拥有了自己的第一辆摩托车是什么感觉？ 第1页

先说点不好听的，我一个特别好的女生朋友在2010年骑车出车祸去世了。照片永远定格在了22岁。直到现在我有空还会去看看她和她说说话。当时她速度不快，但是好像是窄路右侧超大车来着，所以到现在我对路上的所有交通参与者都是防御性驾驶。行人非机电动车大车小车畜力车。连上自己没一个靠谱的。大家控制好右手吧。

10年朋友出车祸后自己提心吊胆，一直以来的机车理想就这么被压制了下来。13年终于忍不住学了D本。那时候没什么钱，第一辆车买的是甲鱼110。假水冷小踏板卖12800，觉得真挺贵的，可是口碑爆棚，新手感觉买着不会买错，可是我错在我身高187，内裆90多。谁见着都说你骑这个太憋屈，不骑adv是白瞎了。不骑，没钱买。adv20多万呢。

这么一说，我觉得买adv的心要有，万一实现了呢。于是攒钱买了revit的拉力服和舒伯特的C3pro盔。为啥买这么好的？怕死，真的。装备比车贵没毛病！

尴尬的是有一次去望京一号吃饭，照例穿着拉力服骑着踏板去的，一落座边上一哥们盘道儿，“大哥，您是骑adv还是水鸟来的？”（那会ktm还没大贸）“我骑踏板来的(ｰ ｰ;)”

一段时间内，北京的大街小巷上就一直有着这样一个穿拉力服骑甲鱼踏板的怪咖。Adv到底啥感觉呢？我还从来没骑过挡车呢，为了验证一下我的梦想，我还特地这样全套装备骑去了金港试驾了一下1200gs！有图为证！

说实话当时试驾的时候销售也不是很热情，是不是看我带着一群骑踏板的兄弟们觉得我们买不起？说对了，还真买不起。记得大概是adv25，水鸟22。adv没试驾于是试了试水鸟。第一次在驾校以外骑挡车。不太习惯，不过确实转向灵活易操控，换挡、离合都比海淀驾校的大公鸡顺滑了不是一星半点儿。最后停下的时候不习惯这么重的车，没支住就开始往左边歪。我靠！这么贵的车赔不起啊！拼死也不能倒车。于是使了九牛二虎之力愣是把车拉起来了。拉起来后一看边上的销售长吁了一口气…别紧张，我比你紧张…

试驾之后反正也买不起，就没再多想水鸟。不过看自己的照片发现即使水鸟我骑都觉得不大，俩脚脚跟落地腿还能弯。越发就觉得甲鱼车小，真的不适合我。没多久就卖了。后来买过155的smax，150vespa。老买踏板终究感觉容易一点，骑水鸟差点儿摔有阴影了。

直到16年条件有点改善，终于忍不住了，哪里跌倒的就从哪里爬起来，买水鸟，不过人穷志短，还是看看二手的，省一点是一点。自己找了好久看了几乎所有的平台找到的一台全新提车不到100公里的未上牌二手车。但是车在安徽马鞍山，离北京1400多公里。我一想反正全套装备我早就有了，虽然是第一次真正上路骑挡车。但是1400公里就当练手，一趟高速回来肯定就啥都不是事了。于是买了当晚的票坐着高铁就去了南京，南京住一晚第二天早上奔安徽马鞍山。

第一次坐了回一等座，因为才20几块钱…

第一次见到他，上一手大哥买来没上牌骑了不到100公里。他媳妇说有俩车死活不让留。我收了过来准备挂上临牌回北京上户

验车收车转账之后办临牌耽误了一会下午3点才办好。没事，出发，这本来就是一场说走就走的旅行，今天走到哪算哪，摩托车生而自由。

按照大哥的介绍我走长江大桥闯卡上了高速。我不提倡闯卡，但是不发卡不遵守上位法的地方高速公路咱拿人家没办法。国道其实对于守法驾驶人来说比高速危险一万倍。

就这么一路高速第一天天黑的时候到了淮安，高速上路过加油站才想起来照个相。气温8-12度，实际上开起来还是挺冷的。但是好歹有把手加热，这车肯定也做过风洞实验，身上的过风面实际不大，膝盖前面还设计了发动机的散热口给膝盖吹暖风。我也带足了衣服，所以能扛住。

只是水鸟的缺点就是油箱小，虽说一箱油开个三四百公里应该没啥问题。可是没人敢真开到见底了再加油啊，基本上是200公里一加油。倒也可以休息一下顺便暖暖身子。困了就在休息区躺车上脚蹬在保险杠上睡一会，晒着太阳，睡的居然很踏实。

淮安的万达酒店。不敢住便宜酒店，怕晚上门僮不到位车被偷了，毕竟还没上商业保险呢。当时是过年期间，买不到usb转接器，只能带个小米充电宝路上给手机导航续命。

天津的瑞吉酒店。边上边箱里就是全套骑行装备了。背着包最大的作用是给后背保暖还有充当一下背甲…我特二，不知道天津外环内完全禁摩，傻乎乎的定了个海河边上的酒店。从外环进去第一个加油站加油的时候加油员说摩托车不给进外环的，反正现在不严就给你加了。一拐出来正好赶上晚高峰，我往市里走一路都是警察，不过估计油水不大居然没人拦我，提心吊胆的到了酒店。酒店安排了地下内部卸货停车场给我专门停摩托，我一出来直接把停车场卷帘门放下了，管家服务就是好。

晚上安顿好了从酒店走路过来吃了个煎饼果子，比我自己在家烙的好吃，有点蓬松的口感很神奇。边上就是著名的赵师傅煎饼果子，一般是哪家空着我就去哪家。

一个人舟车劳顿了两天。比开车累点，得跟气温和风阻作斗争。但是想到停在酒店停车场里的水鸟，就觉得旅途并不孤单。

转过天早上出发骑到家后和vespa合了影。实际上水鸟并不是我的第一辆机车，但是，却是我自己骑了多久都不想卖的车，他承载了我太多的回忆。

谈恋爱时带女友到处玩。

上图是北京网红路段虹井路

去虹井路的路上碰到塌方施工堵车了，等待的时候要有耐心，反正到前面也是堵，也就也不乱钻。女友躺在车上睡觉的姿势差不多就是当年我提车的时候在高速服务区睡觉的姿势。

北京网红遛山目的地鬼笑石，图右边正对着最亮的是北四环路。

女友和我所有的装备都是一样的，部分装备更好。因为后座比前座更危险，真摔车了反应慢半拍抛得更高摔得更远。

后来给女友也买了一个摩托车，轻盈动力强，骑惯水鸟骑这个感觉像自行车。

尺寸动力啥的都合适媳妇，操控也好，但是她没空去考驾照。也就家门口转转没怎么骑过，后来放着也是放着就卖了。一买一卖居然没怎么赔钱。

更多的时候女友还是坐在我的后座陪我到处跑，直到现在已经坐成了孩子妈了。我也顺便借口有孩子先斩后奏买了个侉子，应名儿是以后一家三口出门用。被骂了半年，直到最近三轮京A价格涨上去了即使卖车还能微赚媳妇才不说什么了…

实际上老婆是反对我骑摩托车的，但是又拗不过我，于是我俩去大阪的第一站媳妇就拉着我跑到南海部品去买装备。我头大，盔什么的都不好买。一个盔用了四五年媳妇看不下去了，说她查了，头盔也有保质期的，不能用太久。实话说车媳妇不是太支持老买，但是买装备上媳妇从来不含糊，她说安全第一。

这么多库存里，也就三四款有我的号。

商品琳琅满目，看的我是目不暇接。最后在南海部品待了足足半天。

上下四层一层层逛，一个个看，真是过瘾。还顺便给侉子买了对边包。南海部品自己做的，样式和功能都非常满意。

满载而归，摩托车用品占据了我俩购物额度的一半重量。出门的时候大包小包的样子。

后来工作忙，备孕忙，没有很多时间骑车了。但是，只要有空或者需要去城里的什么地方。我就找借口跨上摩托车。

有摩托车是什么体验？

他可以陪我路边吃盖饭不担心贴条

也可以穿街过巷去胡同儿里陪我吃稍麦

有了他，我吃饭开始面对着门口儿坐。能看见车。

他可以这样带我去送货

也可以这样带我去送货

他可以带我跋山又涉水

也可以陪我在城市中闲逛

他可以带我去汽车去不了的地方

也可以被汽车弄的无处可去

回归问题

为什么这个是自己的第一辆机车？因为是京A的，终于可以上到我自己的名下了。

关于拥有了自己的第一辆机车是什么感觉？

我的感觉就是：从此，我多了一个伙伴。那些开车时你所感受不到的风，这次拂过田野带来花草树木的气息。而此时，你所信任的伙伴就在你的脚下。你们从哪里来？由你决定。你们往哪里去？由你决定。你们变成哪样的骑手？还是由你决定。一切都是追随你灵魂深处的决定。此时，除了你和机车，没有别人。

四轮承载躯体，两轮承载灵魂。