蔚来的"海底捞"式服务，特斯拉的"最好的服务是没有服务"，你喜欢哪个？

这个问题触及了消费者对汽车服务体验的核心诉求，蔚来的“海底捞”式服务和特斯拉的“最好的服务是没有服务”代表了两种截然不同的哲学。要说喜欢哪个，得看从哪个角度去衡量，以及我当时的需求是什么。

蔚来的“海底捞”式服务：温暖、贴心，却可能伴随“负担”

蔚来这几年在服务上确实做得声色俱全，从NOMI到各种上门服务、活动，给人的感觉就像是进入了一个以车主为中心的社群。

极致的贴心与人文关怀： 这种服务模式最突出的就是“无微不至”。想想看，当你车子需要保养，不是你自己开去4S店，而是有人开着代步车来接你，再把你送回家，甚至是你不需要出门，服务人员就把车开走、修好、再送回来。而且，不仅仅是修车，他们会把你的车洗得干干净净，车里可能还会放一些小零食或者鲜花。遇到节假日，还会收到蔚来的问候或者小礼物。这种感觉就像是你的车被精心照顾，而你本人也感受到了被重视和被宠爱的氛围。
社群的归属感： 蔚来还非常注重营造车主社群。各种线下活动，从车主聚会到公益活动，让车主们有机会认识志同道合的朋友。NOMI这个车载人工智能，虽然可能技术上还有进步空间，但在情感连接上做得不错，能跟你互动，跟你聊天，甚至在你情绪低落时给你一个“安慰”。这种“陪伴感”和“归属感”对于一部分人来说，是非常重要的附加价值。
潜在的“价格”和“时间成本”： 当然，这种“海底捞”式服务并非没有代价。一方面，这些服务的成本最终会体现在车辆价格或者服务费用上。另一方面，虽然服务是送到家的，但整个过程可能需要一些时间等待，或者需要你配合服务人员的安排。如果我是一个非常追求效率、不喜欢被打扰的人，我可能会觉得这种过于主动的服务反而是一种“负担”。有时候，我可能只是想安安静静地把车开到最近的维修点，快速处理完就走，而不是需要经历一系列的“流程”和“互动”。

特斯拉的“最好的服务是没有服务”：高效、独立，但缺乏人情味

特斯拉的这句口号，我理解是它想传达一种“让车自己变得更好，不需要你操心”的概念，核心在于技术的可靠性和用户体验的智能化。

技术的自信与便利： 特斯拉的理念是，通过不断 OTA 升级，让车辆的功能和性能持续优化，故障率尽可能降低。当真的需要服务时，它也倾向于通过远程诊断、预约到店（很多城市都有直营的服务中心，而非传统的4S店）、或者一些简单的上门服务（比如更换轮胎）来解决问题。这种模式非常适合追求高效、不希望被过度打扰的用户。
用户的主动性与自主性： 这种服务模式下，用户需要更多地扮演一个“主动者”的角色。你需要了解车辆的一些基本情况，遇到问题时，主动去联系客服或者在App上预约。这锻炼了用户的独立性，也让他们对自己的车辆有更强的掌控感。
缺失的情感连接： 然而，这种“没有服务”也意味着“缺乏人情味”。当你的车出了点小问题，你需要自己去研究，去解决。服务中心更多地像一个纯粹的维修站，缺乏蔚来那种“你就像朋友一样来玩”的氛围。对于那些希望从车辆服务中获得情感满足、社交互动或者被“伺候”感觉的消费者来说，特斯拉的服务可能会显得有些冷冰冰。

我的选择：取决于具体场景和个人偏好

要说我“喜欢”哪个，这取决于我当时的心情、对车辆的期望以及我的生活节奏。

如果我刚提新车，或者是一个科技爱好者，享受新事物，并且对“圈子”有一定需求： 我可能会更倾向于蔚来。那种被人照顾、参与社群的体验，会让我觉得这不仅仅是一辆车，更是一种生活方式的延伸。我愿意花一些时间去参与活动，去交流，去享受那种被重视的感觉。
如果我是一个非常忙碌、时间宝贵，对技术有信心，并且更看重“省心”、“高效”的人： 我会更欣赏特斯拉的理念。我不需要过多的互动，只需要车能正常运行，有问题能快速得到解决。我更愿意相信科技的力量，让问题在萌芽状态就被技术捕获和解决。我甚至可能觉得蔚来的某些服务会“过多”，影响我的正常生活节奏。

总结一下：

我“喜欢”蔚来的服务，在于它提供了一种情感价值和社群归属感，满足了我对“被照顾”、“被连接”的需求。
我“喜欢”特斯拉的服务，在于它代表了一种对技术和效率的极致追求，让我可以更加独立自主地拥有一辆车。

所以，这并不是一个非此即彼的选择题，而是两种不同的价值取向。蔚来提供了“加值”的服务，特斯拉则追求“减法”的极致。作为消费者，我们应该为有更多选择而感到高兴，可以根据自己的喜好来挑选最适合自己的。我个人而言，更偏向于在两者之间寻找一种平衡，既能享受到高效可靠的技术，又能偶尔得到一些恰到好处的人文关怀。

这个问题没有给出回答的全集，犯了非黑即白的错误，客户要的是适当的服务而不是两个极端。

最好的服务是九成的先进生产力＋一成的人情味。

民国时期你病了，想要的服务就是不掺葡萄糖的高纯度盘尼西林，不管感染还是枪伤，一针起死回生，两针活蹦乱跳，这就叫最好的，

而不是派九个老中医加八个丫鬟鞍前马后的伺候你，喝了几天中药汤子，没什么起色一命呜呼了。

人力是代替不了盘尼西林的，

电车的痛点就是充电，最好的电车应该是自己知道电费什么时候便宜，在车库自己给自己插上充电桩，充好了拔下来，

没车库自己溜达出去充电，充满了回来等着人开，

主人累了不想开车了，能自己把人送到地方，

现阶段技术达不到，以后应该会慢慢接近这个水平，车企先得活着才能看到这一天，到那时候再评价谁的服务好吧。

我跑个题哈。就是2020年搬家，买了全屋的宜家家具。总共10万多一点。说贵也不贵，说便宜也不算便宜。

宜家的“服务”是真的好。比如，我的电视柜台面，送货过来，我打开准备安装的时候，发现台面花了，售后问清楚情况以后，二话不说，给换了。

我的餐桌，用了两个月后，桌面起泡了，售后人员来我家看了一下，又二话不说，给换了张新餐桌，但组装费（200元）要自己掏钱。

我的橱柜门板，用了一年时间，已经换了三次了。换的我都不好意思了。

你说宜家的服务好不好？肯定好啊！人家每次都给解决问题了的。

可是，我之前那套房子，用的另一个品牌的家具，价格没有宜家贵，用了10多年了，啥都没换过，也从来没有打过人家的售后电话，现在我的租客还在继续使用中。

所以，你是愿意选择售后服务好的产品？还是选择质量过硬的商品？