发现身边有不少人开车时只看左右后视镜，不看中央后视镜，这合理吗？
我观察到身边有不少朋友开车时，似乎更偏爱使用两侧的后视镜，而中央后视镜的使用率却不高。这让我有点疑惑，在他们看来，这样开车真的足够安全吗？是不是有什么我没注意到的“门道”？
说实话，刚开始看到他们这么做，我挺纳闷的。毕竟，我们从小到大学的驾驶理论，或者教练教的时候，都强调了要“三镜联动”，意思就是要同时关注左右两侧的后视镜和中间的那个。中央后视镜，不就是看正后方情况的吗？为什么有人会选择性地忽略它呢？
我试着从他们的角度去理解，或许是有以下一些原因吧。
首先，可能是在特定场景下，两侧后视镜提供的“即时”信息更直接、更重要。比如说，变道的时候，我们的第一反应肯定是看看左后视镜或者右后视镜，确保侧后方没有来车，或者有足够的安全距离。这时候，目光的焦点自然会集中在侧后方。同样，在狭窄的道路上行驶，需要判断两侧与其他车辆、墙壁的距离，两侧后视镜的反馈也更关键。
其次，也许跟驾驶习惯有关。有些人可能觉得，中央后视镜看到的后方车辆距离感不太直观，或者画面视野不够宽广。他们更习惯于通过两侧后视镜来评估后方来车的速度和距离，觉得这样更“心中有数”。尤其是对于新手来说，可能一下子处理三个后视镜的信息会有点手忙脚乱，于是就选择性地侧重于他们认为更“有用”的那两个。
再者，有时候后方交通状况确实比较简单，或者跟车距离很近的情况下，中央后视镜里的信息变化不大，也就没必要频繁去看了。比如说，在高速公路上，如果一直保持在自己的车道，并且跟车距离也足够，后方车辆超车或者并线的可能性相对较低，这时目光可能就会更多地放在前方的路况和两侧的来车情况上。
还有一种可能，是镜片本身的设置。有些人可能觉得中央后视镜的角度调整得不够好，或者镜片不够清晰，看到的画面不够理想，从而降低了使用的意愿。
但从安全性的角度来说，我个人还是觉得只看两侧后视镜，而忽略中央后视镜，存在一些潜在的风险。
你想啊，中央后视镜提供的是正后方的视野。这意味着，如果有人从你的正后方快速接近，或者在你后方一段距离但处于你正后方的位置，两侧后视镜可能根本捕捉不到。特别是在高速行驶时，后方来车提速的速度非常快，如果等到从两侧后视镜里看到它，可能就已经很近了，留给你的反应时间就非常短。
另外，中央后视镜还能帮助我们判断后方所有车辆的大致情况，而不仅仅是紧邻我们左侧或右侧的车辆。例如，后方有几辆车，它们之间的距离如何，是否有车辆准备从中间的车道超车等等。这些信息，是两侧后视镜无法完全提供的。
打个比方，开汽车就像是在观察一个“战场”。两侧后视镜是你战壕的两翼，为你提供了侧面的保护。但中央后视镜，就是你身后正面的瞭望塔。如果敌人从正面发起攻击，而你只顾着看两翼，那岂不是很危险？
我知道，很多时候我们开车讲究“直觉”和“经验”，但安全这东西，真的不能只靠感觉。科学的驾驶方法，就是利用好所有可用的工具，最大限度地获取信息，做出最安全的选择。
所以，虽然我知道有些人是出于习惯或者他们认为更有效率的原因，选择性地使用后视镜，但我还是忍不住会想，是不是可以多花一点点时间，习惯性地扫一眼中央后视镜，哪怕是每隔一段时间，或者在做变道、转弯等关键操作前。多看一眼，可能就能发现一些意想不到的危险，或者为你赢得宝贵的反应时间。
毕竟，安全驾驶，细节决定成败，而这每一个“细节”，可能都藏在那些被我们忽略的后视镜里。
说实话，刚开始看到他们这么做，我挺纳闷的。毕竟，我们从小到大学的驾驶理论，或者教练教的时候，都强调了要“三镜联动”，意思就是要同时关注左右两侧的后视镜和中间的那个。中央后视镜，不就是看正后方情况的吗？为什么有人会选择性地忽略它呢？
我试着从他们的角度去理解，或许是有以下一些原因吧。
首先，可能是在特定场景下，两侧后视镜提供的“即时”信息更直接、更重要。比如说，变道的时候，我们的第一反应肯定是看看左后视镜或者右后视镜，确保侧后方没有来车，或者有足够的安全距离。这时候，目光的焦点自然会集中在侧后方。同样，在狭窄的道路上行驶，需要判断两侧与其他车辆、墙壁的距离，两侧后视镜的反馈也更关键。
其次，也许跟驾驶习惯有关。有些人可能觉得，中央后视镜看到的后方车辆距离感不太直观，或者画面视野不够宽广。他们更习惯于通过两侧后视镜来评估后方来车的速度和距离，觉得这样更“心中有数”。尤其是对于新手来说，可能一下子处理三个后视镜的信息会有点手忙脚乱，于是就选择性地侧重于他们认为更“有用”的那两个。
再者，有时候后方交通状况确实比较简单，或者跟车距离很近的情况下，中央后视镜里的信息变化不大，也就没必要频繁去看了。比如说，在高速公路上，如果一直保持在自己的车道，并且跟车距离也足够，后方车辆超车或者并线的可能性相对较低，这时目光可能就会更多地放在前方的路况和两侧的来车情况上。
还有一种可能，是镜片本身的设置。有些人可能觉得中央后视镜的角度调整得不够好，或者镜片不够清晰，看到的画面不够理想，从而降低了使用的意愿。
但从安全性的角度来说，我个人还是觉得只看两侧后视镜，而忽略中央后视镜，存在一些潜在的风险。
你想啊，中央后视镜提供的是正后方的视野。这意味着，如果有人从你的正后方快速接近，或者在你后方一段距离但处于你正后方的位置，两侧后视镜可能根本捕捉不到。特别是在高速行驶时，后方来车提速的速度非常快，如果等到从两侧后视镜里看到它，可能就已经很近了，留给你的反应时间就非常短。
另外，中央后视镜还能帮助我们判断后方所有车辆的大致情况，而不仅仅是紧邻我们左侧或右侧的车辆。例如，后方有几辆车，它们之间的距离如何，是否有车辆准备从中间的车道超车等等。这些信息，是两侧后视镜无法完全提供的。
打个比方，开汽车就像是在观察一个“战场”。两侧后视镜是你战壕的两翼，为你提供了侧面的保护。但中央后视镜，就是你身后正面的瞭望塔。如果敌人从正面发起攻击，而你只顾着看两翼，那岂不是很危险？
我知道，很多时候我们开车讲究“直觉”和“经验”，但安全这东西，真的不能只靠感觉。科学的驾驶方法，就是利用好所有可用的工具，最大限度地获取信息，做出最安全的选择。
所以，虽然我知道有些人是出于习惯或者他们认为更有效率的原因，选择性地使用后视镜，但我还是忍不住会想，是不是可以多花一点点时间，习惯性地扫一眼中央后视镜，哪怕是每隔一段时间，或者在做变道、转弯等关键操作前。多看一眼，可能就能发现一些意想不到的危险，或者为你赢得宝贵的反应时间。
毕竟，安全驾驶，细节决定成败，而这每一个“细节”，可能都藏在那些被我们忽略的后视镜里。
网友意见
我新手时，也是不看中央后视镜的，后排摆了一堆在风云再起抓来的娃娃。
后来，我开始看中央后视镜了。当我开始使用它时，现在已经离不开了，感觉不看这个镜子没法开车。
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