上班族开个十万左右的国产车真的丢人吗？
首先，咱们得摆事实讲道理。十万块左右的国产车，这价位在中国汽车市场，那可是相当有分量的。它不属于那种“随便开开就行”的入门级，更不是遥不可及的高端货。在这个价位区间，国产车的表现，说句实在话，进步是大家有目共睹的。
你想想，现在市面上十万块的国产车，造型设计越来越大气、时尚，很多车型都能和合资车掰掰手腕，甚至在一些细节上做得更用心。内饰材质、做工，也早已不是当年那种“能坐就行”的状态，很多都用上了软性材质、皮质座椅，科技感也越来越强，大屏幕、智能互联什么的，基本是标配。
在配置上，国产车更是从来不吝啬。同样的价格，国产车往往能给你更多。比如更全的安全配置（ABS、EBA、ESP这些基本功扎实，甚至还有主动刹车、车道偏离预警），更丰富的舒适性配置（电动座椅、全景天窗、后排出风口），还有就是越来越好用的智能驾驶辅助系统。这些玩意儿，在一些合资车上，可能得加不少钱才能选配，或者干脆就没有。
动力方面，涡轮增压发动机技术成熟，动力充沛，油耗表现也越来越好，很多车型都能满足日常城市通勤和偶尔跑跑长途的需求。更不用说，一些国产新能源车，在这个价位也能买到不错的选择，续航里程、充电便利性都在不断提升，环保又省钱，这简直是未来趋势。
那么，为什么还会有人觉得“丢人”呢？
我觉得这很大程度上还是源于一种“品牌情结”和“社会认同”的惯性思维。过去很长一段时间，国产车的形象确实不够光鲜，技术、品质、可靠性都比不上合资车，甚至被贴上了“低端”、“山寨”的标签。这种观念，就像是刻在了很多人的骨子里，即使现在国产车已经发生了翻天覆地的变化，但那种“面子”上的顾虑，还是会时不时冒出来。
尤其是一些年轻人，或者是在一些比较注重“外在形象”的社交场合，可能会觉得开一辆“没牌子”的车，或者是不够“国际范儿”的车，会显得自己不够成功，不够有品味。他们可能更看重品牌故事、品牌历史，觉得合资品牌更能代表一种身份的象征。
还有一种情况，就是身边的一些朋友、同事，他们可能开的是合资品牌，或者更贵的车，这时候如果你开一辆十万块的国产车，难免会被拿来比较，心里会有点小小的别扭。
但是，咱们换个角度想想：
“丢人”的标准到底是谁定的？
是社会舆论？是别人眼光？还是你自己对生活的需求和满意度？
对于一个上班族来说，买车最核心的目的通常是解决出行问题，方便日常生活，提高生活品质。一辆十万左右的国产车，完全能够胜任这个任务。它能遮风挡雨，能带你去想去的地方，能让你不再依赖公共交通，节省宝贵的时间。它甚至能让你在油费、保养、保险这些方面省下不少钱，这些省下来的钱，可以用来做更有意义的事情，比如学习提升自己，或者改善生活品质的其他方面。
“面子”真的那么重要吗？
诚然，我们都希望自己看起来体面，但这“体面”应该建立在自己的经济实力和实际需求之上。盲目追求不属于自己的“面子”，反而是一种不成熟的表现。你因为面子硬撑着去买一辆你负担不起的合资车，结果每个月为车贷、油费、保险发愁，反而降低了生活质量，这才是真的“得不偿失”。
国产车的价值正在被低估。
我接触到的很多开国产车的朋友，他们都对自己的车赞不绝口。他们看到了国产车在性价比、配置、智能化方面的优势，也看到了国产车品牌在努力进步和突破。很多人选择国产车，不是因为“没钱”，而是因为“聪明”，他们懂得为自己的需求买单，而不是为别人的眼光买单。
具体来说，选择十万左右国产车，你可以获得什么？
更低的购车成本： 同样的预算，你可以买到配置更高、级别更大的国产车，或者同级别但更省油、配置更丰富的国产车。
更高的配置和科技感： 如前所述，国产车在这个价位往往更慷慨，让你享受到更舒适、更便捷的驾驶体验。
更具竞争力的保值率（正在改变）： 过去国产车保值率不高，但随着技术进步和品牌口碑提升，一些热门国产车的保值率也在稳步上升。
更强的用户体验： 很多国产车品牌在售后服务、用户社区建设方面也非常积极，给用户带来更好的购车和用车体验。
支持国货的自豪感： 看着中国品牌越来越强，能够参与其中，也是一种不错的体验。
所以，我的观点是：
上班族开十万左右的国产车，一点都不丢人。 反而是一种明智、务实、懂得为自己负责的选择。
与其纠结于别人怎么看，不如把目光放在车子本身为你带来的便利和价值上。一辆好开、好用、满足你需求的国产车，它就是你的得力伙伴，是你生活中的好帮手，是你品味的体现。
时代在变，市场在变，人们的观念也应该跟着变。国产车已经不是当年的国产车了，它们正在用实力说话。你之所以觉得“丢人”，很可能是你还没完全接受国产车已经崛起的这个事实，或者你被一些过时的观念束缚了。
如果你是一个注重实际，追求性价比，并且愿意给国货机会的上班族，那么大胆选择你心仪的十万左右的国产车吧！它绝不会让你失望，更不会让你“丢人”。你开的不是一个牌子，而是你为自己生活付出的努力和选择的智慧。
最后，我想说，每个人对“好车”的定义都不一样。对我而言，一辆能让我安心、方便、快乐地到达目的地的车，就是一辆好车，跟它是什么牌子，多少钱，关系不大。而十万左右的国产车，完全有能力成为这样的好车。
所以，别让那些虚无缥缈的“面子”绑架了你的选择。去试驾，去感受，去选择最适合自己的。相信我，你会发现，国产车，真的可以很优秀。
网友意见
人有时候就是会觉得丢人。
我去浙江旅游，见做牙医的老同学，他叫了一个富二代朋友一起吃饭。当时我掏出红米note4x，是真的觉得自己不应该是这个样子。当时适逢P30Pro天空之镜预售期间，我还专门跑到店里看了看。
当时我就想，如果我连一个手机都换不起，那干脆回家听爸妈安排下半生。于是在养病期间，帮另一个朋友写了一点代码，换了P30pro，后来又换了Mate30pro。
丧失劳动能力的日子确实不好过，但人活着总要有念想。红米note4x我用着并不卡，作为一个从安卓2.2开始玩安卓的计算机硕士有99种办法保证不卡。
但是委屈是真实的。忍着当然要忍着，但也有忍不住的时候。这样的日子是如此的难过，靠着佛法和道藏，小心翼翼的让自己心态平衡——因为知道崩了更糟糕。
只是这成为一个契机，而这个努力也和康复的目标一致。好的心情自然有助于康复，借此机会，还真就逐渐走向正循环。
但是购物一时爽，还债火葬场。后来这个朋友的项目从一开始的“用python处理excel”竟然扩张成了“用python实现一个基于深度学习的实时视频信息处理系统”…而且对方的上级是个认为技术一文不值的人，认为今天提要求明天就得拿成品。
有一次真的到崩溃，整夜不像睡，想不明白，委屈。跑去 @系统维护了我 刘总那里问华为碰到这个问题怎么处理，他说“公司也是有流程的，责任也不会乱扣”。我才意识到，这种压力源于毫无流程，随意定责，是管理问题。当时我就很感动的表示了感谢，然后安心的睡下了。
人生有很多委屈，但合理的委屈可以化为动力，改善现状的动力，让自己脱离泥坑。十万块的车还是百万的车其实根本不重要，重要的是那颗委屈的心。而走出泥泞回头看，会庆幸当初的挣扎。
如果觉得车不行，那就想办法在合法的前提下挣钱呗，努力的过程会让人生觉得值得，赚到的车反而只是一种附赠品。
希望大家都能走出这份委屈。
你换成10万块的国产自行车就不丢人了。
丢不丢人不知道，反正很丢人上人。
18年初，正是春节期间，同学结婚，在村里办酒席，我带着老婆和2岁的孩子，叫了一辆车就去了。
20公里左右的路程，很快就到了，车费180。
下午两点左右，酒席散了，我准备去赶火车上班，老婆就带着孩子回老家。
正好坐同学的顺风车从村子出来，但是同学都是返城的，没有往我老家方向的，只能在国道上等公交车。
孩子在同学的车上睡着了。等公交车又半天不来，寒风凛冽，似乎要下雨了。
老婆说，找个三轮车吧，我抱不动了，想早点回去，又没有带包被，怕孩子冻感冒了。
我没有同意，一个是因为路程很远，一个是因为三轮车上风很大，更冷。
老婆就那样用身体裹着孩子，蹲在路边的一个角落。然而公交车一等不来二等不来，老婆失去耐心了，非要找个三轮车回去，这时公交车也来了，我还是让她们上了公交车。
后来我也上了相反方向的车，去赶火车。她上车后发消息给我说车上没有座位，她就抱着孩子，一路站着。
那一瞬间我情绪差点失控。
必须买车。
由于那几年赚的钱不多，又不想贷款，于是挑了一个国产车，全款，11.5万落地
这两年风里来雨里去的，对家里的小破车也有了感情。
我从来没有觉得开出去会丢人，因为我是用的自己的钱买的，我也一直很善待这辆车，因为它陪我渡过了很多风风雨雨。
这不，今天去给它贴个膜。
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