这事儿从昨天闹到现在,终于得出空子来回复一下了。
苦主 @郑菲 是我客户爸爸,他花了钱跑了腿,结果车子还是有问题,打我骂我,我无话可说。
不过看到帖子,我心里还是很难受的。倒不是评论和此处的狂欢,而是因为我们的确没有把车一次性修好,的确让人家从乌镇白跑了一趟——此事已成事实,说再多也改不过来的事实了。
但有几件事情,我还是想说说:
1.漏油点
车子的漏油点有很多,主诉问题也是漏油,尤其是油底壳漏油。车主说其他漏油自己都能动手,但唯独那里不行。正时张紧器套装则是车主追加的。这个合情合理,因为用的是改进前的EA888,还是有顶气门的风险的。
我们修好后,发现放油螺栓漏油、油底壳渗漏、正时下罩盖渗漏。不过车主留的维修时间,说实话不是很充裕,4月24日夜里确认的,27日早上客户来提车时发现又漏了。其实维修清单并不是想象中那么短,算上等货时间,又紧赶慢赶干了一天,我们试车时间其实很紧张了。即便如此,我还亲自跑了20km左右……看来这个是万万不够的……
2.配件问题
配件肯定是原厂件,但车主对原厂件的理解差点就全对了……
原厂配件肯定是来自于4S店,主机厂也只会把原厂配件在4S体系内分销。但是4S往外吐货时,都不鸟我们终端店,都是通过汽配商来分销,每次订单都很大。所以从汽配城买到原厂件,并不是很扯淡的事情。
如果你经常逛上海的汽配城,你也一定见过利星行在汽配城里开的档口,卖原厂奔驰件。
多说一句,如果我们托关系,找到4S去直接拿货,我们会有如下麻烦事:
这些事情都是我们修理厂搞不定的负担,必须要靠专门的汽配商来扛事儿。
再来说说漏油的配件——
且不论是否为修车师傅,便是自己修过EA888渗漏的车主都知道,这正时罩盖、油底壳是不靠谱的。装了再漏是最正常不过的事情。这个项目的工时费要高于普通车辆,原因也在于此——我们有极大概率要反复安装多次
正时罩盖、油底壳都是冲压件,估计大众的供应商设备很不靠谱吧!这个问题已经持续N年了,我当时也告知车主过了。只是在我们第一轮试车后,的确没发现渗漏,便让车主来取车了。
3.我还做了啥?
车主和我都在一个知乎大v群里,作为群友,优惠是肯定给的,而不仅仅是因为要赔礼道歉。
作为群友,我还把我的车交给他做代步车。这个服务,我一般不拿出来,如果眼馋,请忍着。
提车时发现漏油后,车主不得不打道回府。考虑到已经白跑一趟了,我在修好后,让小弟把车送到客人公司,陪客人又确认过没问题后,我小弟才开着我车打道回府……这项服务,普通客户也享受不到……哪怕我又干矬事儿了。
事后——不是帖子发布后——我痛罚了供应商和涉事技师。
4.关于四轮动平衡价格
这个是最没争议的,我就收480怎么了?
设备比别人贵、比别人好,提供了别人提供不了的服务和疗效,我为啥不能收的比别人贵?我有做慈善的义务?为什么没人给我做慈善?
无论是哪行哪业,要是能提供独一无二的顶尖服务,必然会有独一无二的顶尖价格。
简单给Hunter GSP9700做个广告,告诉大家这台动平衡机能做啥——
最后,在做动平衡之前,我还把轮胎、轮毂洗个干干净净。
5.在我成了“网红汽修店”之后……
我把帖子打印出来,贴在公司玻璃门上,每个客户、技师都能看到。
警钟长鸣……
医生治病都能出医疗事故,修车嘛,也难免被投诉。关键在于事后处置的态度,在于如何从中吸取教训。
我们从来不怕被曝光被投诉被怼,但真就怕有错不知、有错不改。好了伤疤忘了疼,在诺诺团队里,那是要被打屁股的。
我打小就相信,使劲骂我的都是真爱(除了这个问题的提问者)。
既然说到这个提问者 @wyman lei,我忍不住多说两句
他能跳出来提出这个问题,完全在我意料之中。但问题描述里,竟然没有太多倾向性,竟然言辞如此温和,却是我始料未及的。
我认识他很久,但从认识他开始,他就是带着不共戴天之仇来找我的。而他也是我在所有社交网络里,唯一一个拉黑的人。
没想到,我一个修车的,竟然也配有黑粉。
我不禁想,果然只有同行间才是赤裸裸的仇恨。抱怨诺诺价格贵的,可以找他修车,肯定便宜。
最后祝他永远没有客户投诉,最好连客户也没有。
同为汽车工程师,昨天刚在网红汽修店装了一套轮胎。
图片盗自
@晓路考苏晓
至于如何评价被坑?首先汽车工程师和汽修本身就是两种行业,所谓隔行如隔山,真要说被坑我觉得也是可能的。我甚至见过连obd是什么都不知道的项目经理。
其次,对修理厂要有了解,坑人方式有很多,比如零件质量,维修工艺,收费金额等等。对于一般人来说,老板的人品无疑是最方便判断的方式了。像
@吴越大王这样的胖厂长我不认为能黑心到哪里去。
另外像
@苏祥瑞这样负责的员工,也让我十分放心把车交给他们去修。都是福克斯车友,从他开的车就能知道也是爱车之人。
昨天我还让钣金大师傅帮我调了一下尾门间隙,坑爹福特出厂缝隙都不均匀,果然不愧百年长安毁于福特。
现在诺诺已成为福克斯rs车主们的指定维护改装基地。我觉得很ok啊。