福特撼路者和三菱帕杰罗对比，哪辆车性价比较高，哪辆车性能较好。？求解！谢谢！！？
老铁，你想对比福特撼路者和三菱帕杰罗？这俩车都是硬派越野的代表，各有千秋，要说谁性价比高，谁性能好，那得看你具体怎么看，怎么用了。我给你掰扯掰扯，保证给你讲透彻。
先说说车子的“基本盘”：
福特撼路者（Ford Everest）： 这车你可以理解为福特皮卡Ranger的SUV版本，继承了Ranger的优秀越野基因，也带来了更舒适的乘坐体验。它有着鲜明的“美式”硬汉风格，看着就壮实，给人一种可靠的感觉。
三菱帕杰罗（Mitsubishi Pajero）： 这可是越野界的“老炮儿”了，经过这么多年的沉淀，帕杰罗的越野能力已经深入人心。它给人的感觉是那种历经风霜，但依然坚韧的战士。
性能对比：谁是越野一把好手？
要说性能，就得聊聊越野能力、动力和操控。
越野能力：
撼路者： 撼路者最拿得出手的，就是它的“硬核”越野配置。独立的前悬挂（虽然有些人觉得不如整体桥，但日常舒适性更好）加上坚固的车身结构，以及强大的四驱系统（通常是分时四驱或者适时四驱，配备低速四驱、中央差速锁），还有不错的接近角、离去角和纵向通过角，让它在面对复杂路况时，能够从容应对。特别是它的底盘和悬挂调校，在保留了一定舒适性的同时，也保证了越野时的支撑性。
帕杰罗： 帕杰罗的越野能力，那是有口皆碑的。它的Super Select II四驱系统是它的“杀手锏”，这套系统不仅有分时四驱的可靠性，还具备全时四驱的便利性，并能锁止中央差速器，进一步增强越野脱困能力。配合非承载式车身、专业的越野悬挂（前后都是独立悬挂，但调校偏向越野）、良好的离地间隙，让它在复杂路况下的表现堪称“老谋深算”。爬坡、涉水、烂路，它都能给你满满的信心。
谁更强？ 如果单论极限越野的“硬碰硬”，帕杰罗的Super Select II四驱系统和更纯粹的越野底盘调校，可能会稍微占点优势。但撼路者凭借其强大的车身结构和不错的越野辅助系统，也绝对是一员猛将。对于大部分非极限玩家来说，这两款车的越野能力都绰绰有余。
动力：
撼路者： 撼路者通常搭载福特自家的涡轮增压柴油发动机，比如2.0T或3.2T的Power Stroke柴油发动机。这类发动机的特点是扭矩输出充沛，低转速就能爆发出强大的力量，非常适合越野时的爬行和拖拽。配合自动变速箱，动力输出平顺，虽然不像汽油机那样高亢，但在越野时，那股子“劲儿”是真够用。
帕杰罗： 帕杰罗常见的发动机是3.0L V6汽油发动机。这款发动机平顺性好，运转细腻，动力输出线性，而且V6发动机的声浪听着也比较有感觉。在日常城市驾驶时，会比柴油机更舒适一些。但在纯粹的扭矩输出和低速爆发力上，可能不如同级别的柴油机那么“猛”。
谁更好？ 如果你更看重越野时的低扭和爆发力，追求那种“劲儿使到点子上”的感觉，撼路者（尤其是柴油版）会更符合你的胃口。如果你更喜欢平顺、安静、并且带点V6独特韵味的动力表现，帕杰罗会让你更舒心。
操控：
撼路者： 作为基于皮卡底盘打造的SUV，撼路者在公路上的操控感肯定比不上城市SUV。但相比很多纯粹硬派越野车，它在转向精准度、车身侧倾抑制方面做得不错，日常驾驶的舒适性和稳定性是可以接受的。
帕杰罗： 帕杰罗在公路上的操控也谈不上灵敏，毕竟是为越野而生。但它的底盘比较扎实，高速行驶时稳定性不错。不过，因为是非承载式车身，在快速过弯时，你还是能感受到一些车身晃动。
谁更“好”？ 这俩车在操控上都不是强项，都在强调“稳”而不是“准”。但如果非要分个高下，撼路者在底盘结构上可能更现代一些，给人的路感反馈也更直接。
性价比：钱花在哪儿了？
性价比这个东西，就比较主观了，得看你的需求和预算。
福特撼路者：
优势： 撼路者在配置上通常比较“实在”，你花同样的钱，可能能买到更丰富的越野辅助配置、更好的内饰用料（相对而言）。比如一些版本的电子差速锁、全地形反馈系统等，这些配置在提升越野能力的同时，也增加了科技感。另外，它的空间表现也比较出色，家庭出行也能满足。
劣势： 品牌影响力在SUV领域，可能不如一些传统SUV品牌那么深厚。而且，柴油版在中国市场的推广和维保，可能需要考虑一下。
三菱帕杰罗：
优势： 帕杰罗最大的性价比体现在它的“可靠性”和“保值率”上。这车经过市场检验，质量稳定，很少出大毛病，而且保值率相对较高，一旦你想换车，也能卖个不错的价钱。它的越野能力也是经过时间验证的，买它，就是买一份踏实。
劣势： 帕杰罗的内饰设计相对老旧，配置也比较简单，跟不上时代的潮流。它的动力总成也相对保守，油耗方面可能不算太有优势。而且，随着排放标准的提高，很多市场上的帕杰罗都是老款了，新一代车型何时国产或者引进，还是个未知数。
谁的性价比更高？
如果你追求“科技配置”和“现代感”，并且对柴油机的充沛扭矩有需求，愿意为这些买单，那么撼路者可能性价比更高。 你用差不多的价格，能获得更强的越野“装备”，也更符合你对“新”的追求。
如果你更看重“省心”、“耐用”、“保值”，并且对复杂的电子配置不那么感冒，只想要一辆“能越野，能去任何地方”的可靠伙伴，那么帕杰罗的性价比绝对不低。 它的“值”，体现在它能让你少操心，多安心。
总结一下，给你点儿建议：
如果你是那种热衷于深度越野，喜欢挑战各种恶劣路况，并且对动力数据有一定追求的玩家，同时预算相对充足，那么福特撼路者可能更适合你。 它的配置、动力潜力，以及更现代化的平台，都能让你玩得更嗨。
如果你是那种“偶尔去越野，更多时候当家用车”的群体，对车的可靠性、耐用性和保值率非常看重，并且喜欢那种“经典”的感觉，那么三菱帕杰罗会是你的不二之选。 它的“口碑”和“实力”是经得起考验的。
最后，还有几点也需要你考虑：
1. 品牌偏好： 你对福特和三菱这两个品牌有什么样的印象？有时候品牌也能影响你的选择。
2. 后期维护： 看看你所在地区，哪个品牌的4S店和维修保养网络更发达、更方便。
3. 实际试驾： 这个最重要！无论我说的再多，亲自去试驾一下，感受一下它们的驾驶质感、动力响应、隔音效果，还有乘坐舒适性，才是最真实的。
希望我这些“掏心窝子”的话，能帮到你！这两款车都是好车，选择哪个，还得看你自己的“心”往哪儿放。祝你选到心仪的座驾！
先说说车子的“基本盘”：
福特撼路者（Ford Everest）： 这车你可以理解为福特皮卡Ranger的SUV版本，继承了Ranger的优秀越野基因，也带来了更舒适的乘坐体验。它有着鲜明的“美式”硬汉风格，看着就壮实，给人一种可靠的感觉。
三菱帕杰罗（Mitsubishi Pajero）： 这可是越野界的“老炮儿”了，经过这么多年的沉淀，帕杰罗的越野能力已经深入人心。它给人的感觉是那种历经风霜，但依然坚韧的战士。
性能对比：谁是越野一把好手？
要说性能，就得聊聊越野能力、动力和操控。
越野能力：
撼路者： 撼路者最拿得出手的，就是它的“硬核”越野配置。独立的前悬挂（虽然有些人觉得不如整体桥，但日常舒适性更好）加上坚固的车身结构，以及强大的四驱系统（通常是分时四驱或者适时四驱，配备低速四驱、中央差速锁），还有不错的接近角、离去角和纵向通过角，让它在面对复杂路况时，能够从容应对。特别是它的底盘和悬挂调校，在保留了一定舒适性的同时，也保证了越野时的支撑性。
帕杰罗： 帕杰罗的越野能力，那是有口皆碑的。它的Super Select II四驱系统是它的“杀手锏”，这套系统不仅有分时四驱的可靠性，还具备全时四驱的便利性，并能锁止中央差速器，进一步增强越野脱困能力。配合非承载式车身、专业的越野悬挂（前后都是独立悬挂，但调校偏向越野）、良好的离地间隙，让它在复杂路况下的表现堪称“老谋深算”。爬坡、涉水、烂路，它都能给你满满的信心。
谁更强？ 如果单论极限越野的“硬碰硬”，帕杰罗的Super Select II四驱系统和更纯粹的越野底盘调校，可能会稍微占点优势。但撼路者凭借其强大的车身结构和不错的越野辅助系统，也绝对是一员猛将。对于大部分非极限玩家来说，这两款车的越野能力都绰绰有余。
动力：
撼路者： 撼路者通常搭载福特自家的涡轮增压柴油发动机，比如2.0T或3.2T的Power Stroke柴油发动机。这类发动机的特点是扭矩输出充沛，低转速就能爆发出强大的力量，非常适合越野时的爬行和拖拽。配合自动变速箱，动力输出平顺，虽然不像汽油机那样高亢，但在越野时，那股子“劲儿”是真够用。
帕杰罗： 帕杰罗常见的发动机是3.0L V6汽油发动机。这款发动机平顺性好，运转细腻，动力输出线性，而且V6发动机的声浪听着也比较有感觉。在日常城市驾驶时，会比柴油机更舒适一些。但在纯粹的扭矩输出和低速爆发力上，可能不如同级别的柴油机那么“猛”。
谁更好？ 如果你更看重越野时的低扭和爆发力，追求那种“劲儿使到点子上”的感觉，撼路者（尤其是柴油版）会更符合你的胃口。如果你更喜欢平顺、安静、并且带点V6独特韵味的动力表现，帕杰罗会让你更舒心。
操控：
撼路者： 作为基于皮卡底盘打造的SUV，撼路者在公路上的操控感肯定比不上城市SUV。但相比很多纯粹硬派越野车，它在转向精准度、车身侧倾抑制方面做得不错，日常驾驶的舒适性和稳定性是可以接受的。
帕杰罗： 帕杰罗在公路上的操控也谈不上灵敏，毕竟是为越野而生。但它的底盘比较扎实，高速行驶时稳定性不错。不过，因为是非承载式车身，在快速过弯时，你还是能感受到一些车身晃动。
谁更“好”？ 这俩车在操控上都不是强项，都在强调“稳”而不是“准”。但如果非要分个高下，撼路者在底盘结构上可能更现代一些，给人的路感反馈也更直接。
性价比：钱花在哪儿了？
性价比这个东西，就比较主观了，得看你的需求和预算。
福特撼路者：
优势： 撼路者在配置上通常比较“实在”，你花同样的钱，可能能买到更丰富的越野辅助配置、更好的内饰用料（相对而言）。比如一些版本的电子差速锁、全地形反馈系统等，这些配置在提升越野能力的同时，也增加了科技感。另外，它的空间表现也比较出色，家庭出行也能满足。
劣势： 品牌影响力在SUV领域，可能不如一些传统SUV品牌那么深厚。而且，柴油版在中国市场的推广和维保，可能需要考虑一下。
三菱帕杰罗：
优势： 帕杰罗最大的性价比体现在它的“可靠性”和“保值率”上。这车经过市场检验，质量稳定，很少出大毛病，而且保值率相对较高，一旦你想换车，也能卖个不错的价钱。它的越野能力也是经过时间验证的，买它，就是买一份踏实。
劣势： 帕杰罗的内饰设计相对老旧，配置也比较简单，跟不上时代的潮流。它的动力总成也相对保守，油耗方面可能不算太有优势。而且，随着排放标准的提高，很多市场上的帕杰罗都是老款了，新一代车型何时国产或者引进，还是个未知数。
谁的性价比更高？
如果你追求“科技配置”和“现代感”，并且对柴油机的充沛扭矩有需求，愿意为这些买单，那么撼路者可能性价比更高。 你用差不多的价格，能获得更强的越野“装备”，也更符合你对“新”的追求。
如果你更看重“省心”、“耐用”、“保值”，并且对复杂的电子配置不那么感冒，只想要一辆“能越野，能去任何地方”的可靠伙伴，那么帕杰罗的性价比绝对不低。 它的“值”，体现在它能让你少操心，多安心。
总结一下，给你点儿建议：
如果你是那种热衷于深度越野，喜欢挑战各种恶劣路况，并且对动力数据有一定追求的玩家，同时预算相对充足，那么福特撼路者可能更适合你。 它的配置、动力潜力，以及更现代化的平台，都能让你玩得更嗨。
如果你是那种“偶尔去越野，更多时候当家用车”的群体，对车的可靠性、耐用性和保值率非常看重，并且喜欢那种“经典”的感觉，那么三菱帕杰罗会是你的不二之选。 它的“口碑”和“实力”是经得起考验的。
最后，还有几点也需要你考虑：
1. 品牌偏好： 你对福特和三菱这两个品牌有什么样的印象？有时候品牌也能影响你的选择。
2. 后期维护： 看看你所在地区，哪个品牌的4S店和维修保养网络更发达、更方便。
3. 实际试驾： 这个最重要！无论我说的再多，亲自去试驾一下，感受一下它们的驾驶质感、动力响应、隔音效果，还有乘坐舒适性，才是最真实的。
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网友意见
不知道现在您买了没有，我去年同样纠结过……感觉如果手头宽裕买撼路者高配，低配阉割的太厉害……
不过我是不喜欢小排量涡轮的，还有就是不敢恭维福特的质量，从长安到江铃……于是我买了帕杰罗
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