「其实文凭不过是一张火车票」，现实真是如此吗?
“文凭不过是一张火车票”，这话听着挺有哲理，也挺扎实，仿佛一针见血地道出了文凭在现实社会中的作用。但细究起来，它能不能概括一切，让咱们掰开了揉碎了聊聊。
文凭，确实能让你“上车”
从最直观的层面来说，这张“火车票”的作用是毋庸置疑的。你想进入一个新城市，最快捷的方式就是坐火车，而想进入一个体面的职业领域，一张大学文凭，尤其是一纸名校的学历，往往是敲门砖。
起点与入场券： 很多招聘岗位，尤其是那些基数大、竞争激烈的岗位，会把学历作为一个最基本的筛选标准。没有这张“票”，你可能连简历都递不进去，更别提去面试，去证明自己。就好比你去火车站，没票你连站台都进不去。
社会认可与信用背书： 文凭在一定程度上是社会对你学习能力、自律性、以及一定知识储备的认可。它为你提供了一个基础的信用背书，让用人单位在有限的时间和信息下，对你有一个初步的判断。这就像火车票上印着你的座位号、车次，是你的身份证明和权益保障。
职业通道的开启： 许多专业性强的职业，比如医生、律师、工程师，它们的准入门槛就设立在学历之上。没有相应的专业文凭，你根本无法从业。这就像有些火车线，只有特定车型的车票才能乘坐。
但，火车票只是“上车”，不是“终点”
然而，把文凭仅仅看作一张“火车票”，就有点太简化了。一张火车票能让你从A地到B地，但到了B地之后，你住哪里？做什么？怎么生活？这些火车票本身并不能告诉你，也不能决定。
“火车”本身的质量和你的“乘坐体验”： 即使你上了火车，这趟火车是快速列车还是绿皮车？车厢是软卧还是硬座？这些很大程度上也跟你的文凭含金量、你所学的专业、甚至你学校的名气有关。名校的文凭，可能让你坐上高铁头等舱，一路畅通无阻；而一些非主流的学历，可能让你挤在人潮涌动的硬座里，旅途颠簸。
“目的地”的丰富性与多样性： 现实世界的“目的地”远比火车站台要复杂得多。你可以选择坐火车，也可以选择飞机、汽车，甚至骑自行车。在职业选择上，不是所有“好工作”都必须通过大学教育来获得。比如，技术精湛的工匠、有商业头脑的创业者、有艺术天赋的创作者，他们的成功路径可能就并非完全依赖于那张“火车票”。
“旅行”的质量与“风景”的欣赏： 即使同坐一趟火车，每个人的“旅行”体验也不同。有人在火车上呼呼大睡，有人在火车上认真学习、工作，有人在火车上观察窗外的风景。同样，拿到文凭后，是继续深造、积极实践、拓展人脉，还是浑浑噩噩地消磨时间，这将决定你未来的发展。文凭给了你一个平台，但在这个平台上你能做什么，看到什么风景，完全取决于你自己。
“乘客”的内涵与“同行者”： 火车上的人形形色色，有的人是为了工作，有的人是为了旅游，有的人只是顺道。你坐上火车，遇到的人，他们的经历、知识、视野，也会影响你的旅途。你大学里认识的同学、老师，他们是否能成为你日后宝贵的资源，这同样是文凭之外的价值。
更深层次的思考：文凭的“边际效用”
我们还可以从经济学里“边际效用”的概念来理解。
文凭的“边际效用递减”： 对于大多数基础性岗位来说，一张本科文凭的“边际效用”可能很高，它能帮你打开大门。但如果你已经有了博士学位，再多拿一个硕士文凭，可能对你找到第一份工作的帮助就没那么明显了。就像你已经坐上了高铁，再给你一张特快列车票，意义就不大了。
文凭之外的“附加值”： 很多时候，我们看重文凭，不仅仅是那张纸本身，更看重它背后所代表的“学习经历”、“解决问题的能力”、“批判性思维”、“沟通协作能力”等等。这些才是真正能带你走得更远、看得更远的“能力”。而这些能力，不一定完全由文凭决定，很多可以通过社会实践、自我学习、项目经验来培养。
所以，现实真的是“文凭不过是一张火车票”吗？
我认为，它是一种重要的“火车票”，但它不是唯一的“火车票”，也不是终点站的“车票”。
它非常重要，尤其是在起点阶段。 没有这张票，很多机会你可能根本接触不到。
它不是万能的。 拥有这张票，不代表你能获得最好的“座位”，不代表你能抵达你想要的“目的地”，更不代表你的“旅途”一定会一帆风顺、精彩纷呈。
更重要的是“票面信息”之外的“乘客素质”和“旅行规划”。 你在大学期间的学习态度、所培养的能力、所交的朋友、你的自我认知和发展规划，这些才是决定你未来能走多远的关键。
这张“火车票”可能让你在初入社会的战场上获得一个相对有利的位置，但最终决定你能否在战场上取得胜利的，还是你自身的能力、毅力、智慧以及你的“战略眼光”。所以，当我们谈论文凭时，不妨把它看作一个工具，一个起点，而不是所有的一切。它为你提供了一个可能性，而实现这个可能性，需要你付出更多。
文凭，确实能让你“上车”
从最直观的层面来说，这张“火车票”的作用是毋庸置疑的。你想进入一个新城市，最快捷的方式就是坐火车，而想进入一个体面的职业领域，一张大学文凭，尤其是一纸名校的学历，往往是敲门砖。
起点与入场券： 很多招聘岗位，尤其是那些基数大、竞争激烈的岗位，会把学历作为一个最基本的筛选标准。没有这张“票”，你可能连简历都递不进去，更别提去面试，去证明自己。就好比你去火车站，没票你连站台都进不去。
社会认可与信用背书： 文凭在一定程度上是社会对你学习能力、自律性、以及一定知识储备的认可。它为你提供了一个基础的信用背书，让用人单位在有限的时间和信息下，对你有一个初步的判断。这就像火车票上印着你的座位号、车次，是你的身份证明和权益保障。
职业通道的开启： 许多专业性强的职业，比如医生、律师、工程师，它们的准入门槛就设立在学历之上。没有相应的专业文凭，你根本无法从业。这就像有些火车线，只有特定车型的车票才能乘坐。
但，火车票只是“上车”，不是“终点”
然而，把文凭仅仅看作一张“火车票”，就有点太简化了。一张火车票能让你从A地到B地，但到了B地之后，你住哪里？做什么？怎么生活？这些火车票本身并不能告诉你，也不能决定。
“火车”本身的质量和你的“乘坐体验”： 即使你上了火车，这趟火车是快速列车还是绿皮车？车厢是软卧还是硬座？这些很大程度上也跟你的文凭含金量、你所学的专业、甚至你学校的名气有关。名校的文凭，可能让你坐上高铁头等舱，一路畅通无阻；而一些非主流的学历，可能让你挤在人潮涌动的硬座里，旅途颠簸。
“目的地”的丰富性与多样性： 现实世界的“目的地”远比火车站台要复杂得多。你可以选择坐火车，也可以选择飞机、汽车，甚至骑自行车。在职业选择上，不是所有“好工作”都必须通过大学教育来获得。比如，技术精湛的工匠、有商业头脑的创业者、有艺术天赋的创作者，他们的成功路径可能就并非完全依赖于那张“火车票”。
“旅行”的质量与“风景”的欣赏： 即使同坐一趟火车，每个人的“旅行”体验也不同。有人在火车上呼呼大睡，有人在火车上认真学习、工作，有人在火车上观察窗外的风景。同样，拿到文凭后，是继续深造、积极实践、拓展人脉，还是浑浑噩噩地消磨时间，这将决定你未来的发展。文凭给了你一个平台，但在这个平台上你能做什么，看到什么风景，完全取决于你自己。
“乘客”的内涵与“同行者”： 火车上的人形形色色，有的人是为了工作，有的人是为了旅游，有的人只是顺道。你坐上火车，遇到的人，他们的经历、知识、视野，也会影响你的旅途。你大学里认识的同学、老师，他们是否能成为你日后宝贵的资源，这同样是文凭之外的价值。
更深层次的思考：文凭的“边际效用”
我们还可以从经济学里“边际效用”的概念来理解。
文凭的“边际效用递减”： 对于大多数基础性岗位来说，一张本科文凭的“边际效用”可能很高，它能帮你打开大门。但如果你已经有了博士学位，再多拿一个硕士文凭，可能对你找到第一份工作的帮助就没那么明显了。就像你已经坐上了高铁，再给你一张特快列车票，意义就不大了。
文凭之外的“附加值”： 很多时候，我们看重文凭，不仅仅是那张纸本身，更看重它背后所代表的“学习经历”、“解决问题的能力”、“批判性思维”、“沟通协作能力”等等。这些才是真正能带你走得更远、看得更远的“能力”。而这些能力，不一定完全由文凭决定，很多可以通过社会实践、自我学习、项目经验来培养。
所以，现实真的是“文凭不过是一张火车票”吗？
我认为，它是一种重要的“火车票”，但它不是唯一的“火车票”，也不是终点站的“车票”。
它非常重要，尤其是在起点阶段。 没有这张票，很多机会你可能根本接触不到。
它不是万能的。 拥有这张票，不代表你能获得最好的“座位”，不代表你能抵达你想要的“目的地”，更不代表你的“旅途”一定会一帆风顺、精彩纷呈。
更重要的是“票面信息”之外的“乘客素质”和“旅行规划”。 你在大学期间的学习态度、所培养的能力、所交的朋友、你的自我认知和发展规划，这些才是决定你未来能走多远的关键。
这张“火车票”可能让你在初入社会的战场上获得一个相对有利的位置，但最终决定你能否在战场上取得胜利的，还是你自身的能力、毅力、智慧以及你的“战略眼光”。所以，当我们谈论文凭时，不妨把它看作一个工具，一个起点，而不是所有的一切。它为你提供了一个可能性，而实现这个可能性，需要你付出更多。
网友意见
车到站了，呼啦一下，下来七百万人（2017年全国高校毕业生总量达795万），老板们都看傻了--这可怎么选？
于是大老板们说了：行了，我只看坐软卧过来的，人数少，还体面。
中老板们说：软卧的人被大老板们挑得差不多了，还有不少做了飞机跑国外的去了，我主要看看坐硬卧来的也足够了，最好还是坐985次车来的。
小老板们说：那些拿站票，挤厕所的也不是不能考虑，毕竟咱要求也不是那么高。不过人还是这么多，也没法选：咱们先扔掉80%的简历，因为运气不好的咱不要。
===========
好吧，短短三天过去，2500多赞~你们也真是够了。之前写的专业以及留学方面的文章大概也就是一个零头的零头~
-- 对不起，其实我不是段子手。
-- 谁知道？
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