空客 A330 在中国为何这么成功？ 第1页

看了一下，大部分答案都说得非常贴吧化，没有说到本质，没有从航司的角度去讲。

A330在中国成功的原因在于很长时间内没有可替代机型而且价格便宜

很多人说什么777耗油，飞行计划做出来广州-北京，77W加油31吨，333加油27.5吨

5月份航空煤油的价格是一吨5000多块

再考虑到77W强大的业载能力，还认为777耗油吗

从767-787，波音在中型宽体机上有非常明显的空窗期

而且空客飞机普遍价格真的非常非常低

具体价格不能说，比你们百度到的价格低得多得多

再加上我国航空业在767-787的空窗期内疯狂增长

2000年初京广线都有不少窄体机在飞

现在不少准一线-二线的航班都能看到A330的身影

A330刚好就出现在这个节点上

777/747开拓北美/西欧 330飞8小时内的航线，是我国目前大部分航司的分工

知道国内航司现在为什么喜欢死艹787吗

因为这货实在实在太省油了，11小时的航线，787的飞行计划做出来至少节省15吨油

（789对333）

有兴趣的可以看看国航南航厦航的787的排班密度，再说说787到底吃不吃香

个人认为空客设计高密度版本330，就是冲着中国包括东亚的短途大载量的航班去的

所以说，一个机型的命运，不仅要结合自身奋斗，还要结合历史的进程。

最后说一句，以国内的这种洲际航线的数量和客流量，是很难撑得起像国泰、阿联酋这种规模的777机队的。这货虽然非常非常好用，全世界航司都喜欢，但是单价真的好贵。