今天第一天开车去上班，看到绿灯就开过去了，一下子就黄灯了刚好车快过灯了也开过去了，这样子会违章吗？
新司机上路，尤其是第一次开车上班，心情肯定有点小激动，也有点小紧张，这太正常了！你遇到的情况，关于黄灯的问题，我来给你详细说说，让你心里有数。
首先，你问的这个问题，涉及到的是交通法规里对“闯黄灯”的界定。简单来说，在中国，法律规定机动车在黄灯亮起时，不得越过停车线。这条规定背后的逻辑是为了保障交通安全，避免在红灯亮起前出现急刹车或者冲灯的情况。
你描述的情况是：“绿灯就开过去了，一下子就黄灯了刚好车快过灯了也开过去了。” 这里关键在于“刚好车快过灯了”。这句话有两个理解的方向，我们分开来说明：
情况一：黄灯亮起时，车辆已经完全越过了停止线。
如果你的车在黄灯亮起的那一瞬间，四个轮子都已经过了停车线，那么严格来说，你就没有越过停车线。在这种情况下，按照当前的交通法规，你是不算闯黄灯的违章行为的。虽然黄灯亮了，但你的车已经合法地进入了路口。然后，当你通过路口时，可能就变成了红灯。但是，因为你是绿灯通行，所以即使在路口内红灯亮起，通常也不会被判为闯红灯（这个要看具体执法情况，但一般认为绿灯起步，因信号灯变化在路口内遇红灯，不属于闯红灯）。
情况二：黄灯亮起时，车辆的部分车身（比如前轮）刚刚越过停车线，但还没有完全过。
如果你的车在黄灯亮起时，前轮刚刚越过停止线，而你的车速又没有快到能在黄灯结束前安全通过路口，那么继续行驶就存在被判定为闯黄灯的风险。
现在咱们来聊聊这个“快过灯了”到底有多快才算安全。
黄灯的时长: 黄灯亮起的主要目的是给路口的车辆一个缓冲期，让已经进入路口的车辆能够安全通过，同时给准备进入路口的车辆一个预警，让他们减速停车。黄灯的时长不是固定的，会根据路口的大小和设计有所不同，但通常在35秒左右。
安全通过的标准: 如果黄灯亮起时，你的车速很快，并且你预判能够完全在红灯亮起前（甚至黄灯结束前）驶离路口，那么继续行驶是可以的。但如果你在黄灯亮起时，车速并不算特别快，或者路口比较大，需要较长时间才能通过，那么继续“赶黄灯”就风险比较大了。
电子警察的判定: 现在很多路口的交通信号灯都有电子警察抓拍系统。这种系统非常精准，它会捕捉车辆的车牌和通过路口的时间。如果电子警察捕捉到你的车辆在黄灯亮起后越过了停止线，并且在红灯亮起时还在路口内或者未完全通过路口，那么就有可能被判定为闯黄灯。有些地方的电子警察会连续拍摄三张照片：一张是你越过停止线时，一张是你进入路口时，还有一张是你通过路口时（如果此时是红灯）。
所以，你这种情况有没有违章，核心在于黄灯亮起的那一瞬间，你的车是否已经完全越过了停车线，以及你是否有足够的时间在红灯亮起前安全通过路口。
简单来说，如果你在黄灯亮起时，车子已经完全过去了（比如前轮刚过完线，但车尾还没到），那通常不算闯黄灯。但如果你在黄灯亮起时，车子还在停止线前或者刚刚越过一点点，并且没能及时安全通过，就存在违章的风险。
第一次开车确实会遇到很多这种情况，而且刚开始对黄灯的反应可能会有点慢，这很正常。老司机们也经常会在黄灯时权衡一下“过还是不过”。我的建议是：
以安全为第一: 看到黄灯，特别是你觉得速度不是非常快，或者路口即将变红灯时，宁可减速停车，也不要冒险抢黄灯。一次小小的违章罚款事小，万一因为抢黄灯导致发生事故，那后果就严重了。
熟悉路况: 多开几次，熟悉了你常走的几个路口的信号灯规律，心里就会有数了。
保持安全车距: 和前车保持足够的距离，这样你也有更多的反应时间。
总的来说，你这次情况的判定，主要还是看“黄灯亮起的那一刻”，你车辆的准确位置。但不管怎么样，下次遇到黄灯，心里有个“宁停勿闯”的意识，会让你开得更安心。
首先，你问的这个问题，涉及到的是交通法规里对“闯黄灯”的界定。简单来说，在中国，法律规定机动车在黄灯亮起时，不得越过停车线。这条规定背后的逻辑是为了保障交通安全，避免在红灯亮起前出现急刹车或者冲灯的情况。
你描述的情况是：“绿灯就开过去了，一下子就黄灯了刚好车快过灯了也开过去了。” 这里关键在于“刚好车快过灯了”。这句话有两个理解的方向，我们分开来说明：
情况一：黄灯亮起时，车辆已经完全越过了停止线。
如果你的车在黄灯亮起的那一瞬间，四个轮子都已经过了停车线，那么严格来说，你就没有越过停车线。在这种情况下，按照当前的交通法规，你是不算闯黄灯的违章行为的。虽然黄灯亮了，但你的车已经合法地进入了路口。然后，当你通过路口时，可能就变成了红灯。但是，因为你是绿灯通行，所以即使在路口内红灯亮起，通常也不会被判为闯红灯（这个要看具体执法情况，但一般认为绿灯起步，因信号灯变化在路口内遇红灯，不属于闯红灯）。
情况二：黄灯亮起时，车辆的部分车身（比如前轮）刚刚越过停车线，但还没有完全过。
如果你的车在黄灯亮起时，前轮刚刚越过停止线，而你的车速又没有快到能在黄灯结束前安全通过路口，那么继续行驶就存在被判定为闯黄灯的风险。
现在咱们来聊聊这个“快过灯了”到底有多快才算安全。
黄灯的时长: 黄灯亮起的主要目的是给路口的车辆一个缓冲期，让已经进入路口的车辆能够安全通过，同时给准备进入路口的车辆一个预警，让他们减速停车。黄灯的时长不是固定的，会根据路口的大小和设计有所不同，但通常在35秒左右。
安全通过的标准: 如果黄灯亮起时，你的车速很快，并且你预判能够完全在红灯亮起前（甚至黄灯结束前）驶离路口，那么继续行驶是可以的。但如果你在黄灯亮起时，车速并不算特别快，或者路口比较大，需要较长时间才能通过，那么继续“赶黄灯”就风险比较大了。
电子警察的判定: 现在很多路口的交通信号灯都有电子警察抓拍系统。这种系统非常精准，它会捕捉车辆的车牌和通过路口的时间。如果电子警察捕捉到你的车辆在黄灯亮起后越过了停止线，并且在红灯亮起时还在路口内或者未完全通过路口，那么就有可能被判定为闯黄灯。有些地方的电子警察会连续拍摄三张照片：一张是你越过停止线时，一张是你进入路口时，还有一张是你通过路口时（如果此时是红灯）。
所以，你这种情况有没有违章，核心在于黄灯亮起的那一瞬间，你的车是否已经完全越过了停车线，以及你是否有足够的时间在红灯亮起前安全通过路口。
简单来说，如果你在黄灯亮起时，车子已经完全过去了（比如前轮刚过完线，但车尾还没到），那通常不算闯黄灯。但如果你在黄灯亮起时，车子还在停止线前或者刚刚越过一点点，并且没能及时安全通过，就存在违章的风险。
第一次开车确实会遇到很多这种情况，而且刚开始对黄灯的反应可能会有点慢，这很正常。老司机们也经常会在黄灯时权衡一下“过还是不过”。我的建议是：
以安全为第一: 看到黄灯，特别是你觉得速度不是非常快，或者路口即将变红灯时，宁可减速停车，也不要冒险抢黄灯。一次小小的违章罚款事小，万一因为抢黄灯导致发生事故，那后果就严重了。
熟悉路况: 多开几次，熟悉了你常走的几个路口的信号灯规律，心里就会有数了。
保持安全车距: 和前车保持足够的距离，这样你也有更多的反应时间。
总的来说，你这次情况的判定，主要还是看“黄灯亮起的那一刻”，你车辆的准确位置。但不管怎么样，下次遇到黄灯，心里有个“宁停勿闯”的意识，会让你开得更安心。
网友意见
emmmmm
看地方
有些地方很毒，比如浙江东阳，义乌的出租车司机都不爱往东阳开
为啥？
因为东阳的摄像头牛X啊
有些地方的摄像头，你黄灯过去，过几天短信就发你手机上了，说你违反交通信号灯
有些地方，你轮胎稍微压了一点点实线，不好意思，你又拍了
像在义乌拍实线变道，是指两个前轮都越过实线这才拍，东阳的交警是真狠
但是一般情况下，是不会有啥问题的
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