额,看到这题目还是想答一下。
联想股权的事就不说了。
就单纯谈研发。
我怕写完,有人说我洗地,但我之前真的是黑粉一个……
联想的企业业务分三大类。
第一,pc。
第二,超算及服务器
第三,手机
PC业务全球第一,但,我们都知道,pc上用的,系统,CPU,显卡,内存,硬盘基本上都是不用研发的。除了笔电模具,线路板要弄一下,甚至你可以用IDM方案。你说,还要研发啥?能研发啥
即使是高达1315亿研发的华为,在PC上,也只整了个多屏协同。
占企业80 %营收的业务,研发方向居然是整壳。你说,研发支出能高吗?如果高了,分分钟倒闭
至于说手机。以联想百亿的手机营收,盈利都极其艰难,还想有大手笔研发投入?能保证拿供应商方案做出来,不掉链子就不错了。
所以,联想研发的重心是在超算服务器上。2020世界超算排名榜单TOP500公布,联想毫无悬念地蝉联部署数量第一,以180台稳居榜首。上年则是173台。联想力压曙光、浪潮。
而曙光、浪潮的研发投入比重都在10%这样
你说,联想投入低,能搞得过曙光、浪潮
那为啥联想现在是这个鸟样?因为,创始人看得有多远,发展的可能性才有多大。所以联想做大后,而不硬。
如果,去弄显卡,去弄系统,即使没有多少改变,起码PC同配置下,用得比别人好。但,没有人觉得。
毕竟,选一个销售来管公司。你觉得对研发有多重视?那么,市占率才是销售关心的数据
说明联想的转型并不彻底,虽然战略转型的声势大,但管理层依然是传统业务老将为主,思维转变还很困难。
前面的回答多数还都把联想当做PC厂家,可联想的战略重心在转移。核心业务已经不再仅仅只是传统的PC业务,智能设备和服务,以及云计算基础设施以及服务才是联想未来的业务利润核心。联想正在从一家销售硬件的公司逐渐转型为销售智能和服务的企业。
2019年开始,“Smarter technology for all”成为联想的新口号,同时发布了联想未来通过智能基础架构、行业智能和智能物联网为所有用户提供智能技术和解决方案的战略。
收益于2G的客户积累,联想转型的市场开发初期非常成功,软件与服务业务利润增速喜人,行业智能方案在智慧城市与医疗这块大市场里快速拿单子。
但在这些新的高科技技术领域,联想的研发投资增速就不足了,最多的云计算技术投入只翻了一倍。要知道联想转型后面对的竞争对手可不是戴尔惠普了,而是BAT华为这些主了,和这些企业比联想的研发投入还差的很多,也缺少大数据积累来来给AI技术喂奶。
联想真的想转型真科技公司成功,就必须先拿出真科技公司的研发投入来。如果保持目前的投资增速,那只够打着科技公司的名头,吃老客户的新单子,还是吃老本。
摸成这个样了20年乱杀
那其他的?
这个问题透着一股邪乎味儿,怎么看怎么危险啊……
建议专业机构给予支援。
SLS,这个项目什么都推迟,推迟,再推迟,只有试车是提前结束的。 2333333
PS:别的答主有说SLS是鸽王的,你们不要搞篡位,把我詹姆斯·韦伯望远镜置于何地?把鸽王中的鸽皇毛子的科学号实验舱置于何地?[手动狗头]
如果简单计算一下,SLS Block I 理论最大地月转移轨道运力27吨时的发射质量(忽略整流罩)2497吨,地月转移轨道运载系数1.081%
而被批拉跨的长征五号,理论地月转移轨道运力9.4吨,此时发射质量(忽略整流罩)861.7吨,地月转移轨道运载系数1.090%
是的,SLS Block I 地月运载系数还不如长征五号,用固体燃料就是这样,高比冲分级燃烧循环发动机,高推重比发动机,高干质比都救不回来,不过起飞级固体燃料的比冲劣势影响其实并不大,运载系数其实也没差多少。
SLS的一级发动机也不是史上最强大的,只能说是NASA或者美国史上最强大的起飞推力。
SLS起飞推力 固体助推器 1490吨X2 + RS-25 190吨X4=3740吨,航天飞机起飞时RS-25长时间处于104.5%的工作状态,按照这样计算3774吨,超过了土星五号(土星五号第一级F-1发动机有两个版本,按照自从阿波罗9号起启用的稍微增推版本,起飞推力为3582吨),不得不说,大型固体发动机是真的大力出奇迹。
相比之下,苏联发射过2次的能源号运载火箭RD-0120X4+RD-170X4起飞推力3547吨,甘拜下风。
但N1运载火箭靠30台NK-15火箭发动机,起飞推力达到了4633吨,迄今为止一直保持着运载火箭起飞推力的世界纪录。当然四射四败的实战记录让人有点不好意思提起它,但它的确是记录创造和保持者。
目前正在研制的重型运载火箭起飞推力最高的将是SpaceX的星舰,一级28台猛禽,可以提供225X28=6300吨的起飞推力。
起飞推力第二高的是长征九号,一级和助推12台YF-130,提供5873吨的起飞推力。