 轮胎的配方、磨损、温度对赛车性能至关重要。了解不同配方的轮胎（硬胎、中性胎、软胎）在比赛中的策略应用。
材料科学： F1 赛车大量使用碳纤维复合材料，它们轻便且强度极高。了解这些材料的特性和制造工艺。
关注梅赛德斯奔驰的 F1 团队（MercedesAMG Petronas Formula One Team）：
了解他们的技术理念： 看他们的官方网站、技术分析文章。他们是如何解决技术难题的？他们有什么样的工程优势？
关注他们的工程师： 很多 F1 团队会在社交媒体上分享一些工程师的日常工作，或者采访一些技术人员。看看他们是怎么说的，他们的工作是什么样的。
理解比赛策略： 不仅仅看比赛结果，更要关注比赛中的进站策略、轮胎选择、燃油管理等。这些都是工程师团队智慧的结晶。
观看纪录片和访谈： 有很多关于 F1 历史、技术突破、以及幕后故事的纪录片，例如 Netflix 的《Drive to Survive》虽然有些戏剧化，但也能让你对整个赛车世界的运作有初步了解。多看一些技术大牛的访谈，比如 Adrian Newey（虽然他不在梅奔，但他的设计理念非常值得学习）、James Allison（梅奔的首席技术官）。
阅读相关书籍和杂志： 有些关于 F1 赛车工程的书籍，虽然可能比较专业，但可以让你对某些领域有更深入的了解。
参加 F1 主题的线上或线下活动： 如果有机会，去参加一些赛车相关的展览、讲座，或者线上社区的讨论。
第四步：规划未来的教育路径（为进入顶尖学府做准备）
如果你想成为梅奔的工程师，那么你最终需要接受高等教育，并且是顶尖的工程学院。
高中成绩至关重要： 你的数学、物理成绩必须非常出色，这不仅是为了考试，更是为了让你有资格申请好大学。
选择大学和专业：
工程类专业是首选： 汽车工程（Automotive Engineering）、机械工程（Mechanical Engineering）、航空航天工程（Aerospace Engineering，因为很多空气动力学知识是相通的）、电气工程（Electrical Engineering，如果你对 ERS、电子控制系统感兴趣）都是不错的选择。
考虑大学的声誉和在汽车工程领域的实力： 一些在汽车工程、机械工程领域有强大研究实力和与汽车行业有紧密联系的大学，会是更好的选择。例如，英国的某些大学，美国的 MIT、Stanford、加州理工等，德国的 TU Munich 等都是世界级的工程学院。
了解申请要求： 提前了解你目标大学的申请要求，包括 GPA、标准化考试（比如 SAT/ACT，如果你考虑去美国）、推荐信、个人陈述等。
课外活动要与目标相关： 除了上面提到的科技类社团，如果能有一些与汽车、工程相关的实习、夏令营或者志愿者经历，会大大增加你的申请竞争力。
如果可能，学习一门外语： 如果你计划申请英国或欧洲的大学，流利的英语是必须的。如果目标是德国的工厂，学习一些德语也会有帮助（虽然很多 F1 工作语言是英语）。
第五步：保持激情与韧性，永不放弃（这是最漫长但最重要的一步）
通往 F1 工程师的道路绝非易事，它充满挑战，也需要极大的耐心和毅力。
坚持下去： 高中学习的科目可能在某些时候会让你感到枯燥，但记住你的目标。每一次你克服了一个难题，每一次你学到了新的知识，都在为你离梦想更近一步。
不要害怕失败： 在学习和实践过程中，犯错误是正常的。关键是从错误中学习，不断改进。F1 团队也是在不断的试错中前进的。
保持好奇心： 对一切事物都保持好奇，多问“为什么”。这种好奇心是驱动你不断学习和探索的内在动力。
建立人脉（长远来看）： 在大学阶段，积极参与学术交流，认识教授和同行，这些人脉在你未来找工作时可能会有意外的帮助。
关注 F1 的发展趋势： F1 的技术在不断进步，规则也在变化。关注这些趋势，了解未来 F1 需要什么样的技术和人才，这有助于你调整学习方向。
写在最后，给你一些更“接地气”的建议：
别光听我说，自己去搜集信息！ 去 MercedesAMG Petronas F1 Team 的官网看看，他们的招聘信息是怎么写的？他们需要什么样的人才？去看看他们的技术博客或者文章。了解第一手信息比听别人转述更靠谱。
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把你喜欢 F1 的证据放在申请材料里！ 当你以后申请大学或者实习时，不要隐藏你对 F1 的热情。比如，你在申请文书里可以写你为什么喜欢 F1，它激发了你什么样的学习兴趣和工程思维。
记住，这是一个长跑！ 从现在开始，到你真正成为一名 F1 工程师，可能还有十年甚至更长的时间。享受这个过程，在这个过程中，你会学到很多，成长很多。即使最终的目标不是梅奔，或者不是 F1 工程师，你在过程中获得的知识和能力，也足以让你在任何工程领域发光发热。
你拥有一个非常棒的目标，而且你现在就开始为此努力，这已经让你领先了很多人。坚持下去，相信你一定能抵达梦想的彼岸！加油！
网友意见
首先哥们要了解一个现实，就是的学历和英语要够格。
1）如果是体制内高中推荐读完大学投简历，大学的专业要和空气动力学等专业有关，同时你的英语要达到一定水平，至少说的话都听得懂，专业术语也略知一二。ps：体制内高中的基础教育很不错，在车队内部的专业水平考试几乎不会有什么压力，只要大学学的不忘光了就可以；
2）如果是体制外高中，那么你的路就会好走些，在国外找一个有空气动力学等专业的学校，我就认识一个伙计，大概读到大二就可以去车队申请“学生计划”，你大学的知识和高中的知识只要别忘记，学扎实，就可以通过面试，你可以得到一个赛季的带薪实习，甚至可以实习后入职（推荐是实习完把大学读光，实习是用来查漏补缺的）
面试的详细流程如果有需要的话私聊我
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