官方统计,某行新人离职率不到1% ,但每年都大量招人,每年行内总人数都很稳定,基本不增不减,难道是每年都有大量老员工退休或者大量老员工辞职?
根据行内秋招简介里的各年龄阶段的占比很容易能算出来一组矛盾数据,即50以上的人数小于每年新招的人,而这50岁阶段里还有大部分不算本年度退休的,那差的那么多人都是老人辞职吗?
可以做一个大胆猜想,这种统计的定义里,什么算新人,什么算老人,如果过了半年试用期就不算新人,那1%的离职率确实可能实现,因为大部分新人在那段时间还没有工号,各种任务也都处于保护期里,生活相对较好。大部分跑路的都是领完年终奖,经历过开门红后的人,所以在统计口径里他们不算新人了,完美。
我这个小县城的情况是,前年招了9个其中有211本科有普通研究生,结果来了7个,除去升到市行的1个现在还在县行的只有2个,去年招了6个来了4个坚持到现在的还剩2个,今年的这茬好点目前还剩4个,不知道过完今年还剩几个。
我在科兴工作了三年,在这个被cctv称为“深圳加班第一楼”的鬼地方,焦虑、愤怒与烦躁每一天都裹挟着我的情绪,让我变得特别暴躁和压抑,虽然表面上看不出什么,但是心理状态已处于崩溃的边缘,还好我的家庭与生活比较稳定,没成为压倒我的最后一跟稻草,而毛星云大神,在这待了6年半!!
科兴附近在建地铁,路况极其之差,70%的人通勤一般都会选择开车或者公交,那就必然要经过深圳最堵的公路——北环大道,在科兴上班的人,没有哪一个是谈北环大道而不色变的,在高峰期,100米的距离你甚至要耗上半个小时。
如果你此时正在公交上,那么恭喜你,你将迎来整整半个小时的身体+精神上的双重摧残礼包。
开往科兴的公交,没有一辆不是爆满的,抢不到座位的人会被挤的连一个正常的站姿都没有,全身特别是双腿酸痛到没有知觉。这个时候,很多人都会存有侥幸心理,点开打卡软件妄图软件能出个小bug远程打卡,但看到的永远都是绿色的不在打卡范围的图标,然后眼睁睁的看着自己迟到。
如果你是驾车,也别太高兴,虽然是坐着的,但是驾驶人的精神必须非常集中,你要时刻关注路面状况,以不到半米的车距紧跟前车,不然就是成片的喇叭问候,当然你还要忍受如同蚂蚁行军一般的行人,他们缓慢而毫无缝隙的穿过人行道,直到路口的灯红了又绿绿了又红,好不容易来到停车场,还得排队,这个过程非常缓慢而且痛苦。
这还没完,还有电梯排队等着你,在这里5楼以下的办公人员宁可爬楼梯,都不会考虑坐电梯,像我这样高层办公的就惨了,情况好一点的等个一趟,差一点的三趟也是有的。关于这一点,外面小哥们都表示感同身受,我听到过无数次“订单配送超时”,见过无数次外卖小哥和公司前台相互怒怼,也听过无数次的外卖小哥的咒骂“xxx,就不该接科兴的单子”!!
一天的美好心情本身就会因为早起而湮没,再加上各种拥挤,各种疲惫,脾气再好的人也会怒火攻心,而这还只是开始!!
中午买饭,楼下的快餐店哪个不是人山人海,小女当家门前早已经站满了5排人,大弗兰的服务员永远都是“稍低,前面还有xx位”,想和同事吃点好的吧,辣可可的等位牌上显示前面还有30桌,你还需再等1个小时,蛙来哒更可气,直接不接待了,只得去吃68块钱8跟竹荪的地锅鸡,救命啊!
一般情况下,晚上六点下班的都是英雄,倒不是他们敢于撼动“深圳加班第一楼”的权威性,而且敢于挑战与千军万马的争夺,你们见过一个公交明明已经没有位置了,却被一些人以体重和速度硬生生的撞开一点空间的嘛?来科兴,你可以天天见到,别看一些女孩子成天一副娇弱的样子就被迷惑,她们在抢公交位置的时候,宛如战神附体,充分的利用了自己身材娇小的优势,能在车门的位置以完全不合理的姿势站下10几个,如果下雨的话,那情况可能更糟,我曾经在那个站台等了足足一个小时,之后就再也不敢准时下班了。
打车就更离谱了,6点到7点,10点到11点这两个时间段如果你成功打到车,那可以说是欧皇附体,你可以尝试去买彩票了,排位100多简直是家常便饭,司空见惯,而且别以为上车了就能很快到家,比公交还要堵,而且堵车的时间是算钱的!
在这样的一个地方上班,光是在通勤和吃饭方面,就堪称是地狱级难度,更不要说卷死人的工作了,“没时间”是这里的代言词,到什么地步呢?你们遇到过上厕所的时候,听到隔壁间在doi的情况嘛?三年来我至少遇到过5-6次,他们连开房的时间都没有,只能抽个空在厕所解决,可歌可泣又可悲可叹。
就在这周情况下,工作、家庭、生活、爱情顺风顺水的话还能再坚持坚持,一旦出现奖金绩效被砍,父母身体出现状况,爱情分崩离析这些问题,真的会引起一系列的连锁反应。所以大家一定要调整好心态,平衡好自己的健康与工作,实在不行了哪怕是离职不干了也没什么大不了的。