中国的驾驶证考试是不是全世界最难的？ 第1页

我在中国和美国考过驾照，在加拿大观察过别人考驾照。这里仅讨论家用汽车的驾照考试。我大概是十年前在中国考的驾照，下面的叙述可能和现在有所不同。如有谬误，请指正。

结论是，中国的驾驶考试总体上比美国要难。

理论考试和当地法律法规有关，不适合直接对比。下面讨论实际驾驶的考试。

美国大部分州的考驾照流程是这样的。首先通过笔试，拿到学习驾照(learning permit), 然后可以在有驾照的人的指导下，上路开车。值得一提的是，美国大多数人都是父母或者朋友教开车的，只有少数人会去驾校(driving school). 去驾校也不是考驾照必须的前提条件。

路考的时候，考官坐在副驾驶，要求驾驶员开车在车管所附近的道路上进行一些常规的驾驶，包括直行、转向、靠边停车等等。不同的车管所周围的路况不同。比如洛杉矶市中心的车管所路考通过率就不高，因为市里车流量大，很容易出现意外情况。很多人为了减少麻烦，会选择到郊区的车管所考路考。

下面讨论一下中美考驾照的差异。

先说科目二。

美国没有科目二，只有科目三。

中国的驾照考试科目二对细节的要求非常高，而且不允许失误。比如倒车入库和侧方位停车必须一次成功。这是比美国难的一个很大的方面。现实中大多数时候都没有必要一次成功，调整一两次并不会花费太多时间。

当时驾校教的也不是通用的方法，而是根据车身上的一些标识位置来决定什么时候转动方向盘。比如后视镜的下沿与地面的线对齐的时候说明车头离前面的线位置刚好合适。这种方法依赖于车型，座椅的位置还有驾驶员的身高等，并不实用。更多的是一种应试技巧。

美国的驾驶考试不考倒车入库，美国人大多数时候都是头朝前开进去的，离开的时候再倒出来。有些停车场会设计倾斜的车位，方便开进去。比如下图中的前两种形式。

这可能和人口密度以及车位的大小有关。美国除了大城市市中心，其他地方土地比较宽阔，车位也大，所以头开进去再倒出来这种停车方式没有什么劣势。

另外，在美国考驾照是开自己的车去考的，可以使用大部分现代科技。所以不会考半坡起步这类操作，因为先进一点的车都有坡上起步辅助功能。当然，变道必须回头看盲区，即便有盲区指示灯。这一点反而在国内的科目三考试里不强调。

再说科目三。

我当时在国内考手动挡，一起学车的人里有些人手忙脚乱。美国绝大多数人都开自动档，操作要简单一些。我不确定现在国内C2考哪些内容，和C1有多少差别。

美国部分地区考驾照是要上高速公路的，要考察如何快速并入车流这些操作。中国好像要等实习期满一年才能上高速。这一点上美国要难一些。

总得来说，论通过考试的难度，中国的驾驶考试要比美国更难。但是美国的驾驶学习流程能积累更多实践经验。尤其是如何正确地在高速公路上驾驶，我觉得国内的驾驶教学和考试应该更加着重一些。