为什么一些人认为哈尔滨发展不起来？ 第1页

作为千万级人口的城市，除了北京外想要发展好只能依靠人口密集型制造业，比如电子、纺织、分拣等，因为只有这样的行业才能接纳足够的现代化就业岗位。有了这些岗位，才能让大量年轻人留住，有了大量年轻人，互联网、娱乐等第三产业才有发展空间。

而哈尔滨的地理、交通与资源都不支持这些人口密集型制造业的发展。其优势的农业、高端制造、医药等行业加一起也就几万个就业岗位提供。其余的工作岗位本身产生价值能力就不高，工资自然也高不上去，互联网等第三产业没有大量的消费人群就更无法发展。

想要讨论一个地方的经济发展，能找到这个地方适合发展的产业是什么？有哪些差异化优势？产业规模多大？能够吸纳多少就业人口？这些问题想清楚了，该地区能不能发展起来自然就知道了。

我是学地理的，所以通常来说，我是一个坚定的地理决定论支持者。

地理决定论不等于气候决定论，其实我在来南方前，在黑龙江生活了二十四年，但真正让我深入骨髓的感受到冷却是在南方。

我现在所在的地方是苏北，一个刚好在集中供暖线南边一点点的小县城里。这个地方的冬天是白天有太阳的时候室外比室内暖和，没太阳的时候通常室内室外一样冷，晚上关好了门比室外暖和一点点，一碗水在室内一夜过去可以结冰的这么一个地方。晚上盖两床十斤大被都不觉得暖和，话说在老家从来没见到过真正的十斤大被。

以前在老家的时候是冷，气温低我承认，但是屋里暖和啊，在零上二三十度的室内睡一觉之后，身体暖暖的出去，只要不是深更半夜，只要是在白天出去，并不会立即感受到有多冷，除非你是站在那里完全不动。我记得我在高中的时候，冬天也只穿毛裤，绵服。从来没穿过羽绒服，有两年穿我表哥的海军棉袄走到学校热一身汗，反而刚来江苏的时候因为不适应，整个冬天身上套两件羽绒服还不觉得暖和。所以在东北只要你是运动的，通常并不会觉得有多冷。很多时候，在你真正冻透前，你就又进室内了。在东北，只要是有人常呆的室内，都是要取暖的，低于零上二十度都不行，一定要在二十到三十度之间，只要低于二十度立马就喊冷。

这在南方是不可相像的，我不只在知乎讲过一次这些事情，都是我的切身体会，有很多人不信，不信我也没办法。当然，这次不是我们讲的重点，我只是说，气候真的不是问题，至少不是什么大问题。可能东北取暖要花不少钱，东北的房子通常都不大，层高也不高，主要也是因为取暖费高，但这真的不是什么决定性的因素。不过要说也还是有一定的影响的，至少冬天在东北开车不但需要很高超的技术，还需要一个暖库，不然第二天可能车就开不走了。是的，东北车住的地方也要取暖，不过这种都是比较老的车了，新车现在很多也是放在室外的。

那如果气候不是问题，究竟什么才是问题呢？

我认为有以下几点

首先，没有出海口，距海太远

我只要一提到黑龙江没有出海口，就一定会有人说，不是有大连吗？

哈尔滨与大连的直线距离有866公里，穿过了两个省。我们来找些对比

这些省份离海更近，但发展也没有临近的沿海省份好，所以，像黑龙江这种隔了两个省才能到海的省，要怎么发展？

以现代的经济发展因素来看，交通才是最重要的，尤其是在水运做为货运主力的情况下。通常来说，一个省没有自己的出海口，通常都发展的不太好。我知道，肯定有人会说，武汉和长沙距海的距离跟哈尔滨也差不多，重庆和成都的距离更远，为什么可以发展的好呢？这主要是因为这些城市分布在长江沿岸，长江的水运能力之强，使得这些城市和地区相当于间接的拥有了出海口。

而我们再回过头来看哈尔滨。

哈尔滨在松花江边上，松花江在同江市注入黑龙江

而黑龙江在俄罗斯尼科拉耶夫斯基区注入鄂霍次克海峡

这个鄂霍次克海峡在鄂霍次克海和鞑靼海之间，这个鞑靼海可以算做是日本海的一部分。

对于这个入海口的位置这样可能看得更清楚一点。

就是说，如果你不从大连出海，而想从哈尔滨松花江直接出海，你要走这么远，而且还要途径别国，还是向北的更加苦寒的地方。

那有人可能会说，这没出海口也不是他的错，那没有就没有吧，能怎么办呢？

其实，不光黑龙江，还有吉林，原本都是有机会有出海口的。

这个原本可以有的出海口就是现在叫符拉迪沃斯托克的海参崴。老毛子当年的战略眼光还是很准的，他当年占中国的所有土地加起来都没有这一个港口意义大。如果当时这个城市能抢回来或者留给中国，那么今天的黑龙江至少不会弱于辽宁，但也更有可能东北会变成四省，靠近海参崴的城市有可能会划归海参崴而成为一个新的省。

只是我们现在或今后想再拿回来估计是没可能了，现在当地也已经基本上算是完完全全的一个俄罗斯城市了。毕竟当年也是经过数次针对华人的大屠杀的，老毛子为了他的太平洋战略也是苦心经营上百年了。

我国改革开放的这前五十年里，是以外向经济为主，赚全世界的钱，虽然最近这些年在逐渐的向内外兼修型经济转变，逐渐开始重点发展内地，但这需要一个过程，现在这种格局还远没有完全成型。因此直到目前为止我国最富的省份城市几乎都是在沿海或沿长江分布的。

可以说哈尔滨因为这种特殊的地理位置，因为缺乏较近的入海通道，因此错过了整整五十年的快速发展期。

未来，在全国全面向内外兼修型经济转变的过程中，类似哈尔滨这种距出海口较远的城市会有更多的发展机会，希望我的老家能抓住这次机会。

除了没有自己的出海通道外，我认为第二个原因是黑龙江地广人稀，严守耕地红线。

黑龙江总人口（2018年常住人口3773.1万）只有江苏省（2018年常住人口8050.7万人）的一半不到，但面积却4.7倍于江苏（黑47.3万平方千米，苏10.72万平方公里），人口密度几乎是江苏的十分之一。

耕地面积全国最大，严守耕地红线。

而且东北还拥有全国唯一的一块黑土地，这种土地全世界也就四块，不种地实在太浪费了。

黑土是地球上最珍贵的土壤资源，地球上一共有四块黑土地，其中一块就在我国东北地区。我国东北黑土区总面积约103万平方公里，其中典型黑土区面积约17万平方公里。这里是我国主要的商品粮基地，每年生产约 225－250亿kg的商品粮。以弯月状分布于黑龙江、吉林两省的黑土地是中国最肥沃的土地。总面积为一千万公顷，目前已开垦出耕地七百多万公顷，其粮食产量已占两省的百分之六十以上，是中国最大的商品粮生产基地。因黑土层厚度为三十至一百厘米，人们总用“一两土二两油”来形容它的肥沃与珍贵。

其实东北最近这些年的黑土地水土流失严重，过度开垦和滥用化肥导致土壤退化、土层变薄、肥力降低。

以上原因这就造成了黑龙江的经济是以农业为重点，发展工业或第三产业不管是地还是人都不太够。当然主要是地，很多大城市人还是不缺的。

我在另一个回答中发过一些老家的照片和卫星截图，大家可以移步看下，体会一下什么叫沃野千里，地广人稀

黑龙江是否落后？为什么？ - 李响的回答 - 知乎 https://www.zhihu.com/question/308477419/answer/609907722

虽然哈尔滨的重工业、大庆的石化、齐齐哈尔的轴承都很发达，但黑龙江的未来不应该是大工业，我认为应该重点发展高附加值农业及以农业为依托的食品工业，这也许是黑龙江未来的出路。除此之外应该大力发展旅游业，很多人一提到东北，一提到哈尔滨就只知道冬天很美，但其实整个东北任何时候风景都很美，旅游资源极其丰富。