为什么会有人说大陆的物流很烂？ 第1页

作为一个曾经的物流人.. 虽然接触的实际运输较少,但是也算是了解一些.
我也觉得大陆的物流烂....-_-|| 虽然不想这么说..

海运来说,我曾经见过法国的海运代理出口200条柜子到湖南.. 法国人对每个柜子都有一份文件,文件上有模拟图,
每一个货物都有配图,放置在货柜的哪个位置,这个货物是什么,尺寸,重量.和最好是怎样从货柜中叉出..
我不知道他们是用软件做的还是人工做的.. 每个柜子的这份文件少的三页多了上十页..
对我们接收货物的一方.. 用仓库同事感叹.做了这么久没见过这么细致的文件,并且摇头说我们短时间内是不可能做到这样的.

陆运来说,不扯远了.香港的陆运都比内陆的好N倍. 作为之前一直负责中港运输的我有段时间因为国内运输同事请假.要我暂时顶替一段时间.
市场有多乱,大的运输公司已经把大型工厂和运输需求瓜分. 但是中小需求市场基本属于唱戏阶段. 你撞上谁了就看运气了. 对运输公司来说不了解基本行情的客户是可以乱吹的. 赚的利润可以从负数跨越到成本的十倍以上. 有的客户被忽悠了还握着手感谢说多亏了你们呀... 问题是.. 这样的还不在少数.
就我所知的中港车市场(香港的中港车公司)相对有序多了. 跟中港车打交道流程需要报关,缴税,过关场等等,比内陆复杂多了,但是却更加简单明了. 该在哪儿就是哪儿.比如,有的禁区不能去的香港司机绝对不走. 内陆司机乱闯的多了去了. 这种侥幸心理从根本来说是体制不够全面.

而且说物流这个大课题并不是能简单的只说运输.
中国的仓储和物流概念都没有发达国家成熟,尤其是仓储部分80%基本靠人力这样的现状很难在短时间内改变.
当见过了全自动化的立体库之后再看到以人力挑捡码垛的仓库就会知道差距有多大了. (当然,现在中国立体库是越来越多了)

额.. 刚刚看到题目的时候好似有很多要说.. 然后到这里突然不记得还有啥了.. 默默.. 以上是.. 擦了点物流边的半外行的看法...