保时捷究竟可否买乞丐版？ 第1页

2018 Panamera turbo车主，买之前做了很多功课，219万起配的车选到260万，最后总落地300万差一点，选配包括近五万的21轮毂，近十万的柏林之声音响，红黑真皮内饰，氛围灯，PDLS PLUS大灯，运动排气，SC组件，碳纤维装饰碳纤维方向盘之类各种乱七八糟的。

我来说下吧

买保时捷车可以分为两类，一类是现车，一类是期车。

现车分两种，一种是厂家强行给的，这类车配置可能不是很合理，但是优惠比较大，比如17年年中有很多16年年底就到店的乱七八糟选配的Panamera 4S，十几个点的优惠都是可以有的。

第二种就是店家根据销售经验向厂家定的车，这种车的配置比较符合大多数意向客户的需求，但价格一般都咬的比较死，毕竟不要你就得等上半年。

然后我再来说期车吧。

保时捷的销售系统有OD和PVMS系统，OD是订单，VMS是配额跟踪。

先说OD，你在4S店交了定金后4S会向德国申请你的配额，这种情况适用于难卖的车型比如turbo车型。而各系入门车型4S店会根据自己的库存情况来向厂家申请。在某车型销量特别好 供不应求的时候，4S就会伪造客户订单去向德国厂家要配额了。

然后这个配额一般是A月申请A+2月的。比如你一月申请配额，申请到了，会告诉你你的车是1+2月也就是3月份生产，这里要注意一下保时捷每年的7月都有三到四周的假期，是停产的。

配额下来以后就从OD系统到了PVMS系统了。

A+2月生产的配额，生产日期大约前2周会有一个节点叫 配置不可更改节点，到了这个节点后你的配置就锁死了。在这之前配置你其实都是可以改的，只是因为改配置牵扯价格变动需要重新签合同，以及改配置销售又没好处所以他懒得给你操作所以比较麻烦。生产后大概需要在港口等一周到两周，然后上船，25天左右到国内，然后海关，到店，提车。

以我为例，去年三月想买车，PANAMERA TURBO车型属于非畅销车，毕竟这个价格有很多人去买宾利了，并且到这个价格大家的定制需求比较细，所以4S店没肯定没现车，所以要找配额，问了几家店都没有已经拿到的配额，那就只能申请配额，然后谈优惠做功课，弄下来已经是四月，拿到的是六月配额，生产完，海上走，提车已经是九月份的事情了。

至于楼上有些车主说的选装配额会被延后，其实只是4S的说辞罢了，保时捷对所有配额都是一视同仁的。

大多数想提裸车的人不知道这些，店里的出厂已经选配好的车也不可能拆了配置当裸车卖给你。你要真想买裸车，去要个配额，等半年，也不是什么难事。

另外针对题主说这配置没用那配置没用的只要那三样的，我只能说：当你买了保时捷，里面的内饰连真皮都不是，真的没什么意思。保时捷坑吗？ 坑，答案是显而易见的，毕竟保时捷是地球上平均单车最赚钱的品牌，每辆车赚2万美元了。但是，顶着坑，你也是要选一些必备的东西。拿奇骏和保时捷比是对保时捷的侮辱。

很多车主买车的时候说这没需求，那没需求，到手后 这去改装店弄一下，那去改一点，然后装上各种山寨野鸡牌子的东西，其实都是有需求，不过囊中羞涩罢了。

最后说一句，保时捷大法好。