有哪些外表不好看但实用性强的飞机和直升机？ 第1页

没有人想到这个吗？堪称空中拖拉机鼻祖的波-2双翼机。

它主业是教练机，副业是联络机、观测机、救护机、夜袭攻击机……使用范围堪称广泛，只需要一块平地就可以起降，只要有苏军的地方就有它。甚至直到朝鲜战争，它还老当益壮骚扰美国大兵，与它纠缠的喷气机甚至还失速坠毁了。

1953年6月13号凌晨，睡梦中的美军被飞机的轰鸣声吵醒，这是来执行骚扰任务的波-2双翼机。士兵们骂骂咧咧地寻找掩体，F-94战斗机升空前去驱离。

F-94毕竟是一款喷气式战斗机，速度快，比较笨重，攻击这种目标很困难。几次未得手后，飞行员恼羞成怒，放下起落架和减速板，决心撞下这架狡猾的波-2。

然而本来就在失速边缘游走的F-94彻底坚持不住了，失控坠毁，地面上出现了一个耀眼的火球。

在喷气机主宰的朝鲜战场上，1928年首飞的波-2仍在发挥余热，设计师波利卡波夫若得知，应该不会为它“英雄无用武之地”而惋惜了。

波-2（Po-2）起源于1927年，原名乌-2（U-2），是著名设计师尼古拉·波利卡波夫的经典作品。1944年，为了纪念波利卡波夫改名为波-2，为方便叙述，下面均称波-2。

最初苏联军方需要一架初级教练机，波利卡波夫设计的乌-1并不成功，机翼太厚，爬升性能不佳，机动比较笨拙，很快就被要求回炉重铸。

波利卡波夫总结失败的经验，一款廉价、易操作、容错度高的飞机才是军方所需的。

明确了上述设计重点后，波-2毫无意外地选用了双翼布局，开放式座舱。各部分为木制结构，采用帆布蒙皮。

波-2使用一台M-11气冷5缸100马力星型发动机，搭配一副双叶木制螺旋桨，最高时速为150km/h，然而携弹后会下降到不足100km/h。

飞机的结构很简单，放弃了一切不必要的设备，发动机都没有整流罩，这增大了飞行阻力，但对于一款教练机来说，这又有什么关系呢？

由于采用木质结构，所需材料容易获取，生产成本很低，有利于大规模生产。

波-2的稳定性特别出色，不容易进入危险的尾旋，即使进入了，飞行员松开操纵杆保持中立位，飞机就可自动改出，这对经验不足的飞行学员来说意义重大。

此外波-2的起降性能特别出色，可以在一块平整的地方起降，而且所需长度很短，起飞速度仅为64km/h。

该机于1928年首飞，取得了巨大的成功，随即于第二年投入生产，很快受到了广大飞行员的欢迎。

波-2的基本数据如下：机长8.17米，翼展11.4米，机高3.1米，机组两人，航程400公里，最大速度150km/h，升限为3820米，最大起飞重量为890千克。

在实际使用中，波-2还展现出了强大的适应性，衍生出了众多型号，还可用作联络机、救护机和攻击机等，装上滑撬和浮筒后还可以在雪地和水面起降。

几年之后，波-2迎来了它一生中最大的考验。卫国战争伊始，苏联损失惨重，所有能上天的飞机必须升空打击侵略者。

波-2是教练机，不适合承担战斗任务，但苏联人还是给它装上了武器。

设计局也推出了战斗版的波-2LSh，作为一款双座近距对地攻击机，后座安装了一挺7.62mm机枪，可以携带120公斤炸弹或4枚RS-82火箭弹。

另外波-2VS机翼下可携带50或100公斤炸弹，最大可以挂载350公斤的载荷，活跃在强击第一线。

虽然波-2速度缓慢，但这对高速的敌机来说并不是容易攻击的目标，它可以利用灵活性规避敌机。如果敌机首击不中，就可趁其转向的时候迅速开溜。

由于波-2低空性能出色，通常在树梢高度飞行，即使被追上了，德军飞行员也不太敢贸然攻击，否则失误坠地就尴尬了。

波-2毕竟是一款教练机，能不惹德军战斗机就不惹，被发现了也应该迅速跑路，万一碰上了射击高手，连周旋的机会都没有。

使用波-2最著名的单位当属第588夜间轰炸机团了，这支完全由女性组成的部队勇敢地对德军进行夜间袭扰，被称为“暗夜女巫”。

苏联是第一个允许女飞行员执行战斗任务的国家，她们的年龄为17岁至26岁不等，用行动阐述了妇女能顶半边天。

第588夜间轰炸机团装备了改装过的波-2飞机，女飞行员和地勤大妈们在斯大林格勒附近的小镇进行了大量的训练，到1942年春形成了战斗力。

她们开始沿顿河行动，攻击河上的桥梁、燃料库和弹药库，以及敌军集结地。“暗夜女巫”经常在夜间出击，不停地骚扰德军。

德国空军中将沃尔特·施瓦贝蒂森回忆说：“虽然那些小飞机只造成轻微的损失，但几乎一夜不停的轰炸给前线士兵造成了巨大的心理压力，我们一直在寻找对抗的办法，但一直没有成功。”

然而这些女战士面对的情况也很困难，在敞篷的波-2里，寒风吹打在她们脸上，不得不咬紧牙关抵御严寒，如果遇到雨雪天气会更加糟糕。

等到要投弹时，后座领航员必须得光着手取下炸弹保险。有时候在低温条件下，保险针会黏在炸弹上，取下来特别麻烦和痛苦。

如果投放电路失灵，后座领航员还得爬出机舱排除故障，甚至手动投弹。据说这些“暗夜女巫”们直到1944年才配备降落伞。

由于波-2为全木制结构，雷达照射到后不会反射回去，而且飞行高度极低，因此可以打德军一个措手不及。

另外当快接近目标时，飞行员们会关掉引擎，利用波-2极佳的滑翔性能，悄无声息地摸到德军头顶，出其不意地投下炸弹。

她们还琢磨出了各种战法，比如三架波-2同时出击，两架僚机引诱防空火力和探照灯暴露位置后，长机立即投弹，僚机趁乱再次投弹，完成攻击后三架波-2迅速低空返航。

“暗夜女巫”们每晚可能要执行10次以上任务，德军几乎彻夜无眠，对心理造成了很大的摧残。同样的，频繁的出击也在消磨着机组人员的精力和运气。

每当飞行员顺利落地，地勤大妈就在飞机上爬上爬下，加油挂弹，为下一次出击做准备。如果有德机在附近，她们必须在黑暗中完成上述操作。

到战争结束时，她们出击了超过23000架次，投掷了约3000吨炸弹和26000枚燃烧弹，炸毁了17座桥梁或渡口、9列军用列车、12座油库等目标。有32名“暗夜女巫”在战斗中牺牲，23人被授予苏联英雄称号。

由于波-2在战场和训练场上的出色表现，一直在苏联生产到1951年。我国在1951年进口了21架波-2用于飞行员的巡逻，1959年退役。

波-2从1929年一直生产到1953年，加上授权别国生产的，其生产超过4万架，是产量最多的双翼机。更为重要的是，波-2训练了无数飞行员，还是夜袭急先锋，在航空史上占有重要地位。

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