为什么自行车不用四个轮子？ 第1页

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自行车设计成双轮是因为要在各种设计因素之间维持平衡。

假使我们骑的都是独轮车，除去维持左右的平衡外还要维持前后的平衡，技巧上有些太难掌握了；除此之外，双轮可以一起维持平衡，提高骑车的容错率。

骑过三轮车的都明白三轮车骑起来很费力也很需要技术，中间一条大杠负责传动力量，能量上有巨大损失，这是其一。第二，自行车转向时可以腰部发力，以移动自己身体重心的方式来完成转弯，而三轮车只能通过转动车把的方式来转向，且有横轴的车轮系统会倾向维持轴向速度，惯性很大。当然我们不排除有天赋异禀的腰力大哥能够靠腰部的力量让三轮车一侧腾空实现漂移转向，不过这种操作对于一个人体重心落在三角区域内的稳定系统来说是很危险的。

最后是四个轮子的自行车，当转向轮变成以横轴连接的车轮系统之后，车子的转向操作完全就是两码事了。因为当你转向的时候，两个轮子走过的路程必定不一样，假如横轴上没有差速器的话您的四轮自行车就会面临横轴断裂的危险。

因此综合来看，还是两个轮子的自行车最符合广大劳动人民的需要，轻便快捷，转向灵活。

最后建议您不要突发奇想把两辆自行车绑在一起企图直接制造四轮自行车，否则您极有可能因骑车时底大杠飞出而受到伤害

最后祝您，身体健康

再见