事实上,你提到的这些在技术上都不是问题,只不过全部解决的时间很短,还不到5年,因此,大部分技术还没有实装。
美国海军在UCAV项目里,已经通过X-47B/C实现了在航母上自主移到弹射器位、自主执行航线/以及临时航线、自主对接软管加油系统(这意味着飞机必须自己寻找和调整对接加油管的位置)、自主着舰、最后自主移到停机位。
所以如果肯投入财力进行系统改造,完全无人驾驶的客机在技术上完全没有问题。
目前的主要问题在于由于客机和机场改造的投入太大,以及某些物理标准的不统一,暂时还无法做到全自主,还有一点就是全无人驾驶对乘客的心理因素,以及飞行员工会的冲击。但类似的无人驾驶系统已经在中国高铁进行实车试验了,类似的还有洋山港的全自动装卸码头。所以目前影响全自动飞机的关键就是:还没有行业标准、系统改造投入以及政治因素,但如果真要投入使用,中国将是有望首先实现这一技术的国家。