中国一线城市需要多少量共享单车可以填满市场？有没有比较好的估算方法？ 第1页
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chen-kai-xin-34 网友的相关建议:
谢邀。
首先说明，我不看好任何在杭州的共享单车，其他城市不好说。
其次，共享单车永远无法填满市场。
除去学生在学校用于生活区和教学区之间来往以外，共享单车最大的市场就是上班族每天上下班时使用，而就我个人经历来看，上班高峰地铁站附近是看不到共享单车的，而下班时在公司附近也很难找到单车。
由于种种原因，在人流密集处不可能让你无限放置单车，所有无法满足大部分人的需求，慢慢地就会有很多人直接主动放弃共享单车进行通勤
再来说说体验，我试过小黄车，感觉勉强过得去，但是不如杭州市公共自行车舒服，还有别的单车呢？
这是我曾经的同事前几天发的朋友圈，我想对于其他人来说也差不多吧，廉价自行车的用户体验是极差的
接下来是市场维护，由于共享单车采用无桩式，顾开始投入时的成本较低，但是后续维护成本极高，无法像公共自行车一样做到实名借车可以定位到是不是你搞坏的车(别说注册时要实名，你又没证据是我弄坏了的，也能是我还了以后被人弄坏的呀)前几天网上传的火热的视频就是一个例子，很多人正在悄悄地破坏自行车或者在薅羊毛但是大家都不知道而已。
扣去运营费用想要做到盈利还遥遥无期呢，我觉得最有可能的事是讲公共自行车挤掉，然后变得和滴滴差不多最后变成人人讨打的东西
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