请问迈巴赫算豪车吗？ 第1页

现在抖音真的是给底层社会一个自我膨胀的机会了。天天刷法拉利兰博基尼无感了是吧？迈巴赫是不是豪车都开始问了。

我告诉你，别说迈巴赫，奔驰C级 E级都是豪车，落地40多50多万，全中国有多少人买得起？

别说什么买得起，只是不想买，那就叫买不起，不要偷换概念。你拿着你全部身家50万去买个50万的车，跟别人用今年基金分红50万买个50万的车是一个级别？

全中国汽车保有报告，30万以上的车只占4.33%还包含了公务车，大型客车。不要被抖音洗脑了，以为天天刷法拉利，自己就是准法拉利车主了

先上结论：迈巴赫是已经失败了的伪超豪品牌。

历史上的迈巴赫有过辉煌。

它现在离老百姓最近的地方就是坦克世界，很多德国二战坦克都装的是迈巴赫发动机。

但是迈巴赫辉煌期没多久，多年前就倒闭了，跟宝沃一样。都倒闭半个多世纪了，是死透型的倒闭。

。。。

在德国车品牌鄙视链里，奔驰本来一直是凌驾宝马和奥迪大众之上的，所以奔驰一直很傲娇。

可是后来突然发生了变化，英国汽车工业后来撑不下去，德国人出手了。宝马拿下劳斯莱斯，大众拿下了本特利，就是后来的宾利。这俩可是真超豪正装品牌。

只有傲娇的奔驰两手空空。

得到劳斯莱斯和宾利之后，宝马大众在集团品牌矩阵上得意洋洋反压奔驰一头，一向傲娇的奔驰瞬间就萎了。奔驰真咽不下这口气。

可英国已经没有可收购的超豪华品牌了，而且这也不符合奔驰傲娇的性格，思来想去，奔驰决定自己单干，想起自己曾经还有个古董迈巴赫品牌，虽然已经入土多年，但以前显赫一时，能讲品牌故事，

所以奔驰就挖坟召唤复活了迈巴赫品牌，就像北汽福田复活宝沃一样。

当时迈巴赫还拍了跟劳斯莱斯宾利一起对比的视频，想比肩它们，想搞成豪车三巨头模式。就跟宝沃说我们是德系豪门BBBA四兄弟似的。

颇有点当年丰田咽不下那口气，拼尽全力搞出凌志要跟奔驰比高下的感觉。

这属于强行给自己加戏，碰瓷。

，，，

当年流行语:我们做xx行业的宗旨，不求最好，但求最贵。

所以当年车价一直在挑战土豪的钱包极限，当年北京车展前，热门车是布加迪，传闻售价要高达2500万元人民币。可是真正车展开幕以后，顶着2500万元售价的噱头的车却是一个“新”品牌迈巴赫。当年央视主持人好像是沙桐还吹了一波迈巴赫，不知道当时是布加迪营销还是迈巴赫借机营销。

2500万的售价比劳斯莱斯宾利都贵上好多，刚复活的迈巴赫就玩了这一手，胆子很大，用比劳斯莱斯还要贵很多的天价震慑土豪。

所以迈巴赫成功登陆中国，收割了第一批富豪。

马云 朱俊等人买下迈巴赫享受人生了哈。

海外，迈巴赫也在各个土豪国发展，当年一个新闻，某中亚小国，去机场接待外宾，开了两个车，一个劳斯莱斯，一个迈巴赫。

可除此之外？迈巴赫品牌慢慢如石沉大海，没有了消息。

宝沃的Bbba终究是没人认可，宝沃成了中国车坛笑料，凌志也终究没能跟奔驰比肩，也只能作个“打5折的半价奔驰”。

迈巴赫使劲蹭劳斯莱斯宾利的热度，可也蹭不上，人家两个在超豪品牌世界里，并不带迈巴赫玩，富豪的世界里，五百万的劳斯莱斯依然比两千五百万的迈巴赫更有面子，售价高达250零万的迈巴赫成了某种意义上的笑话，

1.马Y 朱俊这种发财速度快，没啥内涵的，他们不计较历史底蕴，只买最贵不买最好，急着用最贵汽车来显摆自己身份。迈巴赫成了有钱没文化专用品牌。但这种风格的土豪数量不够多，第一批收完就完了，后面跟不上。

2.更多的其他传统土豪还是只认劳斯莱斯宾利品牌，它们的历史更有说服力，传统土豪还是很看不起迈巴赫品牌僵尸复活的断代历史，缺了传承，也就缺了底蕴。土豪也不想被耍，土豪也说别欺负我没文化。

福田宝沃被群嘲了，迈巴赫境遇虽然好得多，但也是被冷落，冷暴力，全球富豪大多无视迈巴赫，还是去追捧劳斯莱斯宾利。

不是定个高价就一定卖的好，迈巴赫强行上更高的价格更像自娱自乐，并没几个人搭理。

又过了几年，传闻迈巴赫销量太低，实在撑不下去了了，然后就是停产。迈巴赫品牌复活还魂没几年又第二次死亡。

奔驰折腾这一趟迈巴赫，不说老脸都丢尽了，至少也是灰头土脸碰一鼻子灰，不甘心，也不好意思认输，所以后来还是沿用了迈巴赫这个名字，但迈巴赫不再以单独品牌存在，而是以奔驰的型号出现，一车同时有迈巴赫和奔驰两个标，跟丰田皇冠似的。

奔驰是想通了，迈巴赫品牌自己立不起来，还是得站在奔驰品牌上，由此，奔驰算彻底放弃了跟劳斯莱斯宾利正面硬拼的美梦，只求奔驰主品牌还能压得住宝马就行。

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再回归这个提问，迈巴赫算豪车吗？

回答这个提问不要冷嘲热讽，不要跟地主家的狗蹄子似的，颐气指使。

国足球员个个都是大富豪，但这不妨碍穷球迷说他们踢球水平不行。

买不起2500万的迈巴赫，也不妨碍评价迈巴赫品牌不如劳斯莱斯。因为这本来就是事实，不然，迈巴赫也不会二次停产，

迈巴赫作为单独品牌的时期，它想定位为跟劳斯莱斯宾利比肩并立的超豪华品牌，已经被现实教育了，没有多少土豪承认，迈巴赫作为单独豪华品牌已经运营失败，停产，可以说，迈巴赫就是个伪超豪品牌。

举例，吉利GE，它的车型和售价定位也是豪华车，但是你愿意承认吉利GE是豪华车吗。

现存的应该叫"奔驰迈巴赫"，这个前缀不可少，准确说迈巴赫是个后缀，它是在奔驰的基础上，再加高半个档次，本质仍是奔驰品牌。奔驰迈巴赫的售价就回归了奔驰品牌的价格，再没两千五百万那样的超高价。

现在有些穷人抖音看多了，羡慕向往那些纸碎金迷奢侈糜烂的生活，嫌贫爱富，昂贵的东西看多了，看出感情了，脑子里充满幻觉，仿佛他自己也钻进手机元宇宙里过上那种动辄几百万上千万奢侈糜烂的生活了。所以，仿佛所有昂贵品牌都是他们的亲生父母，仿佛他们就是那些昂贵品牌的精神股东，让他们充满了精神优越感。谁要是敢对那些昂贵品牌“不敬”，那些穷人精神股东就气急败坏，比富人还愤怒，因为破坏了他们在手机元宇宙里的精神幻想，详见其他回答。

而那些真正有实力2500万元原价购买迈巴赫的有钱人才不会在乎迈巴赫品牌过气没过气，人家早就换车好几轮了，去享受下一辆新车了。

反而是那些买不起迈巴赫的精神股东穷人情绪特别激动，拼了命的维护迈巴赫的品牌声望，仿佛挽回迈巴赫的尊严就能挽回他们自己的尊严似的。

问题是，奔驰认识你是谁吗？你想当奔驰的孝子贤孙也是一厢情愿

做为一个代驾，开过宾利和迈巴赫，两车都略微观察过，就聊一下驾驶和感受吧。

其实从驾驶的角度讲，迈巴赫比宾利好开，方向盘要轻一点，开久一点没那么累，后排空间两车差不多，估计轴距也差不多（另外土豪客户对我说过迈巴赫S比奔驰S长，怕我不熟悉车型，让我过弯时多注意，怕刮蹭），我的代驾折叠电动车折叠后放在迈巴赫后排座椅下面都还剩很宽距离（那辆迈巴赫尾箱当时放满了酒，感谢客人体谅我们做代驾的，因为不随车带走折叠电动车很麻烦），迈巴赫过不平整道路时悬挂软一点，我个人感觉舒适度要高一些。

我问过土豪客户价格，迈巴赫办完两百万多点，宾利三百多万，说实话这两车肯定都是豪车，我觉得都算超级豪车。

肯定有些人认为宾利比迈巴赫高级，因为贵点。但是根据我的小见解，迈巴赫虽然比宾利便宜，但是是优于宾利的，我代驾过的迈巴赫也比宾利次数多，路上也是迈巴赫多。

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这问题？？我前老板身价三百多个亿，座驾奔驰S600 霸气的一比！

有时候真的想劝大家，脚落落地，我买车的前一段时间才开始看各种车APP，几乎所有的车都有差评，各种差评，当然除了坦克等，说差不爱国，你懂得？

比如我最喜欢的奔驰E300，网络一片差评，不可思议，看身边朋友开的挺好的啊！

上学那会疯狂迷恋大切诺基，然后也是差评多的一批！！！

听得最多的是白送某某车都不要，有钱也不买某某车等等，很可笑，兜里没有几千块，商量着买特斯拉还是蔚蓝好，哈哈

等我自己选车的时候，综合下来买了一台大众速腾，因为我同事基本上都开的迈腾，速腾，我也买了一台，发现十五万左右的合资车其实挺适合上班族开的，至于五六十万的大切诺基已经不想了，因为买不起啊！

网上各种批评豪车，真到选车的时候，大部分人才会认真清理一下自己的腰包。不可否认现在豪车满地跑了，然而大部分国人的消费水平是在15万以下的，甚至宝骏这类车才是普通人的首选，也是必选项！

至于迈巴赫，不客气的说，很多人一辈子都没坐过，更别说买了！

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跟我2000万的地铁比不算，是这样吗？

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淘宝流量那么多，李佳琦和薇娅作为头部中的头部，成交额高不意外，但是实际成交额还是有不少水分的。

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首先，淘宝直播排行榜上的成交额与我们平时所说的销售额及销售利润完全不同的概念。

淘宝直播上的成交额的数据，指的是定金锁定的GMV的总数据。

我从阿里巴巴的官网上找到了其披露的2019年财报^[1]。在财报中，阿里对其GMV的定义是：GMV是包含了运费在内的所有已经拍下的订单价值（包含未付款订单）。

“ GMV”或“商品总价值”是指我们市场上已确认的产品和服务订单的价值，无论买卖双方如何或是否结算交易； 除非另有说明，否则GMV涉及我们的市场仅包括通过我们的中国零售市场交易的GMV； 我们针对中国零售市场的GMV计算包括买方支付给卖方的运费； 为谨慎起见，目的是消除对潜在欺诈交易对我们的GMV的任何影响，我们在计算某些产品类别中超过一定金额的GMV交易以及每天购买特定产品类别中的某些产品类别的买方的交易时排除在计算之外。

简单来说，GMV计算的不是实际交易数据，而是“销售额+取消订单金额+拒收订单金额+退货订单金额”的一个总和。

举个极端点的例子，我在淘宝上下单了100台iPhone 12 Pro，每台单价1万元，但是我没付款，但是按照GMV的角度，我这么一个操作，直接搞了100万。

这样做的直接后果就是，GMV可能远远超过实际成交金额，这也为啥电商都愿意公布GMV的原因之一。因为数据好看啊！

更何况，双十一李佳琦的销售额计算的是预售销售额，也就是定金锁定的GMV，这个水分就更大了，我就问问在座的各位，你们预售有不退款的吗？

其次，就是一晚上100多亿的销售额确实过于恐怖了。

有人可能对一百亿没有啥概念····

就拿我来说，我一个月2000块的工资，要不吃不喝41.5万年才能挣到这个数···

换算到公司上，李佳琦和薇娅一晚上的营业额，几乎等同于半家中国五百强企业一年的总营收···

如果最后全部都是实际成交的话，那阿里的地位就不会受到另外两家的威胁了。

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以上，我是 @Puddle ，我们都有美好的未来

参考

1. ^阿里2019年财报 https://otp.investis.com/clients/us/alibaba/SEC/sec-show.aspx?Type=html&FilingId=14266295&CIK=0001577552&Index=10000

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  yu-gan-2-60 网友的相关建议: 
      

在俄罗斯二十几年了，也去过其他国家出差，成年后还回国工作七年，应该有足够的素材回答这个问题。

国外的中餐为了迎合外国人口味改得四不像，欧美和俄罗斯的中餐大部分都是酸甜的，纯粹的中餐少，到是也能找到，就是少。

西餐也一样，虽说长个中国胃，就算在国外80%以上吃的也是中餐，但偶然也会吃西餐，法餐、俄餐都有些不错的菜式，其他各国菜式也有不少好吃的。

回国后偶然也会吃西餐，尤其是招待国外客户时，总结来说以下几点：

比较好的西餐厅，尤其外国人比较多的西餐做的还不错。

普通西餐厅或者咖啡厅、披萨店那就算了吧，改良后的西餐真不好吃，例如星巴克的拼接焦炭（黑椒）牛排、必胜客的烤饼底披萨，绝对和国外给老外吃的改良版中餐有的一拼。

顺便说一下大家争议的牛排几成熟，这个真没关系，是，按例牛排只有1/3/5/7/9成熟，但是到了中国就顺着中国食客意思来呗，愿意吃八成还是十成熟的就做呗，矫情啥。

我们也没说国外做的不地道的酸甜菜或者美国四不像的李鸿章杂烩就不是中餐。

继续吐槽某些矫情的人，真矫情中国普通西餐厅做的不地道，这就是给普通老百姓尝个鲜的地方，物美价廉，您自己不愿意吃的话去米其林、黑珍珠级别的西餐厅吃去呗，大部分都很地道，纠结老百姓尝鲜的普通西餐厅有意思吗？

为了秀下您吃过正经西餐的优越感，那您跟我比呗，咱报个吃过的外国菜菜名，也别只纠结于西餐，别拿普通没出过国的同胞开涮，否则只能显得您肤浅。

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