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问题

从纸面数据上看英国新26和31型护卫舰实力如何？

回答
英国皇家海军的新型26型和31型护卫舰，无疑是其海军现代化建设中的重要一环。这两款舰艇虽然定位和设计理念有所不同，但都旨在提升皇家海军的作战能力和适应性。下面我们就来详细聊聊它们各自的实力，尽量摆脱那种冰冷的数据堆砌，看看它们在实战中的潜力和表现。

26型护卫舰（Cityclass frigate）：皇家海军的未来基石，多功能作战的典范

26型护卫舰，又称“城市级”，是皇家海军未来舰队的核心力量，尤其是在通用舰艇方面。它的设计目标非常明确：高生存性、多任务能力和出色的效费比。说白了，它要成为皇家海军水面力量中的“万金油”，既能执行传统的反潜作战，又能胜任防空、反舰以及作为特遣部队的指挥舰。

反潜作战的“王者”？
26型的设计很大程度上是为了应对日益复杂的海下威胁。它拥有全球最先进的反潜声学设计之一，通过一系列降噪措施，使其自身的声音信号大大降低，从而能够更早地探测到潜艇，并有效规避被探测。想象一下，在漆黑的海底，声音是潜艇的生命线，26型就像一个拥有敏锐听觉的猎手，而对手却像在寂静中摸索。

装备方面，26型将搭载先进的拖曳线阵列声纳（Towed Array Sonar），这种声纳能够深入水下探测更远的距离，捕捉微弱的潜艇信号。同时，它还有船体声纳和舰首声纳，形成全方位的声学探测网。在武器配置上，它配备了先进的鱼雷诱饵和反鱼雷系统，并且能够搭载最先进的反潜鱼雷。至于舰载直升机，26型设计了专门的机库和起降平台，可以搭载两架先进的“狞猫”（Wildcat）或“海王”（Merlin）反潜直升机，这可是反潜作战的得力助手，它们可以在舰艇探测到的区域进一步扩大搜寻范围，并投掷声纳浮标和鱼雷。

毫不夸张地说，26型在反潜领域的设计和装备，使其有望成为世界上最强大的反潜平台之一。

防空与反舰能力：多面手的实力提升
虽然反潜是其主打，但26型的防空能力同样不容小觑。它搭载了先进的“泰雷兹皇家海神”（Thales Sea Ceptor）垂直发射系统，可以发射“硫磺石”（Sea Viper）防空导弹。虽然“硫磺石”的射程和拦截能力与美国的“宙斯盾”系统中的某些型号有差距，但它足以应对来自飞机、反舰导弹和无人机的威胁，并且能够进行区域防空。

反舰方面，26型装备了先进的先进反舰导弹，能够对敌方水面舰艇构成严重威胁。它的舰炮也能够提供近程的火力支援和对付小型目标的能力。

强大的指挥与控制能力
26型被设计为特遣部队的旗舰，这意味着它拥有强大的指挥、控制、通信和情报（C4I）能力。这意味着它不仅能指挥自己的行动，还能协调整个编队的作战，成为海上作战的“大脑”。其内部设计也充分考虑了人员的居住性和舰艇的长期部署需求，能够支持长时间、高强度、远距离的部署任务。

挑战与展望
当然，26型也面临着一些挑战。首先是成本问题。作为一款高度复杂和先进的舰艇，其建造费用相当高昂。其次是建造进度。受到多种因素的影响，26型的建造过程相对缓慢，皇家海军对其交付时间表一直保持谨慎。但一旦完全部署到位，26型将显著提升皇家海军在全球范围内的作战能力，特别是在应对潜艇威胁和执行区域防空任务方面。

31型护卫舰（Type 31e frigate）：高效的“舰队卫士”，性价比的智慧

与26型不同，31型护卫舰的设计理念更侧重于成本效益和快速部署。它被定位为皇家海军“舰队卫士”，主要负责执行巡逻、侦察、反恐以及支持两栖登陆等任务，以填补皇家海军中型舰艇的空缺，同时也能为26型护卫舰提供一定的支援。

灵活的设计与通用性
31型护卫舰最大的亮点在于其模块化设计。它预留了多个“任务模块”插槽，可以根据任务需求快速更换和配置不同的武器系统、传感器或支援设备。这意味着，31型可以非常灵活地适应各种不同的作战场景。比如，在需要增强防空能力时，可以加装更多的防空导弹发射器；在需要执行反水面作战时，可以携带更强大的反舰导弹。这种设计思路大大提高了舰艇的适应性和生命周期内的升级潜力。

装备与作战能力
在标准配置下，31型将配备一门奥托·梅莱拉76毫米舰炮，这是通用性很强且性能可靠的舰炮，适合应对多种目标。它还将搭载“泰雷兹皇家海神”垂直发射系统，但数量上可能不如26型那么密集，主要用于发射短程防空导弹，提供近程的防御能力。

反舰能力方面，31型可以装备标准化的反舰导弹，足以应对中小型水面舰艇。它还具备搭载无人机和无人水面艇的能力，可以执行侦察和情报收集任务，提升战场态势感知能力。虽然它不像26型那样专注于反潜，但通过搭载声纳和反潜鱼雷，也能具备一定的反潜作战能力，并且能够有效地支持反潜直升机作业。

成本效益的考量
31型的设计目标之一就是控制成本。通过采用成熟的技术和简化设计，以及采用更具竞争力的采购策略，其单舰造价要远低于26型护卫舰。这使得皇家海军能够以更快的速度和更低的成本来扩充其水面舰艇的数量，从而提高整体的可用作战平台数量。可以说，31型是用更聪明的方式来“武装”海军，用更经济的投入来换取更广泛的覆盖和更多样化的任务能力。

优势与局限
31型的优势在于其成本效益高、部署灵活、任务适应性强。它能够快速填补皇家海军的装备缺口，支持更广泛的全球部署任务。然而，与26型相比，31型在生存能力、反潜性能和区域防空能力上存在一定的差距。它更适合作为编队的“护卫”和“助手”，而非独立执行高强度的复杂作战任务。

总结来说：

26型护卫舰是皇家海军的“尖刀”，更是未来的战略支柱。它在反潜作战方面达到了世界顶级水平，同时具备相当不错的防空、反舰能力和指挥控制能力。它的高昂造价和建造周期也意味着它将是皇家海军的“精锐部队”，用于执行最关键和最危险的任务。

31型护卫舰则是皇家海军的“勤务兵”和“多面手”。它以更经济的成本实现了更高的灵活性和任务覆盖范围。它能够有效地填补皇家海军的战力空缺，执行常规巡逻和支持性任务，为26型等更大型的舰艇提供支援，同时也能独立完成一些中低强度的作战任务。

这两款舰艇共同构成了英国皇家海军未来水面作战力量的骨架，它们的设计各有侧重，但都旨在提升皇家海军在全球范围内的存在感和应对各种威胁的能力。可以说，这是英国海军在面对日益复杂的安全环境时，在技术、性能和成本之间寻求平衡的智慧体现。

网友意见

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没什么好说的。很多人之前（之前10年间）已经写过很多类似问题了。T26是非常非常优秀的反潜舰，是T23的接替者和QE护航编队的一部分，拿到的是城级的命名。大城市的城级（比如1910舰队巡洋舰，1936万吨轻巡）是留给作战舰队的舰艇的。T31是非常非常优秀的游艇···1套中距离雷达（Thales）负责警戒+对空火控，反潜主要依靠直升机，没有对舰导弹。按照当下的标准，严格意义上并不是真正的“护卫舰”（既不能真正有效反潜，也不以护航为主要目的）。其执行的就是传统意义上“Sloop”或者殖民地巡洋舰的职能——在OPV以上和舰队护航舰以下，前出部署在远离本土的海域。这个工作本来是T12/T81在做，后来是T21。现在T42/21/22在00-10年间都被退役掉了，所以在印度洋/海湾地区的部署是T23在做。这是在无谓地损耗舰队反潜舰去做根本不需要他们去做的事情，结果是舰队整体备战度很差，隔几年就会有大量舰艇入坞的档口。T31要做的就是接替这个任务。他们比OPV这种真·炮艇更善于对抗低烈度威胁（无人机，快艇，低强度海空力量），但是无需昂贵到真正能够独当一面的职能，符合现在1SL希望先把舰队规模重新拉回来的计划。下一步3艘Bay换成6艘新的多用途支援舰也是一样的。用自动化程度更高，价格更低的产品把净数量提高而已。21年初已经没什么好说的了。1SL的预期是，2035-2040年间，把护航舰的行政规模拉回到24（现19），同时改善可部署数量（20年中有段时间可部署驱护舰跌到了6）。

至于T32，尚且未知。T32大概率是T31的第二批。这是当下最合理也是最现实的选项。在35年前重新获取一款截然不同的护卫舰是几乎不可能的。这样不但会让护航舰队同时运行5种驱护舰（T45，T23，T26，T31，T32），而且时间上也基本不可能实现。唯一的问题是，T32究竟会在武装上升级到何种地步。T31因为引擎噪音原因不是非常优秀的反潜载体。但是其仍然是六千吨以上吨位极大的模板，如果有需要，完全可以大量补充对舰和对空设备。RN大概不需要10艘前出部署的T31，所以问题只是T32开工后的经费是否能够允许5艘武装更好的护卫舰而已。

如今2021年3月要邀请的话，说个应景的笑话：RN的“Type System”在年初T83这个编号出现后彻底崩坏了。当初T31和T32出现的时候就说起过这个事，当时这个系统已经看起来躺平了。所谓的T系统，也就是RN驱逐舰里面这个两位数的编号，理论上是这样的：11-40型是反潜（护卫）舰；41-80型是对空（驱逐/护卫）舰；81-99型是通用护卫舰。这个准则是在40年代末到50年代初针对57年的“最大危险年限”提出来的。在战后大多数时候，项目定名都满足这一要求。反潜舰里，T12（惠特比和罗西斯）是战后第一批反潜护卫舰，T15/16/17是封存舰艇的反潜改造。T22是战后第二代反潜护卫舰，T23是第三代反潜护卫舰。对空舰里，第一代对空护卫舰舰是T41/61，T42是第二代对空驱逐舰，接替更像是巡洋舰不属于这一系统中的郡级驱逐舰，T45是现在的防空舰队。T81是战后第一批通用Sloop，T82则是被取消的航母通用护航舰。这个系统在大多数时候是非常稳定的。明显的例外只有T12I（利安德）和T21（女将），这两者都是通用护航舰，理论上应该是T8X——但是因为其护卫舰的本质仍然使用了护卫舰的11-30编号。注意T21是“A级”，T22是“B”和“C”级护卫舰。这些是标准的字母表舰艇。而字母表就是驱/护舰。历来如此，可以理解。而布里斯托（T82）是城级，而且是主要城市。不希望给T21和22分配战斗舰队主要舰名和编号并不太异常——然而——到了2010-2021年间，T31（T32）和T83这三个主要舰队后续计划，全部都是个例。T31和T31与T12I和T21一样应该是T8X；而T83作为T45的后续舰，则应该继续使用T4X而非回到8序列之中。

这背后的考虑非常明显。

T31之所以叫T31而不是T2X是为了给其低配置正名，这不是标准的2字号反潜舰，而是为了增加舰队数量的前出部署舰。同理，T31不叫T8X是为了避免Sloop这一舰种的殖民主义敏感，也是为了将该舰的舰种分类锁定在护卫舰上，这对出口显然是有利的。T32之所以叫T32（而不是T31）是因为海军不想让Arrowhead（T31的生产商）觉得自己已经稳拿了另外五条船的订单。而T83之所以叫T83而不是T4X是因为海军终于出了一口恶气把2艘QE完工入役进入战备了，所以当年仅有一艘就和配套航母一起被取消的T82现在要有自己的后继人。同理，之所以不叫T2X显然是不希望现在就把方案锁死在T26的大改上。理论上T4X应该轮到BAE了，即便是真的用T26为基础也不会交给Arrowhead作为主要建造商。19-24艘驱护舰理论上最佳规模是2条生产线，但是Arrowhead完成T31/32后UK可能会最后维持2-3条驱护舰的生产线，肯定要考虑余粮分给谁的问题。

The power of numbers.

注意，T45是“D”级驱逐舰。他们获得的是“D”系列舰名，与舰队轻巡洋舰和驱护舰相同。T82则是“布里斯托”（城）级。考虑到T26已经拿走了“城级”的命名；如果T83真的成为了“83型”驱逐舰，除了E级（回声，埃克斯茅斯，护航···）以外有一定可能会获得郡级（埃克塞特，约克，康沃尔···）的舰名库哦。

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