如何看待库克称未来新 iPhone 将采用可回收材料生产：不再消耗地球上任何东西？第1页

wang-xiang-yu-59-47 网友的相关建议:

因为全球有近120多个国家提出了“碳中和”目标，各国要联合建立一个“低碳环保”的地球。

3月份，欧盟已经提出对商品征收碳关税。

未来也会有越来越多的国家，施行类似的政策。

如果你的产品更加环保，那你就能在竞争中获得更多的优势：

税率低，就有助于获得价格上的优势。

在保护环境的教育和引导下，人们也逐渐会更更倾向于购买环保产品，这也有助于建立优势。

苹果为了长期保持其竞争力，是主动选择，也是大势所迫，成为了碳中和企业。

未来应该会有更多的企业，朝着低碳环保进行绿色转型。

当然，这转型也得建立在“不损害消费者”体验的基础上。

环保优势 VS 性能优势，可能未来还会发生无数次碰撞。

不过在手机企业中，iPhone打环保牌具有其独特的优势，以及ios的不可替代性。

其他厂商如果想要打环保牌，还得面临着友商的直接竞争。

最后，需要提防一切打着“环保旗号”开倒车的行为。

包括并不限于取消充电头，以及采用性能更差的材料等行为。

以上~

yang-leonier 网友的相关建议:

不再消耗地球上的任何东西

苹果是不是想做阿纳海姆电子公司，一切材料来自月球、小行星、木卫二、其他行星的卫星，生产用的能源来自氦3聚变？

ling-hu-er-gou 网友的相关建议:

这就有些giao笑了

当年曹操曹孟德，挟天子以令不臣。库克老师这好像是逮到理了，就拿捏着环保这一块唬人的招牌，明目张胆的给苹果公司节省成本。

用过iPhone的都知道， iPhone的数据充电线很不耐用，我的两根苹果原装数据线，一年之内全部阵亡！

原因就是苹果公司行着环保的名义，iPhone的数据线，采用的是不含卤素的TPE材质。也就是人工合成橡胶。

质量很柔和，很亲肤，但是呢，不耐脏，特别容易老化。无图无真相，我拍一张我的第3根原装数据线。

而别的品牌，采用的是PVC，或者是尼龙编织，苹果认为不环保。

但是，不环保是不环保，但是贼耐用！

上图这张尼龙数据线，用了两年了，丝毫不见坏的！

苹果公司向果粉灌输买苹果是环保的理念，那么，苹果的数据线坏了怎么办？那就再买一根苹果的原装环保数据线呗。

多少钱？

229元人民币！

好家伙，我直呼好家伙！

问一下库克老师：重新生产一条新的TPE材质数据线，这整个过程，包括运输，难道不需要耗费一丁点的资源？

更何况：既然你们人工合成橡胶的环保，那么请问你们，为什么你们搞一套第三方的认证也就是MFI？（ Made for iPhone、 Made for iPad）。

第3方的，尼龙的，皮革的，塑料的，那可是各种不环保，为什么都认证通过了？

库克：“废话！人家给钱了啊！”

好了，这里多说两句。

你们以为认证费用是免费的？苹果会搞一个叫做，分别是AGS和OTA认证，费用分别为约550美元和约1500美元。

认证通过之后还必须购买一块芯片，芯片是苹果公司指定的供应商：安富利。

安富利，美国的企业。

一块芯片的价格是14元人民币左右，当然了，苹果公司肯定会收成。

光MFI认证这一环节，苹果公司就有几亿美元的收入。

说到这里，不想多说了，既当又立，既立又当。

手机买回来了，充电器不要忘记买啊！

既然人家不送充电器了，而且苹果的粉丝们貌似也接受了这个事实，那么，还是自己购买吧！

首先，建议大家在保证功能不缺失的情况下，购买体积比较袖珍的充电器插头。

很简单，不占地方！

太大的充电器太占地方了，插上一个充电器之后，好家伙，其他电器没法用了，那还得了？

这里推荐：图拉斯小冰块

体积很小巧，很秀气，

已经发展到了第二代，比第一代更小，和苹果的5w充电器是一样的。

不过体积和苹果5w充电器一样，但是，人家属于是小巨人，最高支持20w快充！和传统的苹果充电器相比，速度提升了400%！

而且人家还经过了苹果公司的官方认证，认证号叫做TID62，大家可以去查询的！

所以，充电效率很快，又很安全！

喜欢，就赶紧行动吧！

lancelu 网友的相关建议:

不同意，中国体育代表团这次挺正常的，疯了的是中国网民

song-guo-bao-zhou 网友的相关建议:

做为同价位的两款竞争车型，各有各的优势，选择起来确实有一定难度，于我而言，可能我会毫不犹豫的选择小鹏，不为别的，因为我讨厌特斯拉，就算特斯拉的各项性能指标都不错、价格也合适，但是出了那么多事故，特斯拉的态度一直令人失望，汽车安全这一点我不信，而且据说特斯拉有窃听功能，很多公务员单位禁止购买。

小鹏p7的外观就很惊艳，车身尺寸达到了4880/1896/1450mm，轴距为2998mm，全景天窗、无框车门？隐藏把手，这一切都充满了科技感和科幻感，令人心潮澎湃。

动力上，更极具优势，后驱超长续航版可达到706km，百公里4.3秒加速度，这些都是优于特斯拉model3的。

具体选择，仁者见仁智者见智吧，反正我肯定选择小鹏p7！

zhi-ji-55-60 网友的相关建议:
能不能提出这个建议

xziar 网友的相关建议:

ZV-1 的最大缺点是只有 1 寸底, 加上开了 EIS 之后焦段实在是不好看, 就算能加手柄, 等效 26 左右的焦距的画面拍 vlog 就很难看了.

ZV-10 的刀法思路和 ZV-1 没有本质的不同, 都是刀 EVF/IBIS, 但是 a6400 这样的机器虽然有 IBIS, 就算能和 OSS 镜头防抖同时启用, 但是那玩意对视频来说效果太差, 所以 ZV 和 Alpha 系列在非全幅产品上是有区别对待的.

当然 ZV-10 的问题还是很明显的, 1650 的等效最广端还是 24, EIS 开启之后变成 26, 那和 ZV-1 的差别也就是屏幕翻转方向、1.5x 传感器面积带来的更好的高感.

镜头方面, 腾龙的 11-20mm f/2.8, 开启 EIS 等效约 18-33mm 大概是比较适合 vlog 题材类的选择.

但总归残幅的镜头选择真不如全幅, 你能选到 20G(24GM 类似设计), 三洋 20mm 这样的优秀 vlog 镜头, 而且 A7C 这样的机身仍然保留 IBIS/EVF, 也有视频对焦的升级.

luv_letter 网友的相关建议:

ZV-1 的最大缺点是只有 1 寸底, 加上开了 EIS 之后焦段实在是不好看, 就算能加手柄, 等效 26 左右的焦距的画面拍 vlog 就很难看了.

当然 ZV-10 的问题还是很明显的, 1650 的等效最广端还是 24, EIS 开启之后变成 26, 那和 ZV-1 的差别也就是屏幕翻转方向、1.5x 传感器面积带来的更好的高感.

镜头方面, 腾龙的 11-20mm f/2.8, 开启 EIS 等效约 18-33mm 大概是比较适合 vlog 题材类的选择.

qiu-yu-chen-xi-meng 网友的相关建议:
包括光学望远镜和射电望远镜，在建的也算。

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