春秋航空为什么不加入中航信？ 第1页

刚查了一下，确实只有春秋航空没有加入中航信。

中国航信为中国国内除春秋航空之外的全部航空公司，和300余家外国及地区航空公司提供电子旅游分销（ETD），包括航班控制系统服务（ICS）、计算机分销系统服务（CRS）和机场旅客处理（APP）。并拓展与上述核心业务相关的延伸信息技术服务，为航空公司提供决策支持的数据服务、支持航空联盟的产品服务、发展电子客票和电子商务的解决方案，以及为航空公司和机场提供提高地面营运效率的信息管理系统等服务。

via 百度百科：

搜了一下，发现有这么一段内容：

在此次机票运价系统的调整中，只有一家航空公司未加入到“涨价”阵营。昨天，春秋航空有关负责人告诉《每日经济新闻》，春秋航空33条国内航线的机票价格不受新公式调整影响，依然维持原折扣价。

由于没有加入中航信系统，春秋航空并未采取其他航空公司的机票折扣计算模式。该人士回忆，当初组建春秋航空时，中国民航局有关领导曾要求春秋航空不要加入中航信的系统。“这主要牵涉到加入世贸组织的需要，当时国外航空公司对中航信的垄断地位意见颇多，要求打破其垄断地位。因而民航局当时设想至少有两家航空公司不加入中航信的销售系统”。

目前，春秋航空通过网上直销渠道，实现了商务客流占六七成，旅游客流占三四成，基本实现了逆转。该负责人表示，按照成本结算，纳入中航信的系统后，机票销售的成本将占机票总成本的9%左右，而利用网站直销的模式，机票销售的成本仅占机票总成本的约3%。

via：售票系统调整 中航信称航空公司说了算

不知真伪，仅供参考。