请问我应该换多少MM的把立好点。?
这个问题问得好！关于把立的长度，这可不是一个能简单套公式就能得出“正确答案”的事儿。它就像挑鞋子一样，别人的尺码不一定适合你。不过，我可以给你详细分析一下，帮助你找到最适合你的那一个。
首先，咱们得明白，换把立主要解决的是什么问题？
最直接的，就是调整你的骑行姿势。一个太长或太短的把立，会让你感觉骑起来别扭，或者达不到你想要的效果。具体来说，就是：
太长了： 你会感觉身体被拉得太伸展，背部和手臂可能会承受过多的压力，尤其是腰部和颈部容易酸痛。操控起来也会感觉有点“漂”，不够灵敏。如果你骑得比较进攻性，追求低趴的姿势，但感觉身体还是太直立，那可能是把立不够长。
太短了： 你会感觉上半身过于拥挤，膝盖容易顶到车把，或者需要弯曲太多手臂，这也会造成不适。操控起来会过于“神经质”，一点点晃动都会导致转向过大，不够稳定。如果你觉得骑行时身体过于俯身，感觉像要摔出去，那可能是把立太短了。
所以，选择把立长度，核心是找到一个让你“舒服”并且“高效”的骑行姿势。这涉及到几个关键的衡量维度：
1. 你现在的骑行感觉： 这是最重要的出发点。
你是否觉得身体被拉得很开，手臂伸得太直，背部和颈部有压力？ 如果是，你可能需要一个更短的把立。
你是否感觉上半身过于局促，膝盖容易碰到车把，或者需要把手臂弯曲很多，导致肩部和手臂疲劳？ 如果是，你可能需要一个更长的把立。
你觉得车子操控起来怎么样？是太“飘”还是太“神经”？ 感觉“飘”可能把立太短，感觉“神经”可能把立太长。
2. 你的身体特点和柔韧性：
身高： 身高自然是基础。个子高的人通常需要更长的把立。
臂展： 同样身高，臂展不同，需要的把立长度也会不一样。臂展长的人可能需要更长的把立。
柔韧性： 你的身体是否柔软？比如，你是不是能轻松地将腿抬过头顶？或者你的腰部、肩部是否容易僵硬？柔韧性好的人，即使把立长一点，也可能适应得更好，并且能维持更低趴的姿势。柔韧性稍差的人，可能需要更短的把立，以维持一个更舒适直立的姿势。
年龄和过往伤病： 年纪较大或有背部、颈部、肩部伤病史的朋友，可能更倾向于选择稍短的把立，以减少身体的压力。
3. 你的骑行类型和偏好：
公路骑行： 如果你经常进行长距离的公路巡航，或者参加比赛，你可能更倾向于一个稍微长一点、低一点的把立，以获得更好的气动性。但前提是你身体能适应。
山地骑行： 山地骑行对操控性要求更高，地形复杂，通常需要更短、更宽的把立来提供更好的稳定性和灵活性。
通勤或休闲骑行： 你可能更注重舒适性，会倾向于一个更短、更直立的把立。
激进的爬坡或下坡： 在某些特定情况下，骑手也会根据地形和个人偏好调整把立长度。
4. 你使用的车架尺寸和几何：
车架Reach（Reach是指从五通中心到头管顶部的水平距离）： 这是非常重要的一点！车架的Reach越大，意味着你的上半身需要伸展的距离就越长。如果车架的Reach本身就比较长，你可能就需要更短的把立来弥补。反之，如果车架Reach偏短，你可能需要更长的把立来获得想要的伸展度。
车架Stack（Stack是指从五通中心到头管顶部的垂直距离）： Stack决定了你上半身的高度。如果车架Stack低，你可能需要更长的把立来配合（有时配合垫圈调整高度）。
那么，具体该怎么做呢？我给你几条建议，你可以一步步来尝试：
第一步：评估你现在的把立。 先弄清楚你现在车上的把立是什么长度，以及它的角度（通常是6度或+/6度）。很多车子出厂自带的把立可能不是最适合你的。
第二步：参考骑行经验和感受。 回顾一下你骑车时的感受。
你最常感到不舒服的地方是哪里？ 是手臂麻？腰酸？颈部僵硬？还是膝盖顶到车把？
你觉得你在骑行过程中，身体是过于伸展还是过于蜷缩？
第三步：从小幅度调整开始。 除非你的现有把立已经让你痛苦不堪，否则不建议一步到位换一个很激进的长度。
如果你感觉太伸展，试着先缩短1020mm。 比如你现在用100mm的，可以试试80mm或90mm的。
如果你感觉太局促，试着先加长1020mm。 比如你现在用90mm的，可以试试100mm或110mm的。
第四步：观察和适应。 每次换了把立之后，一定要花点时间去骑，感受一下变化。不要只骑一小段路。连续骑几次，让身体去适应新的姿势。
第五步：考虑把立角度。 除了长度，把立的角度也非常重要。
负角度（头管角度朝下）： 会让你的上半身更低趴，适合追求气动性或身体柔韧性好的人。
正角度（头管角度朝上）： 会让你上半身更直立，更舒适，适合希望减轻背部压力或柔韧性稍差的人。
很多把立是+/6度的设计，通过翻转安装可以改变高度。 比如一个100mm，+/6度的把立，翻转安装后，它的实际“长度”并没变，但它的“高度”会变高约11mm（100mm sin(6度)）。
第六步：利用一些在线工具（谨慎使用）。 有些自行车品牌网站会有自行车尺寸计算器，但这些通常是基于车架尺寸来估算把立长度，只能作为参考。
第七步：寻求专业帮助（强烈推荐）。 如果你对自己的身体和车子不够了解，或者经过几次自己调整后仍然觉得不对劲，最好的方法是去专业的自行车店，请技师帮你做一次车身设定（Bike Fitting）。他们有专业的工具和经验，可以根据你的身体数据、骑行习惯和目标，帮你精确地调整把立长度、高度、座高、座舱等等，这往往是性价比最高的方式。
总结一下，要回答你“换多少MM的把立好点”这个问题，你需要先回答我（以及你自己）：
你现在用的是多少MM的把立？
你骑车时最大的不适感是什么？
你觉得你的身体是属于比较伸展还是比较蜷缩？
你平时主要骑哪种类型的车？（公路、山地、平把等）
你对骑行姿势有什么偏好？（舒适为主还是气动为主？）
一般来说，目前市面上常见的公路车把立长度大概在80mm到130mm之间，山地车可能从35mm到80mm不等。
没有一个“标准答案”，只有最适合你的答案。花点时间和心思去感受、去尝试，最终找到那个让你在车上感觉“人车合一”的长度，才是最重要的。别怕试错，每次调整都是一次更了解自己和爱车的过程。祝你找到你的“黄金尺寸”！
首先，咱们得明白，换把立主要解决的是什么问题？
最直接的，就是调整你的骑行姿势。一个太长或太短的把立，会让你感觉骑起来别扭，或者达不到你想要的效果。具体来说，就是：
太长了： 你会感觉身体被拉得太伸展，背部和手臂可能会承受过多的压力，尤其是腰部和颈部容易酸痛。操控起来也会感觉有点“漂”，不够灵敏。如果你骑得比较进攻性，追求低趴的姿势，但感觉身体还是太直立，那可能是把立不够长。
太短了： 你会感觉上半身过于拥挤，膝盖容易顶到车把，或者需要弯曲太多手臂，这也会造成不适。操控起来会过于“神经质”，一点点晃动都会导致转向过大，不够稳定。如果你觉得骑行时身体过于俯身，感觉像要摔出去，那可能是把立太短了。
所以，选择把立长度，核心是找到一个让你“舒服”并且“高效”的骑行姿势。这涉及到几个关键的衡量维度：
1. 你现在的骑行感觉： 这是最重要的出发点。
你是否觉得身体被拉得很开，手臂伸得太直，背部和颈部有压力？ 如果是，你可能需要一个更短的把立。
你是否感觉上半身过于局促，膝盖容易碰到车把，或者需要把手臂弯曲很多，导致肩部和手臂疲劳？ 如果是，你可能需要一个更长的把立。
你觉得车子操控起来怎么样？是太“飘”还是太“神经”？ 感觉“飘”可能把立太短，感觉“神经”可能把立太长。
2. 你的身体特点和柔韧性：
身高： 身高自然是基础。个子高的人通常需要更长的把立。
臂展： 同样身高，臂展不同，需要的把立长度也会不一样。臂展长的人可能需要更长的把立。
柔韧性： 你的身体是否柔软？比如，你是不是能轻松地将腿抬过头顶？或者你的腰部、肩部是否容易僵硬？柔韧性好的人，即使把立长一点，也可能适应得更好，并且能维持更低趴的姿势。柔韧性稍差的人，可能需要更短的把立，以维持一个更舒适直立的姿势。
年龄和过往伤病： 年纪较大或有背部、颈部、肩部伤病史的朋友，可能更倾向于选择稍短的把立，以减少身体的压力。
3. 你的骑行类型和偏好：
公路骑行： 如果你经常进行长距离的公路巡航，或者参加比赛，你可能更倾向于一个稍微长一点、低一点的把立，以获得更好的气动性。但前提是你身体能适应。
山地骑行： 山地骑行对操控性要求更高，地形复杂，通常需要更短、更宽的把立来提供更好的稳定性和灵活性。
通勤或休闲骑行： 你可能更注重舒适性，会倾向于一个更短、更直立的把立。
激进的爬坡或下坡： 在某些特定情况下，骑手也会根据地形和个人偏好调整把立长度。
4. 你使用的车架尺寸和几何：
车架Reach（Reach是指从五通中心到头管顶部的水平距离）： 这是非常重要的一点！车架的Reach越大，意味着你的上半身需要伸展的距离就越长。如果车架的Reach本身就比较长，你可能就需要更短的把立来弥补。反之，如果车架Reach偏短，你可能需要更长的把立来获得想要的伸展度。
车架Stack（Stack是指从五通中心到头管顶部的垂直距离）： Stack决定了你上半身的高度。如果车架Stack低，你可能需要更长的把立来配合（有时配合垫圈调整高度）。
那么，具体该怎么做呢？我给你几条建议，你可以一步步来尝试：
第一步：评估你现在的把立。 先弄清楚你现在车上的把立是什么长度，以及它的角度（通常是6度或+/6度）。很多车子出厂自带的把立可能不是最适合你的。
第二步：参考骑行经验和感受。 回顾一下你骑车时的感受。
你最常感到不舒服的地方是哪里？ 是手臂麻？腰酸？颈部僵硬？还是膝盖顶到车把？
你觉得你在骑行过程中，身体是过于伸展还是过于蜷缩？
第三步：从小幅度调整开始。 除非你的现有把立已经让你痛苦不堪，否则不建议一步到位换一个很激进的长度。
如果你感觉太伸展，试着先缩短1020mm。 比如你现在用100mm的，可以试试80mm或90mm的。
如果你感觉太局促，试着先加长1020mm。 比如你现在用90mm的，可以试试100mm或110mm的。
第四步：观察和适应。 每次换了把立之后，一定要花点时间去骑，感受一下变化。不要只骑一小段路。连续骑几次，让身体去适应新的姿势。
第五步：考虑把立角度。 除了长度，把立的角度也非常重要。
负角度（头管角度朝下）： 会让你的上半身更低趴，适合追求气动性或身体柔韧性好的人。
正角度（头管角度朝上）： 会让你上半身更直立，更舒适，适合希望减轻背部压力或柔韧性稍差的人。
很多把立是+/6度的设计，通过翻转安装可以改变高度。 比如一个100mm，+/6度的把立，翻转安装后，它的实际“长度”并没变，但它的“高度”会变高约11mm（100mm sin(6度)）。
第六步：利用一些在线工具（谨慎使用）。 有些自行车品牌网站会有自行车尺寸计算器，但这些通常是基于车架尺寸来估算把立长度，只能作为参考。
第七步：寻求专业帮助（强烈推荐）。 如果你对自己的身体和车子不够了解，或者经过几次自己调整后仍然觉得不对劲，最好的方法是去专业的自行车店，请技师帮你做一次车身设定（Bike Fitting）。他们有专业的工具和经验，可以根据你的身体数据、骑行习惯和目标，帮你精确地调整把立长度、高度、座高、座舱等等，这往往是性价比最高的方式。
总结一下，要回答你“换多少MM的把立好点”这个问题，你需要先回答我（以及你自己）：
你现在用的是多少MM的把立？
你骑车时最大的不适感是什么？
你觉得你的身体是属于比较伸展还是比较蜷缩？
你平时主要骑哪种类型的车？（公路、山地、平把等）
你对骑行姿势有什么偏好？（舒适为主还是气动为主？）
一般来说，目前市面上常见的公路车把立长度大概在80mm到130mm之间，山地车可能从35mm到80mm不等。
没有一个“标准答案”，只有最适合你的答案。花点时间和心思去感受、去尝试，最终找到那个让你在车上感觉“人车合一”的长度，才是最重要的。别怕试错，每次调整都是一次更了解自己和爱车的过程。祝你找到你的“黄金尺寸”！
网友意见
bond，舵管截完，云飞艇都不用做了，直接换车比较快……
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这个问题问得好！关于把立的长度，这可不是一个能简单套公式就能得出“正确答案”的事儿。它就像挑鞋子一样，别人的尺码不一定适合你。不过，我可以给你详细分析一下，帮助你找到最适合你的那一个。首先，咱们得明白，换把立主要解决的是什么问题？最直接的，就是调整你的骑行姿势。一个太长或太短的把立，会让你感觉骑起来............. -
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