武汉目前存在最大的问题在哪里？ 第1页

先说结论：武汉是全国市内撕逼最严重的城市没有之一。

去武汉最大的房产论坛得意看下就知道，主城和光谷之间仿佛有不共戴天的世仇，任何一个关于光谷(东)的帖子都会拿来和主城区撕逼，反之亦然。主城土著眼中，光谷是鸟不拉屎的乡里，外码聚集地，不懂汉味文化，吃着政策红利却养不大的白眼狼；光谷新武汉人眼中，江汉路是一年都不去一次的地方，武汉土著粗鲁无礼，光谷(东)是武汉的中心，汉口三区没有未来…这种撕裂程度全国罕见。

作为组团城市，武汉长期以来汉口武昌汉阳之间各自为政，三镇之间虽有撕逼但总体和谐，毕竟大家过早都吃热干面、讲着几乎一致的武汉话，每个老武汉人都会有亲戚在其他两镇。但自从这几年光谷异军突起后，武汉以肉眼可见的速度变得更加撕裂。我去过全国接近100个城市，真没见过有类似武汉这样内部撕逼的。新区崛起的城市有很多，广州成都西安杭州合肥都是，但没有武汉这样老区和新区水火不容的情况。

民间撕逼也就罢了，问题是上面也同样在撕。江滩水果湖的矛盾都摆上台面了，你搞你的长江新城，我搞我的武鄂黄黄；你光谷不给我交税我也不给你修地铁，我搞九个实验室你江北一个也别想有…省市不齐心导致严重内耗，这就是武汉目前最大的问题。

这就是武汉，一个从出生(1927年)一直撕到现在的城市。

部分武汉人素质太低。

武汉最大的问题是时间不等人，尤其是人口。

城市创造价值的最大基础是土地。住宅用地=土地财政+人口导入的住房保障，商业用地=写字楼+商场（+公寓），创造城市繁荣，工业用地=维持健康财政结构的现金奶牛。

最近几年武汉的土地行情还真不错。

住宅用地这种割韭菜的就不提了，土地价格节节高。在国家紧急刹车之前，连华润这种央企、香港置地这种老牌港企都杀进武汉来创造地王准地王，长年新房销量全国前三。

主要是商业用地还真不乏捧场的开发商。民航局不让武汉建600+，但400+还是建成至少2栋，汉口的周大福和长江之门400+几经周折也都报规了。二七、武昌滨江、中北路、光谷都有大量200+写字楼群在建，200+级写字楼数量傲视华中，可以对标江浙强市。商场吧，武汉作为一个“四镇”格局城市，三镇和光谷都有大量新开和在建商业体，2022年随便一算就有汉口的万象城，武昌的武商梦时代，汉阳钟家村远洋里，都是有品牌的大体量巨无霸。

工业用地方面，很多人看不上的偏远如光谷东和葛店，据说现在工业用地大多名花有主，剩余少量地皮也要符合东湖高新产业政策方向才有进场的资格。

土地这种东西不是单一个联投、武汉城建集团这种省属市属国企就能包办开发的，全国各路开发商和企业进驻武汉，不光造住宅圈钱割韭菜，还留下了大量商业体和商办，说明武汉的长期发展前景还是被大多数开发商所看好的。

举个例子，香港恒隆在硚口不仅建了个纯商业体+公寓的恒隆广场，还自掏腰包（4个亿？）建恒隆广场到地铁2号线的地下通道。你说香港人来武汉做活雷锋，我是不信的。这是准备在武汉长期抗战，和武广打擂台的。

总之，从土地、城建、规划多方面看，武汉“四镇”虽然摊子铺得太大，但各个片区都在推进和兑现规划。再过个一二十年，等规划进一步兑现，最上面一代老人逐步换代，武汉城市竞争力极强。

问题也就在这，土地变成住宅、商业和厂房，归根结底是需要人来进驻创造价值的。时间现在不站在武汉这边。

湖北省本来人口基本面就差，比湖南少2000W，比河南不谈了。七普人口数据非常难看，几乎不增长了。武汉又是最早搞强省会的城市之一，对比六普，省内人口潜力快吸干了也才增长254W，人口增长不及长沙、郑州。再看远一点的，成都背靠四川吸成了2000W人大饼一张，西安虹吸西北四省人口。再看发达地区浙江那人口增长，“七普”浙江所有城市除了丽水外，全部净增25W以上，简直不能比。

武汉人口基本面和潜力堪忧，本省增长潜力已告衰竭（除非一主两副那两副也要牺牲给武汉），要去外省抢人了。

百万大学生留汉提得早，实际效果貌似并不怎样。两所部属985本来是现成的高端人才资源，结果毕业生第一去向长期是广东，前些年数据是只有26%留湖北。

外加一直为人诟病的高房价、低工资、私营经济不振不规范“内卷大城”恶名，这成了个先有鸡还是先有蛋的问题。好的产业和企业才能创造高工资，有高工资才能留住高素质人才从而提升市民平均素质，有高素质人才群体才能长久发展更好的产业结构和优质企业。

生蛋的是人，养鸡的还是人，就算你要炒地皮割韭菜，湖北这地方也天生不适合种韭菜啊。

所以我的药方是：赶紧抢人，着重从华科武大和7所在汉211留人，从外省抢人才，真金白银拿房子出来抢人才。

楼市已经玩不转了，人口增长也熄火了，人才才是第一生产力，不然既没有鸡也没有蛋，时不我待。

汉口土著，《城市天际线》1000小时玩家 武汉的发展我看都看累了，比游戏里的自然天灾还让我心累。

自制武汉地铁壁纸镇妖孽

此答案是以生活体验和结果为导向的主观判

还有一些人自己认识差，到武汉来生活就觉得是多么了不起了。武汉是你生活的天花板，当然你觉得什么都好。但是对于武汉人，它是起点，它就应该更好，对他要求更高。在不同的大城市生活6个月以上，再来评论我，因我们标准不一样。

来杠我之前看清楚题目：“武汉目前最大的问题在哪里？”一个城市的发展哪有最大的问题，都是综合性的问题。这个题目就是来揭露不足的，不是说夸武汉的，作为一个武汉人我能把武汉吹到天上去。

我爸总对我说“在武汉，多一事不如少一事。你永远不知道别人背后的关系和脾气，万一他是个神经病呢？”（这里“神经病”武汉话里指不讲道理，心狠手辣的人）这是他在武汉生活了这么多年的生存道理。的确，这个城市有黑暗的一面，但是这个城市的新生儿，新来的移民们，都是带着对生活的希望而来。所以，这个希望不能被随意的扑灭掉，就用这个希望，点亮属于这个城市的“城市之光”吧！

国家太好了，9年义务教育，让一些渣渣会上网了。加塞都能给自己错误洗地的人。

另外，一些看我言论就很激动的煽动者们，我是个小粉红啊，你拉不动的。不要来私信我，就算这么差，我这么骂，我对这个世界、国家、政府及地方政府有信心的很呢。因为我爱它呀！

⚠️观前警告⚠️

此回答会让某些高傲自大，护犊子，不客且观偏执的人难受。

喜欢搞地域的，在这里你也看不到快感。而且你搞地域，我搞你，直接举报删除，我看你们能搞多少个小号。在我回答下，种族主义，极端xx主义，地域攻击者没有发言权。

评论有一部分小号“精神武汉人”在评论下引战，你们引，看到了我能删呀。哈哈哈哈

（PS：答主知识库充足，熟读西方哲学史、东西方艺术史、马基、马哲，外网怼蛙小能手。）

看完你还能坚持看下去，那么相信你是一个相对客观公众的人，说的不对还望海涵。

武汉是不是该严格执行外来人员核酸报告呢？？几次了？然后再呼吁外地的各大公司，别来武汉搞集会，别来武汉搞集会，别来武汉搞集会。不要以为这里最安全，你们病毒的抵抗力绝对没有湖北省境内任何城市人的抵抗力强。我们都经过一波死亡，活下来的都是自然界里的所谓“强者”。武汉和武汉人疫苗接种率比其他城市都高，可以肯定的说大家都已经群体免疫了，对病毒有抵抗能力，顶多小感冒。你们就不一样了，你们就是天然的感染体。好不容易武汉线下店恢复一口元气，就被搞成这样。你们来就戴口罩啊，连口罩都不带，武汉很多本地人室内人多都是戴口罩的，夏天那么闷那么热，我们也没摘过的。

城市进化 已达成（后期更新，完成一个我们打卡一个）

2019 - 2022.2.9

武汉地铁

终于开通了银联闪支付，理论上，算是支持apple pay ，因为这个功能apple 是和银联合作的。

全国交通联合 ，apple pay公交卡，还未上更新。

而且这次宣传上很偷巧，给你搞了个“带武汉通功能的银行卡”有谁会来告诉我去哪个银行能办吗？

前情提要：

很多城市的问题，最简单的办法。就是对比城市gov门户网站，你就知道那个城市重服务，哪个城市重宣传，哪个城市中庸。

每个城市的门户网站，就能看出这个城市的态度。打开成都，就会有很中国风的音乐。打开郑州，为了春节做了装修。，而且很多城市都会做节日化的装修，你这个你别看是很简单的事情，但是用心和有专门团队去做，这就是结果啊。

上海的你们自己去看看，是以服务为主的，一进去输入你的问题，就能获得对应的解决入口。北京，以服务为主，但是承载国家宣传的，所以会有宣传的。当你打开武汉的，嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻嘻……自己去看吧。这个办法是我出国之前，查某邻国发现的，发现这个能反映当地政府对待外来人口，旅游的人的态度和方便程度。当然，这个也是一个城市的网络名片和入口。

这是上海：上海市人民政府 (shanghai.gov.cn) 我觉得作为服务性政府的门户，这个真的是太戳中我心里了，我在武汉的网站上办过业务，真的眼睛得找花。城市门户，你天天首页宣传什么你们伟大决策，不如你做出实际的事情，让人能看见不用说的。是怎么上海不需要再宣传政绩了？

政治上：武汉作为跳板，已经几任班子没有坚持一个政策去执行到底了，俗称烂尾（或者缓慢执行）或者你们可以说执行了，但是作为老百姓我们没看见你们努力造成的结果，再加上武汉省市之间的博弈导致内耗。

基层政治觉悟低，思想觉悟低疫情期间，某社区主任把居民戴口罩不配合，归为居民素质差。作为基层，你面对的群众的确没有那么高的素质，但也不是不听劝导。只有你知道基层苦，基层累，知道群众为什么不配合，升职后你才能解决实实在在的问题。基层需要非常非常大的耐心。

希望12315的举报，能认真认真再认真的翻查一下，很多问题真的是老百姓满意了而解决的，还是某些老油条和稀泥给没那么满意应付掉的。

执行上：

坚持得太少，画的太多，来一个画一个，从sw到qw，到社区，认真坚持办事的太少，老城区基层混的多。

消费上：武汉消费至少在15年我去上海的时候，我已经觉得在上海消费跟在武汉消费没什么区别了。开销差不多，包括房租和工资占比。

16年，我们项目组招实习生，武大大四实习生，实习工资3200 。当时金融港附近，带独立卫生间的单间租金，1500，远一点的金融港周边的森林小镇 1300。2年后 都涨了500，实习生工作了转正了2年，工资也才4500 。反而因为疫情后房租开始降。

民生上：

很多事都放到网格员，一网格员就是老百姓，能懂什么？不要为难网格员，要把网格员的职责搞清楚。他们是帮助社区协助处理百姓生活的，而不是某些人偷懒的工具。

板块上：

1.各个区域分工不明确，导致每个区域都不是功能核心，导致每个区域都要弄自己的一套核心。

2.哪怕最新的4个副城，涉及利益太多个区域了。就怕利益不均导致发展缓慢。

3.评论一堆人说武汉在搞高科技产业，然后呢？光有研发。量产工厂在哪？衍生的中游技术整合公司在哪？下游包装整合售卖公司在哪？衍生的检测行业在哪？研发带动不了就业的。比如，你研发了新型材料，周边没有像样的工厂能做，好不容易有一家能做，做出来你得送到深圳去做检测？因为武汉没有相关检测机构，检测完了需要量产，又没有能量产的工厂了。你要是一个创业者你会在武汉？这么大成本去做这个？还是去深圳打车就能沟通解决？一些自大评论里舔的，你舔好

做梦上：与其坚持做梦直辖，不如关注关注老百姓吧。为什么路桥费在2018才取消？取消后就知道经济东移有多快了吧？

性格：

各行各业头部领导不谦逊，本事就那么大还喜欢强撑，务实吧但是半吊子，好面子打肿脸充胖子都很常见，这些都体现在各个方面。

比如：商业体一家独大，某商业体开业还给人把人行天桥拦着，针对媒体宣传还搞二选一，喜欢搞独家。从来不正面反思自己，改进运营手段。导致硕大的华中地区，唯一一家Apple store 在兄弟城市郑州。不要跟我说人家苹果大牌条件很硬，那为什么2022某商圈要官宣引入Apple Store？以前谈不下来，现在能谈？你进步了？还是人家让步了？怎么可能，因为竞争对手来了，而且就在门口。另外不懂携手，总觉得自己比其他城市好。自己干1+8，1+8吧，也只是吸人家年轻人。华中2个核心城市，武汉、郑州，基本上不见武汉怎么联手兄弟城。

再比如某水果支付 刷武汉地铁，从18年年底，微博说年底建设完，到最后说人家谈崩。拜托，人家郑州地铁都能刷北京上海的公交卡了，你发售一张交通联合卡，然后就没消息了，一直在改造，改造好了吗？（已支持银联闪付乘坐）

交通&交通安全上：

先说交通安全，强行安利一波 @交通事故video 只要是参与交通的人，都应该看。你不会开车，让你看是因为你看看司机的视角，你是怎么出现的好吗？咱们互相理解，我开车从来都是礼让行人，除非特别赶时间，路口1个人 他让我的时候我会过。80%情况下我都是礼让的，麻烦各位行人好好的走路。

报告指挥官，战斗机（超速非机动车）和航母作战群（一群闯红灯行人）把我包围了。

一句话就是：“懂法，但是不想遵守，只要有人带头，我就装作没事跟他一起犯错。”

一个人犯错，是个人的问题。那么一群人犯错呢？那是不是衡量这个社会环境的尺子出了问题呢？

行人，疫情之前，横穿马路和翻栏杆我只在解放大道协和医院这一块见到，大部分大陆都还好。也理解，毕竟对面买吃的便宜。毕竟很多也不是家里环境特别好的，但是，这很危险！2020年陆陆续续解封后，翻栏杆成了普遍现象，珞喻路、解放大道、中北路……都有。闯红灯，除了2条主干道交汇处，因为太大了他速度不够快，知道自己不是刘翔，偶尔只有战斗机飞行员敢骑闯以外，都还好。但只要他能跑到对面的那种，一定是闯的。我没说大家都老实遵守吧，起码主干道这种车流量大的你忍一忍吧，小路5秒能过，你就过呗，超过5秒咱还是给红灯一个面子吧。

非机动车，关于非机动车的管理能吐槽的太多了。买了电动车办理牌照要很久，不找关系你就排队等着。或者“某段时间整治电动车，它真就只整治电动车”而且抓到就整，警力不够，其他从旁边跑的就跑了。而且疫情过后主城区的道路上多了很多未上牌的电动三轮和电动三轮车，而且胆子越来越大，有几次我都看到上主干道了，而且当着执勤人眼前 ，在双向左转绿灯的时候，斜着开到对面。我不管允许不允许，至少这带来了安全隐患吧？至少强制他们上牌吧，一旦发生问题，那不是允许不允许的事情了。

机动车，胆战心惊，防不会开车的都是小事，铁皮撞铁皮，还有时刻注意身边是否出现战斗机，和突然出来的孤儿（闯红灯行人）。另外加塞，我前提从CBD高架下青年路方向，我从主道变如闸道辅道，缓慢前行，结果前面的车影视被加塞进匝道的车硬生生挤成了2股车道，但是这个匝道是1股，也就是说，守规矩排队进入匝道的车辆反而被加塞的挤到了应急车道。再就是左转排队，也有不老实的加塞。

摩托车，你们无证电动3轮不管，无证三轮麻木不管，我就不信你们不知道江汉路有多少晚上开麻木出来接客的，跑来管两轮机动车，现在敢在市内骑摩托的都是证件齐全的。还不解禁摩托车。

关于加塞的这些人，我想问问你们“是着急去icu救人吗？”喊警察给你开道啊。这个时候就有人跑出来喊“谁没赶时间过啊。”这种谬论。你赶时间你可以加塞。我缺钱，我可以抢你银行的存款吗？然后这时候这种人就会说“这不一样，你这是实物。”大哥，你抢我时间啊，我时间比钱还宝贵。人情是人情，你说这是人情，你给后面排队的人什么好处了吗，你给他什么人情了吗？？你欠你加塞后面所有车的人情，你造吗？你损害别人利益，还让别人给你客气让你加塞，你怎么想的啊？你是皇帝呢？还是地主呢？还是青天大老爷呢？没给就乖乖排队。要讲道理，也是乖乖排队，不要给我说什么站在道德制高点说你们，我守规矩凭什么说不了？我还撞呢，谁加塞我撞谁，擦碰就几百块，我就是耗你时间，让你长记性。

你知道你耽误了后面人多少秒吗？你知道汽车排队-起步-刹车，后车反应过来是有延迟的吗？这个延迟是会累计的吗？造成的延迟有多少秒吗？如果排队车辆有30辆，原本最后一辆车5分钟就能通过。因为你一个人加塞影响被你加塞的每一辆至少要慢1-2s 起步，等到最后一辆车起步就是30*2*每个司机的反应时间2-3秒。也就是说5分钟+（30*2*3）3分钟，一共8分钟。是的，你一个人加塞，最后一个人最少多花近一倍的时间为你买单，你给大家什么好处了吗？？加的好，多等至少8分钟，加的不好擦碰，后面人全都因为你耽误了时间。这叫什么赶时间？你给说，我赶时间，理解一下。 你给我好处了吗？我理解你。理解你是情分，不理解是本分。老老实实，规规矩矩开车就很难？不加塞浑身痒痒？

我来告诉你赶时间该怎么做

1.走直行，找掉头，绝对比排队要快。

2.知道赶时间，不早点出发？不合理安排出行时间？

3.人命关天的事情，找交警开道。

4.走错路了，你就去前面掉头，要么就过停止线，扣分。

你这就跟坐地铁，地铁关门要走了去卡门一个道理，凭什么不等你？你回答我，大家凭什么等你，给你加塞？

交通安全人人有责，你是行人，你也参与其中。当然执法者需要严格行使国家赋予你指责的执法权。管理非机动车，旁边行人乱穿马路跟没看见一样的，这样行吗？那看到的人是否默认，你们不管我闯红灯呢？

道路规划，车辆掉头：汉口多数在最左侧车道；在武昌一会儿最左，一会儿最右；在光谷，左转我都能给你整到最右。我能理解因为大车不好左转。

非机动车道规划充满了戏剧性色彩，一条直线，过了一个路口你就会发现它就消失了，对，非机动车道它消失了。再就是，骑着骑着，你发现有一天它变成了机动车辅道，你被迫又跟机动车在一起了，开心吗？快乐吗？

还有道路违停，开着奔驰、宝马宁愿在商圈旁边违停，也不愿意开进商场地下停车场。车买好的，8块钱/小时停车费，不舍得吗？马路违停就算了，人行横道给你停满，有些地方逼着行人走机动车道或者非机动车道

盲人道，盲人道破的，碎的，走着走中间停止点都没，就消失的，不想提。武汉盲人同志没有人大代表吗？这个不提的吗？

我真不想提如果各位在看到知友们家里是个体经营户有门面在经营的，请一定不要占用盲道，这个真的是一个良心问题了。大家都要想想，如果自己有个什么意思啊，瞎了，这个路是得自己走的。占用晾衣服的，停车的，放石头墩子的，这是个良心问题。

不要说什么落后，还差慢慢来，大家都在2022年大家都有那么多大学生，为什么你家大学生到那些城市遵守，到你家来就不遵守？自己都不爱惜自己的城市，遵守自己城市的规则你觉得人家会遵守吗？客人来了，你穿外面的鞋家里到处踩，却要求客人带鞋套？自己都不尊重，怎么好意思说老百姓有问题？

一有问题就甩锅“乡里人（字面意思）”，“素质差” ，“临时工”，自己都不遵守，爱惜，尊重自己的城市就找词替罪。“乡里人”家有宅基地你有吗？你可能连个空头70年的产权都没有。你武汉，你要提升素质，我有个办法，你先让党政机关，央企国企，执法部门以身作则，自己当示范，你先提升一部分人素质上去。先素带动后素，老百姓能不遵守吗？上梁不正下梁歪，武汉人民不听话吗？那么配合封城，只要提升城市幸福度的，我觉得大家还是蛮有礼貌和素质的，绝对会配合的。

再比如，道路规划大家都不统一，车辆掉头：汉口多数在最左侧车道；在武昌一会儿最左，一会儿最右；在光谷，左转我都能给你整到最右。非机动车道规划充满了戏剧性色彩，一条直线，过了一个路口你就会发现它就消失了，对，非机动车道它消失了。再就是，骑着骑着，你发现有一天它变成了机动车辅道，你被迫又跟机动车在一起了，开心吗？快乐吗？

再就是过江隧道这么多年了，南京路的入口坑了多少非汉口土著的。提前车到分流，提前在车道写清楚很难吗？？？

公共交通，这部分不夸，越来越好，就是速度可能没有以前那么快了。但是乘坐环境比以前好太多了，作为小学3年级就开始打车上学，通恒公司8字头的公交车，可谓当时最豪华的公交了。第一次使用芯片的IC卡，是多少人的回忆。

公交车，很多路线从大循环变成了小循环，这样车次就密集了。虽然多了换乘，但是这样每一趟来的更密集。所以坐公交要多预留30-40分钟的时间。我觉得这样挺好的，至少再也不用你在车站，看着对面车站同一个车一辆接着一辆，而你站的这边半天没来。

地铁，不吹不黑汉口的确更密集，但是这是很早就规划好了的。02年我就知道我外婆家要拆了修建赵家条地铁站，直到我大学毕业后才通车，中间隔了15年。说这个是为什么呢？因为84年开始地铁规划就开始了，那个时候的预见性没有限制这么高级。刚刚改革开放的政客们，怎么去遇见光谷在2015年之后的发展呢？为什么这么说呢？因为光谷真正有起色，关山大道的改变真的就每一年不一样，尤其2018年 路桥费取消后，很多汉口的小伙伴都愿意去光谷工作。老规划中的地铁，核心就是汉口，这也是80、90、千禧年武汉最光荣的地方，很多品牌都以门店开在武广商圈、江汉路为打入武汉市场的第一步，高中我真的715要把我站没了。所以理解一下吧，地铁规划会慢慢更上的，这一点只能少安毋躁。

建议：

年轻人：毕业能去北上广就去，反正回来降维打击找同行业何乐不为呢？

中老年人：喜欢时髦，赶潮流，购物的，那你来。喜欢蓝天白云的，还是周边小城市吧。

武汉人：爱武汉吗？爱，那还是赚钱要紧，先去赚钱，再回来养老吧。反正你怕啥最后武汉你还有个家。

主观上来说，我肯定希望武汉发展越来越好，但是得静下心，得专一，得团结。这个时间段，从任何方面里说还没有看到。尤其是团结，窝里斗，争第一没什么夸的，能够分析局面，牺牲短期利益，为整个大武汉未来的规划去做规划才是真的优秀。当然你们也就做那么几年，不指望了。客观上来说，武汉缺乏政策上的坚持，都不想做前人，那就一起温水煮蛙，后人也别乘凉了。

我就是贱，这样都还爱着这个城市，家乡嘛。真特么想出人头地一次，到哪儿一提我是武汉的，人家对我投来羡慕的眼光。麻烦上面给力一点，谢谢。

看了评论很多人都说老城区跟光谷，讲道理光谷要是不设立在光谷，在离主城区近的位置，它就不会被喷了。谁不喜欢高薪，有前途的工作？问题还是太远了嘛，而且通勤交通工具不走心，配套没及时跟上去。就这个问题，武汉以前不也有吗？汉口全来听到有一个在武昌上班的，就说这个人那么远也跑。

光谷和主城区都工作过，感觉没啥区别，不开车的话。通勤时间都差不多一样。算下来也就多20分钟。不要引战了，光谷都这么多年了，早就融到武汉了。离开武汉一提这个城市，你以为是黄鹤楼？热干面？？错了，是光谷，现在我都不敢提，一提就是你懂的。都是武汉，不知道天天窝里斗什么。

说实话，我觉得武汉人性格自带“自大”，刻在骨子里的（此处“自大”不是贬义，请理解为陈述，我在描述一种性格。）90后的父母老武汉人，都有一种莫名其妙的自大感，但是这种自大是对内的，就是我们家我爱怎么说那是我的事，你管不着，你也不能看不起。你要是看不起，我就搞你。所以在很多外地人看来，武汉人很凶，说几句就翻脸。那作为一个武汉人，我为什么要说这个问题呢？就是盲目的自大，导致发展目光是短浅的，是只看到眼前利益的。比如说：优秀三好学生代表江汉区，反正我不怎么努力，就能考100分，你们其他慢慢追。过了几年，其他同学追上了，他开始慌了。

说这么多不是为了劝退你来或踩武汉，而是我作为一个武汉人告诉来的人要有心理准，因为你来之前选择还很多，你思考清楚，这样一个客观的武汉，是你想要的吗？武汉就是这些，你能否接受它，融入它，看你的能力。接受它，如果你还想改变它，那这不光是你的一个想法，我觉得这是每一个武汉人都该思考的问题。想要它变得美好，那我们就努力的阻止那些让这个城市变得不好的人。

欢迎每一位愿意留下来的新武汉人！我作为武汉人，很喜欢和全国、世界各地的朋友认识。武汉欢迎你！

问题说了这么多，我们来看看美丽的武汉吧！