为什么我的自行车骑起来很重而且骑不快? 第1页

先说结论：这个车没什么可折腾的，建议直接换车。我朋友九百块的永久我也骑过，就是比我两千八的美利达吃力，非常吃力。永久，凤凰，飞鸽这三大老牌，在圈内的名声其实接近于“不能骑”，只淘宝上假洋鬼子的杂牌车好一点。后面的一些经验没有兴趣就不用看了。

有很多原因可能导致你骑行体验差，包括但不限于：

过宽的外胎，我的朋友选了最宽的胎，但是实际上这个选择非常蠢，它导致了过高的滚阻。

没有充分充气的轮胎。可能你觉得气还挺足的，但是实际上手捏误差很大。我自己的山马每一到两周都要把气压补到55psi。

没有充分清洁维护的传动系统。每几百公里就应该充分清洗链条和齿轮，包括变速器的导轮，然后重新上油，长久不洗后的第一次彻底清洁会让你体验到强烈的反差。

错误的尺码选择和调整：车架太小，坐杆太低，都会让你的骑行非常难受。

糟糕的车架设计和配件选择。同等价位下，刚性更差，更软的车架会更不利于发力，而如果车架几何干脆就只是照猫画虎搞出来的，情况可能会更糟糕。另外，配件也会有所影响，比如软得像沙发一样的坐垫。特别是你的三刀轮，正常的山地车是绝对，绝对不会选用这种轮子的，据说铁人三项的车可能会选，但对于大部分常规的自行车来说，这种轮子太重了。

总体上来说，你不能指望把一堆或杂牌或奇葩的配件拼凑到一个没有品质可言的架子上会有什么体验，所以还是换车吧。

首先别在这个车上再花钱了，这个车质量差看来你已经有切身体会了，及时止损不要再因为600元沉没成本再继续投入了就行了

找机会先到捷安特、美利达、迪卡侬的门店先转一转，看看你认为漂亮的车，它的部件和你的车形制、质地有没有很大区别，也没说让你换车，但可以把这件事作为一个目标未来去实现。

并答应自己今生再也不在那个品牌上花费一分钱了