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拥有一架私人飞机是种怎样的体验? 第1页

  

user avatar   phobos 网友的相关建议: 
      

那架湾流平时没啥用,维持成本也挺贵的,就老想着拉人坐,成习惯了,有点招人烦,自己也挺烦的。

有钱人也闹心,是不?下回换赛斯纳了。


user avatar   er-er-er-er-74-35 网友的相关建议: 
      

不是庞巴迪也不是湾流,就这种小小小飞机。



因为我每周末都要往返波士顿和费城之间,所以这种飞机对短程就特别方便,一个半小时,开车的话可能要五个多小时。起飞后,就可以进入自动驾驶模式了,就可以做点自己的事情了,比开车方便多了。

我平时还喜欢没事开开,就看看下面的景色啊,散散心,或者就看看日出日落。






去年情人节,我实在不知道该去哪了,就买了两个披萨带着前任在空中飞了两个多小时,近距离欣赏一下日落。

还有一位前任,我们当时是异地恋,她在纽黑文,我有时平时晚上想她了,就开这个小飞机去看她,第二天早上再赶回来,还能在上课前再睡上两个多小时。

最后我要吐槽一下知乎的像素,一点感觉都没有了。


user avatar   bchen16 网友的相关建议: 
      

这个问题下另外一个答案明显是骗子/编造经历/杀猪盘:拥有一架私人飞机是种怎样的体验?

为防止他改/删帖,我把他的内容截图贴在这:

这个答案发布于2022/02/04,而这架飞机(N3131X)为2021款Cirrus SF50,FAA于2021年11月15日颁发的适航证(注册信息:Aircraft Inquiry),这位答主是怎么在去年情人节带着对象飞行的?还是说纽黑文的前任在11/15/2021到02/04/2022之间分手了?

2021年11月25日该飞机在英国利物浦机场被人拍到(Cirrus Design SJX Vision SF50, N3131X / 0310, Cirrus Design Corporation : ),里面坐着两位白人大哥,请问答主是其中哪位?

flightaware.com/live/fl 这架飞机的航行历史信息,这飞机一直来回于欧洲和美国东部,在过去的15天里该飞机飞行超过40小时,从来没有到达过波士顿/费城/纽黑文。

爽,而且一点也不贵。

我有一台Piper Cherokee,属于比入门级(LSA)稍微高一个级别的飞机。

我在湾区工作,有一架自己的飞机非常方便实用。

很多人印象里飞机的作用就是长途旅行,是用来支持500+里程的旅行的。而且坐飞机非常麻烦,要买票、提前到机场、过安检、托运行李。。。。

对于自己是飞行员,并且有一台飞机的朋友们来说绝对不是这样的。

首先,湾区的机场数量非常密集,下面这个地图跟上海市的一半差不多大,里面有11个机场(绿点,红圆,蓝圆),21条跑道,基本上每隔10公里左右就有一个机场。这些机场如果白天停机的话是不收任何费用的(降落费、停机费)。

比如:前段时间,公司要求我每周二三晚上五点左右从山景城到圣荷西东边,假如我要开飞机过去,我的旅程是怎样的呢?

  1. 从公司出发,开车到我停机的机场(KPAO),花费:8分钟,约2元油钱。

2. 开车进入机场。一般每个机场都有多个门,每个门管一个区的机库。有的机场需要钥匙,有的机场输码就能进去。开门后,经过非控制区(随便走的区域)到达自己停机的位置。花费:1分钟,0元。

对于很多人来说不愿意坐飞机的坎就在这:普通旅客需要花费最少半小时进入机场(安检),并需要在登机钱等待最少40分钟。

3. 开车到飞机旁边,停车(停在旁边),将飞机拖出来。花费:0-2分钟,0元。

对于我们这种捆在地上的,可以不需要拖动飞机,直接把绑住飞机的绳子给解下来开走。

注意,对于我们这种捆在地上的,可以不需要拖动飞机,直接把绑住飞机的绳子给解下来开走。而停在机库里的朋友则需要用下图这种tow bar把飞机从机库里拖出来,也算一种健身了。


4. 飞行前检查(Preflight check),花费:0元,5分钟。

你肯定不想起飞以后才发现飞机有什么故障,连命都搭进去,因此飞行前检查是非常重要的。

检查的项目大概有:各项控制是不是好使,螺丝还在不在螺帽里,还剩多少汽油、机油...等。一般飞机引擎马力大概在100-200匹,而且机油烧的比较多,所以需要经常检查。


5. 发动,收听天气情况,告诉地面控制你要走了。花费:0元,3分钟。

这时候我们就可以动起来了,喊完Clear Prop以后确定螺旋桨附近没有人,就可以把飞机发动起来了,小飞机的冷仓启动只需要几秒。

发动并把各项设备启动后,此时我们在用飞机里的这个东西(无线电台)

收听地区的ATIS/AWOS(天气信息),然后告诉地面控制你要走了。

他们批准后,我们就可以滑行到跑道前了!


6. 起飞前检查,起飞!花费:0元,3分钟。

(略)


7. 在天上飞到目的地机场前5英里。花费:7元油费,15分钟。

恭喜你,现在你已经起飞了!

在空中,你只需要注意外面的天气、交通情况,以及欣赏外面的风景!


8. (略,待续)告诉目的地你要降落,并降落!花费:2元油费,5分钟。

9. (略,待续)停机,出机场。花费:0元,2分钟。


就这段旅程,从我在公司大门出发开始计算,总共40分钟,花费仅为11元!那么如果开车,需要多长时间呢?

由地图计算可知,我们总共要在路上堵一个半小时,最长的时候我曾经在路上堵了3小时!那么不算时间造成的损失,我们起码要花费$15元,既费钱又费时。因此这架飞机既让你省钱,又省了时间。



那么买这样一架飞机要多少钱呢?

只需要一台本田冠道的落地价!

(待续)


user avatar   yin-xiao-mei-54 网友的相关建议: 
      

没注意到几年前的问题现在推送给我..,

美国的话,蛮多地方都有私人机场。一架飞机的价格也并不贵。我前几年在奥兰多出差的时候去一个同事家玩,这人就有三架飞机。下面是他比较贵的一架,全部下来大概3w刀。


这飞机其实基本是外包树脂+内填泡沫+关键结构碳纤维,极致轻量化。整机还是他自己动手装的,据说是因为自己装便宜一些。我跟他飞了一圈差点没被吓死,一个小湍流就飘了。

当然,天上看夕阳是真的很美。上图中夕阳里那架是他朋友的飞机,那个是60多年前造的铝制飞机,价格就贵一些了,但载客能力也强很多,那人没事就飞天上给人扯个横幅打广告啥的赚点外快。

他们住的这个社区一多半人家里配机库,社区自己也有两条跑道和加油站给居民加航空燃油,还有专门的地勤组,所以我猜物业费应该不低。房子本身倒不贵,买房还带机库的。

感受么,就是他们说去哪去哪15分钟一般是不能信的,那是飞过去的时间。

有人问社区,倒不妨分享给大家,社区叫spruce creek,佛州离奥兰多大概俩小时车程,靠着daytona beach。就下面这个样子:

飞机型号评论里有人说了,叫long ez。我大概搜了一下,现在好像涨价到4w多块了。




  

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