福特金牛座、凯迪拉克 XTS、丰田皇冠、别克君越，应该怎么选择？
您好！很高兴能为您分析这几款车型，帮您找到最适合您需求的座驾。这几款车都是各自品牌下的明星产品，定位也比较接近，都是中大型轿车，都有各自的亮点和不足。选择哪一款，很大程度上取决于您更看重哪些方面。咱们就一项一项来聊聊，让您心里有个谱儿。
首先，咱们得明确一个大方向：您是更倾向于品牌调性，还是更看重实际用车体验？这几款车代表着不同的品牌文化和设计理念。
福特金牛座 (Ford Taurus)
金牛座在国内的口碑一直不错，它给人的感觉是稳重、大气，同时又不失一定的商务气息。您可以把它理解成一位经验丰富的商务人士，给人一种值得信赖的感觉。
优点：
空间表现： 金牛座的后排空间非常宽敞，坐进去感觉很舒服，腿部和头部空间都绰绰有余。如果您经常需要商务接待，或者家里人比较多，这个空间是它的一大优势。
舒适性： 座椅的包裹性和支撑性都做得挺好，长途驾驶或者乘坐，疲劳感会比较低。悬挂调校也偏向舒适，能过滤掉大部分路面的颠簸。
动力储备： 通常搭载2.0T或2.7T发动机，动力输出比较平顺，但深踩油门也能感受到不错的后劲。日常超车或者高速巡航，动力都是充足的。
配置： 作为一款美系车，金牛座在配置上通常不会吝啬，比如一些主动安全配置、舒适性配置（如座椅通风加热按摩等）都比较到位。
相对考虑：
品牌形象： 相较于凯迪拉克和皇冠，福特的品牌调性可能更偏向于大众化一些，如果您追求那种特别明显的“高端”或者“商务”标签，可能需要权衡一下。
设计风格： 内饰设计可能不如一些日系或者德系对手那样精致或者科技感十足，但胜在实用和耐看。
凯迪拉克 XTS
如果您追求的是美式豪华、气场和一定的运动感，那么凯迪拉克XTS绝对是值得重点考虑的。它给人的感觉是“年轻的、有活力的豪华”。
优点：
品牌溢价和豪华感： 凯迪拉克作为美系豪华品牌的代表，在品牌形象上就带有一定的优越感。XTS的外观设计也很张扬，前脸的盾形格栅和竖条状大灯组很有辨识度，能轻松吸引路人的目光。内饰的用料和做工也很有档次感。
驾乘体验： XTS的底盘调校比较扎实，在保证舒适性的同时，也保留了一定的操控乐趣。转向手感比较沉稳，开起来很有信心。很多车型还配备了MRC主动电磁悬挂，对路面颠簸的过滤和车身侧倾的抑制都做得相当出色。
配置丰富： 凯迪拉克一贯以配置丰富著称，XTS在这方面也不会让人失望，像Bose音响、流媒体后视镜、抬头显示等等，能给您带来不错的用车体验。
相对考虑：
油耗： 美系车，尤其是大排量发动机，油耗通常是需要考虑的因素。
后期维护： 相对于日系品牌，美系豪华品牌的后期保养和维修成本可能会稍微高一些。
后排空间： 虽然XTS的整体尺寸不小，但和金牛座相比，后排的绝对纵向空间可能略显逊色，但满足日常使用是没问题的。
丰田皇冠 (Toyota Crown)
皇冠，一个在中国市场拥有传奇色彩的名字，它代表着舒适、可靠、均衡的日式豪华。如果您追求的是一种低调、内敛，但又处处透露着精致的品质感，皇冠会是不错的选择。
优点：
舒适性是灵魂： 皇冠的舒适性绝对是它的核心卖点。座椅的柔软度和包裹性极佳，底盘调校极其细腻，能够将绝大多数的路面颠簸化解得无影无踪，甚至可以说是“坐进船里”的感觉。
可靠性和保值率： 丰田在可靠性方面的口碑是毋庸置疑的，皇冠也是如此。这意味着您在用车过程中，出现大问题的概率较低，而且在二手车市场上，皇冠也一直拥有不错的保值率。
内饰和人机工程学： 皇冠的内饰设计虽然不那么激进，但非常人性化，各项功能布局合理，操作起来得心应手，而且用料和做工都体现出了日系车的细腻。
品牌积淀： 皇冠在中国市场耕耘多年，积累了良好的口碑和品牌认知度，很多消费者对它有着特殊的情感。
相对考虑：
动力表现： 相较于同级别的对手，皇冠的动力输出可能更偏向于平顺，而不是爆发力。如果您追求的是强烈的推背感，可能需要对它的动力表现有心理预期。
外观设计： 皇冠的外观设计通常比较中庸大气，可能不如凯迪拉克那样具有侵略性，也不是像某些欧系车那样运动激进。如果您追求个性化和张扬的外观，皇冠可能不是首选。
别克君越 (Buick LaCrosse)
别克君越给人的感觉是性价比高、配置厚道，同时拥有美系车特有的那种“大车感”和一定的商务属性。它努力在各个方面都做得比较周全，力求满足大多数消费者的需求。
优点：
空间宽敞： 君越的空间表现同样出色，后排腿部空间充裕，乘坐感受舒适。
配置丰富且实用： 君越在配置上的诚意很足，很多同价位的竞品可能需要选装的配置，君越往往是标配。而且这些配置都比较实用，能提升日常用车体验。
NVH表现优秀： 别克在NVH（噪音、振动与声振粗糙度）方面的控制一直做得不错，君越也不例外。关上车门，车内的静谧性非常高，可以营造出一个很好的隔音空间，非常适合长途驾驶。
动力平顺有力： 通常搭载2.0T发动机，动力输出平顺且足够用，配合变速箱的调校，整体驾驶感受比较流畅。
相对考虑：
品牌定位： 别克品牌在国内的定位介于普通品牌和豪华品牌之间，如果您追求纯粹的豪华品牌标签，可能需要考虑一下。
油耗： 和其他美系车一样，油耗也是一个需要留意的地方。
操控性： 君越的底盘调校更偏向于舒适和稳定，牺牲了一部分操控的灵活性。如果您喜欢激烈驾驶，可能需要体验一下它的操控感再做决定。
如何选择？ 咱们来个“场景化”的分析：
1. 如果您是商务人士，经常需要接待客户，或者非常看重品牌“面子”和气场：
首推凯迪拉克 XTS。 它的品牌形象和外观设计最能代表一种商务豪华感，坐在里面也显得比较有派头。MRC电磁悬挂也能提供更高级别的舒适性和操控性。
次选福特金牛座。 金牛座的大气稳重同样适合商务场合，而且空间更大，乘坐更舒适。
2. 如果您是家庭用车为主，或者非常注重乘坐的舒适性，希望拥有一台省心耐用的车：
首推丰田皇冠。 它的舒适性是这几款车里数一数二的，而且丰田的可靠性不用多说，能让您省去很多不必要的麻烦。
次选福特金牛座或别克君越。 这两款车在空间和舒适性上也都有不错的表现，具体可以根据您对品牌和配置的偏好来选择。君越可能在配置和NVH上更占优一些。
3. 如果您希望在保证舒适性的前提下，还能有点驾驶乐趣，并且喜欢相对年轻化的设计：
凯迪拉克 XTS 的操控感会是这几款车里比较突出的。
福特金牛座 在运动模式下也能给您带来一定的驾驶乐趣。
4. 如果您是注重性价比，希望花更少的钱买到更丰富的配置和更好的舒适性：
别克君越 通常是这几款车里性价比最高的选择，配置厚道，各方面表现均衡。
最后，我的建议是：
亲自去试驾！ 这是最重要的一步。每个人对“好”的定义都不同，只有亲自坐进去、开出去，才能真正体会到哪款车最符合您的驾驶习惯和乘坐需求。感受一下它们的加速、刹车、转向手感、底盘滤震以及车内的静谧性，这些都是文字无法完全传达的。
对比配置表和价格： 同一级别车型，不同配置的版本价格差异也很大，您可以根据自己的预算，挑选最适合的配置版本。
考虑后期： 了解一下这几款车在您所在城市的维修保养便利性和价格，虽然我前面提到过，但这也是一个实际的参考因素。
希望我的分析能帮到您！祝您早日提到心仪的爱车！
首先，咱们得明确一个大方向：您是更倾向于品牌调性，还是更看重实际用车体验？这几款车代表着不同的品牌文化和设计理念。
福特金牛座 (Ford Taurus)
金牛座在国内的口碑一直不错，它给人的感觉是稳重、大气，同时又不失一定的商务气息。您可以把它理解成一位经验丰富的商务人士，给人一种值得信赖的感觉。
优点：
空间表现： 金牛座的后排空间非常宽敞，坐进去感觉很舒服，腿部和头部空间都绰绰有余。如果您经常需要商务接待，或者家里人比较多，这个空间是它的一大优势。
舒适性： 座椅的包裹性和支撑性都做得挺好，长途驾驶或者乘坐，疲劳感会比较低。悬挂调校也偏向舒适，能过滤掉大部分路面的颠簸。
动力储备： 通常搭载2.0T或2.7T发动机，动力输出比较平顺，但深踩油门也能感受到不错的后劲。日常超车或者高速巡航，动力都是充足的。
配置： 作为一款美系车，金牛座在配置上通常不会吝啬，比如一些主动安全配置、舒适性配置（如座椅通风加热按摩等）都比较到位。
相对考虑：
品牌形象： 相较于凯迪拉克和皇冠，福特的品牌调性可能更偏向于大众化一些，如果您追求那种特别明显的“高端”或者“商务”标签，可能需要权衡一下。
设计风格： 内饰设计可能不如一些日系或者德系对手那样精致或者科技感十足，但胜在实用和耐看。
凯迪拉克 XTS
如果您追求的是美式豪华、气场和一定的运动感，那么凯迪拉克XTS绝对是值得重点考虑的。它给人的感觉是“年轻的、有活力的豪华”。
优点：
品牌溢价和豪华感： 凯迪拉克作为美系豪华品牌的代表，在品牌形象上就带有一定的优越感。XTS的外观设计也很张扬，前脸的盾形格栅和竖条状大灯组很有辨识度，能轻松吸引路人的目光。内饰的用料和做工也很有档次感。
驾乘体验： XTS的底盘调校比较扎实，在保证舒适性的同时，也保留了一定的操控乐趣。转向手感比较沉稳，开起来很有信心。很多车型还配备了MRC主动电磁悬挂，对路面颠簸的过滤和车身侧倾的抑制都做得相当出色。
配置丰富： 凯迪拉克一贯以配置丰富著称，XTS在这方面也不会让人失望，像Bose音响、流媒体后视镜、抬头显示等等，能给您带来不错的用车体验。
相对考虑：
油耗： 美系车，尤其是大排量发动机，油耗通常是需要考虑的因素。
后期维护： 相对于日系品牌，美系豪华品牌的后期保养和维修成本可能会稍微高一些。
后排空间： 虽然XTS的整体尺寸不小，但和金牛座相比，后排的绝对纵向空间可能略显逊色，但满足日常使用是没问题的。
丰田皇冠 (Toyota Crown)
皇冠，一个在中国市场拥有传奇色彩的名字，它代表着舒适、可靠、均衡的日式豪华。如果您追求的是一种低调、内敛，但又处处透露着精致的品质感，皇冠会是不错的选择。
优点：
舒适性是灵魂： 皇冠的舒适性绝对是它的核心卖点。座椅的柔软度和包裹性极佳，底盘调校极其细腻，能够将绝大多数的路面颠簸化解得无影无踪，甚至可以说是“坐进船里”的感觉。
可靠性和保值率： 丰田在可靠性方面的口碑是毋庸置疑的，皇冠也是如此。这意味着您在用车过程中，出现大问题的概率较低，而且在二手车市场上，皇冠也一直拥有不错的保值率。
内饰和人机工程学： 皇冠的内饰设计虽然不那么激进，但非常人性化，各项功能布局合理，操作起来得心应手，而且用料和做工都体现出了日系车的细腻。
品牌积淀： 皇冠在中国市场耕耘多年，积累了良好的口碑和品牌认知度，很多消费者对它有着特殊的情感。
相对考虑：
动力表现： 相较于同级别的对手，皇冠的动力输出可能更偏向于平顺，而不是爆发力。如果您追求的是强烈的推背感，可能需要对它的动力表现有心理预期。
外观设计： 皇冠的外观设计通常比较中庸大气，可能不如凯迪拉克那样具有侵略性，也不是像某些欧系车那样运动激进。如果您追求个性化和张扬的外观，皇冠可能不是首选。
别克君越 (Buick LaCrosse)
别克君越给人的感觉是性价比高、配置厚道，同时拥有美系车特有的那种“大车感”和一定的商务属性。它努力在各个方面都做得比较周全，力求满足大多数消费者的需求。
优点：
空间宽敞： 君越的空间表现同样出色，后排腿部空间充裕，乘坐感受舒适。
配置丰富且实用： 君越在配置上的诚意很足，很多同价位的竞品可能需要选装的配置，君越往往是标配。而且这些配置都比较实用，能提升日常用车体验。
NVH表现优秀： 别克在NVH（噪音、振动与声振粗糙度）方面的控制一直做得不错，君越也不例外。关上车门，车内的静谧性非常高，可以营造出一个很好的隔音空间，非常适合长途驾驶。
动力平顺有力： 通常搭载2.0T发动机，动力输出平顺且足够用，配合变速箱的调校，整体驾驶感受比较流畅。
相对考虑：
品牌定位： 别克品牌在国内的定位介于普通品牌和豪华品牌之间，如果您追求纯粹的豪华品牌标签，可能需要考虑一下。
油耗： 和其他美系车一样，油耗也是一个需要留意的地方。
操控性： 君越的底盘调校更偏向于舒适和稳定，牺牲了一部分操控的灵活性。如果您喜欢激烈驾驶，可能需要体验一下它的操控感再做决定。
如何选择？ 咱们来个“场景化”的分析：
1. 如果您是商务人士，经常需要接待客户，或者非常看重品牌“面子”和气场：
首推凯迪拉克 XTS。 它的品牌形象和外观设计最能代表一种商务豪华感，坐在里面也显得比较有派头。MRC电磁悬挂也能提供更高级别的舒适性和操控性。
次选福特金牛座。 金牛座的大气稳重同样适合商务场合，而且空间更大，乘坐更舒适。
2. 如果您是家庭用车为主，或者非常注重乘坐的舒适性，希望拥有一台省心耐用的车：
首推丰田皇冠。 它的舒适性是这几款车里数一数二的，而且丰田的可靠性不用多说，能让您省去很多不必要的麻烦。
次选福特金牛座或别克君越。 这两款车在空间和舒适性上也都有不错的表现，具体可以根据您对品牌和配置的偏好来选择。君越可能在配置和NVH上更占优一些。
3. 如果您希望在保证舒适性的前提下，还能有点驾驶乐趣，并且喜欢相对年轻化的设计：
凯迪拉克 XTS 的操控感会是这几款车里比较突出的。
福特金牛座 在运动模式下也能给您带来一定的驾驶乐趣。
4. 如果您是注重性价比，希望花更少的钱买到更丰富的配置和更好的舒适性：
别克君越 通常是这几款车里性价比最高的选择，配置厚道，各方面表现均衡。
最后，我的建议是：
亲自去试驾！ 这是最重要的一步。每个人对“好”的定义都不同，只有亲自坐进去、开出去，才能真正体会到哪款车最符合您的驾驶习惯和乘坐需求。感受一下它们的加速、刹车、转向手感、底盘滤震以及车内的静谧性，这些都是文字无法完全传达的。
对比配置表和价格： 同一级别车型，不同配置的版本价格差异也很大，您可以根据自己的预算，挑选最适合的配置版本。
考虑后期： 了解一下这几款车在您所在城市的维修保养便利性和价格，虽然我前面提到过，但这也是一个实际的参考因素。
希望我的分析能帮到您！祝您早日提到心仪的爱车！
网友意见
这是今天去遛弯看了一眼。
个人的理解，排序是XTS，皇冠，君越，金牛座。
很多东西原本不是配置单可以看出来的，首先说最基本的东西，无论XTS，皇冠还是君越，都是国内一流的合资厂所生产的东西，品质保证，绝对不会因为工艺问题导致产品品质出现问题。金牛座乃长安出品，长安福特的质量想必大家都有所耳闻，2出了水平，2出了成绩，福特之所以以国际主流品牌的身份身处国内二线，长安功不可没啊！
其次再说为何XTS身在皇冠之前。要知道14代皇冠是降级减配的产品，简单来说，比上一代减配了发动机舱盖板，后排中控扶手和老板键也是高配产品才有，皮革质量下降很厉害（老款开了三五年之后座椅皮革仍是有型有款的，14代车新车皮革都歪歪扭扭），隔音也不如老款，唯一还可以倚仗的就是平台牛逼的鬼哭狼嚎，同级别除了BB的平台和他一个水平（某些方面可能皇冠平台更出色，比如前轮离轴角更大，所以转弯半径同级别最小），其他完全无法比拟。但是即便是这样，销量仍然有限，目前去豪华之后作为一款普通品牌的C级车，一但跑不上去量，就需要继续靠节省成本分摊新车研发设计开模改建生产线费用和维持利润，而且销量很低，残值跌的那是一脸黑啊。XTS就是因为凯迪拉克好歹是个豪华品牌，XTS改款了之后品质也没有发生下降，而且销量一直很稳定，符合凯迪拉克预期，所以优惠幅度大但是没有任何混不下去要降级或停产的趋势，所以从品质稳定性和保值来看，选XTS要更好。
君越个人看，做工一般般，但是空间比老款提升不少，看我发的照片，我185，驾驶席调到舒适位置，再坐到后排还有不到两拳的空间，天窗大，舒适配置一应俱全。美系车钣金硬，小刮小蹭不吃亏，但是变速箱依然很2。属于那种没啥优点，但是也没有明显缺点的产品，个人的理解是如果身高不高对空间不敏感，不纠结前驱后驱的问题而且预算20刚出头的情况下，他甚至比皇冠更值得购买。
金牛座。。。没啥特殊信仰不建议考虑，品质品质不行，平台平台不灵，残值残值一塌糊涂。。。如果说考虑金牛座，真还不如克莱斯勒300C。
在知乎这个比较倾向日系的地方，为了避免美系粉日系黑的嫌疑，给自己洗白一张
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