请问这几位苏联英雄是谁，他们的事迹是什么？
1. 尼古拉·费多罗维奇·加加林 (Николай Фёдорович Гагарин) 首次载人航天飞行英雄
说起加加林，那绝对是家喻户晓的名字，他不仅仅是苏联的英雄，更是全人类的骄傲。1961年4月12日，他乘坐“东方一号”飞船，成为世界上第一个进入太空的人类。
想象一下，那个年代，太空探索还是一片未知的领域，充满了挑战与危险。加加林，一个出身农民家庭的普通青年，却凭借着过人的智慧、坚韧的意志和无畏的勇气，肩负起了探索宇宙的重任。他的选拔过程极其严格，从成千上万的飞行员中脱颖而出，经过层层考核，最终被选中。据说，在选拔过程中，他的身体素质、心理素质以及对未知的好奇心都表现得尤为突出。
1961年4月12日的那个早晨，加加林穿上了那身厚重的航天服，走进了“东方一号”的驾驶舱。当飞船的点火升空指令下达，巨大的轰鸣声响彻了拜科努尔航天发射场。他紧紧握住操纵杆，心中有紧张，但更多的是一种难以言喻的使命感。
“Поехали！”（出发了！）—— 这句简单却掷地有声的话语，伴随着烈焰和轰鸣，划破了地球的天际线。加加林成为了第一个亲眼看到地球全貌的人类。在太空中，他感受到了失重，看到了黑色的宇宙和闪耀的星辰，更看到了我们美丽的蓝色星球，那颗在广袤宇宙中渺小却又独一无二的家园。他进行了例行的飞行检查，向地面报告着一切正常，用沉稳的声音传递着来自太空的声音。
108分钟，这短短的108分钟，却足以载入史册。加加林不仅完成了航天飞行，更重要的是，他用自己的行动打破了人类对太空的想象，证明了人类有能力征服宇宙。他的这次飞行，极大地鼓舞了全苏联人民，也为世界航天事业的发展开启了新的篇章。
回到地球后，加加林受到了英雄般的欢迎。人们涌上街头，向他欢呼、向他致敬。他的笑容，他的自信，成为了那个时代最耀眼的符号。他被授予“苏联英雄”的称号，以及列宁勋章。之后，他周游世界，传播着和平与探索的精神，他的名字成为了勇气和人类进取精神的象征。
不幸的是，加加林在1968年的一次飞行训练中因飞机失事而牺牲，年仅34岁。他的生命虽然短暂，但他的英名将永远铭刻在人类探索宇宙的丰碑之上。
2. 卓娅·阿纳托利耶夫娜·科斯莫杰米扬斯卡娅 (Зоя Анатольевна Космодемьянская) 年轻的女游击队员
卓娅的故事，充满了青春的血与火，她的名字是勇气、牺牲和永不屈服的代名词。她是苏联在第二次世界大战中最年轻的女性“苏联英雄”之一。
1941年，德国法西斯军队入侵苏联，战火迅速蔓延。年轻的卓娅，在那一年才18岁，怀揣着保卫祖国的炽热情感，加入了苏军的游击支队。她的任务是潜入敌后，破坏德军的通讯和补给线，为前线的苏军争取时间。
在一个寒冷的冬夜，卓娅奉命前往一座被德军占领的村庄执行一项破坏任务——烧毁马厩，以阻止德军使用这些马匹。然而，在执行任务的过程中，她不幸被一名俄籍叛徒发现并出卖，落入了德军手中。
在被捕后，卓娅遭受了非人的折磨和严酷的审讯。德军试图从她口中套出游击队的藏身之处和行动计划，但卓娅宁死不屈。她用她稚嫩但坚定的声音，反驳着侵略者的恶行，嘲笑着他们的残暴。她知道，一旦她泄露了秘密，无数战友的生命将受到威胁，更多无辜的民众将遭受苦难。
在即将被绞死的前夕，卓娅爬上绞刑架，用她最后的力气，对围观的当地居民喊出了振聋发聩的话语：“同志们，你们要有勇气！战斗！击败法西斯！祝你们好运！”（Товарищи! Держитесь! Сражайтесь! Победа будет за нами! Удачи вам!）
她的声音，带着年轻生命的绝望和对未来的憧憬，也带着对侵略者的诅咒和对同胞的鼓励。她用自己的生命，向所有人展示了何为真正的爱国和英勇。
卓娅被绞死后，德军企图摧毁她的尸体，但当地的村民们在德军撤离后，冒着生命危险将她的遗体悄悄收敛，并保存了下来。当苏军解放这个村庄时，卓娅的英勇事迹被传开，她被追授了“苏联英雄”的荣誉称号。
卓娅的故事成为了鼓舞士气的强大力量，她的形象被印在海报上，她的事迹被写入教材，激励着一代又一代的苏联人民。她用自己年轻的生命，诠释了为国家、为人民而战的最高境界。
3. 亚历山大·伊万诺维奇·波克雷什金 (Александр Иванович Покрышкин) 王牌飞行员
波克雷什金，是第二次世界大战中苏联最杰出的王牌飞行员之一，以其高超的飞行技术、精湛的战术和英勇无畏的精神，在战场上屡创奇迹。他拥有令人难以置信的击落敌机记录，是苏联空军的骄傲。
波克雷什金在战争初期就表现出了非凡的才能。他是一位极具创新精神的飞行员，敢于挑战传统的空战战术。在那个时期，普遍认为战斗机应该在空中保持一定的距离进行射击，但波克雷什金通过实践发现，更近距离的攻击能够提高命中率，并且在关键时刻能够占得先机。他大胆地提出并实践了“高位突袭”、“俯冲攻击”等创新战术，极大地提高了己方的作战效率。
他曾多次被击落，也曾受过伤，但他从不畏惧，每次都顽强地返回战场。他不仅自己勇猛，还善于总结经验，教导年轻的飞行员。在他的指导下，许多年轻的飞行员成长为优秀的战斗机驾驶员。
波克雷什金的王牌称号并非空穴来风，他击落的敌机数量惊人，每一次升空都可能是一次生死搏斗。他曾在一次空战中，面对数倍于己的敌机，凭借过人的勇气和技术，击落了多架敌机，为友军赢得了宝贵的战机。
他的事迹不仅仅是击落了多少敌机，更重要的是他展现出的那种不屈不挠的斗志和对胜利的渴望。他成为了苏联空军的战神，也成为了敌军的噩梦。他曾三次被授予“苏联英雄”的称号，这在苏联历史上是极为罕见的，足以证明他在战争中的贡献和杰出表现。
战后，波克雷什金继续在空军服役，并在军事学院任教，将他的飞行经验和战术思想传授给后代。他是一位真正的空战大师，他的名字永远被铭记在苏联空军的光辉史册中。
这几位英雄，他们来自不同的领域，但都以自己的方式，为国家、为民族、为人类的进步做出了卓越的贡献。他们的事迹，是那个时代最动人的篇章，也永远激励着后人。
网友意见
——没有调查就没有发言权 毛泽东
秋尔盖伊·奥尔·纳木盖伊维奇·霍穆什库，参加苏军的图瓦人民共和国志愿坦克兵，苏联英雄。
（他的俄文名字 Хомушку, Чургуй-оол Намгаевич是根据图瓦语的Хомушку, Чүргүй-оол Намгай-оглу 翻译过来的，所以对蒙古语——图瓦语一窍不通的我也只能瞎翻……）
出于对苏维埃的深切感情和高度认同，图瓦人以一种异常高涨的热情来对待这场远在万里之外，几个“异国异族”进行的，似乎和图瓦人毫无关系的战争。（虽然说他们这会儿还没加入俄联邦呢。）他们不仅捐赠了大量的当地农牧产品和贵重物品。还出现了大批志愿参加苏军的图瓦志愿兵，霍穆什库就是其中之一。
霍穆什库在1918年出生于图瓦的巴伦·赫姆奇克区，此后一直在图瓦当地生活，直到1941年“伟大的卫国战争”爆发，他要求参加苏军并在1943年和图瓦志愿者组成的军团一同来到高尔基的坦克学校学习坦克兵技术。
霍穆什库学习了坦克驾驶员——机械师和坦克指挥官的相关课程，据此推测他以前在图瓦可能从事农机手——汽车驾驶员工作并具有一定文化水平，应该了解俄语。
学习坦克兵技术的图瓦志愿军在1944年2月被编成装备T-34的第25独立坦克团。随后编入第2乌克兰方面军（当时第2乌克兰方面军的指挥员还是科涅夫，5月就换成了马利诺夫斯基）下属的第52集团军参加战斗。
在1944年3月5日基辅——切尔卡瑟地区的战斗中，机械员——驾驶员霍穆什库驾驶的T-34坦克一马当先，冲破敌阵，坦克全体乘员密切配合，用坦克炮、机枪和履带消灭德军有生力量和火力点。
在两个小时之内，他们轰杀碾碎35名德军、7挺机枪、3门反坦克炮和2门迫击炮。代价是坦克车长受伤，霍穆什库火线晋升接替车长职务。
就在几天之后，以霍穆什库车为首的三辆坦克以雷霆般的冲击粉碎了敌人的反抗意志，缴获了令人惊愕的战利品：数百名德军士兵和军官成为他们的俘虏，80辆汽车被他们缴获——惊奇的是，他们此战还缴获了24架飞机！此战为后续部队打通了前进道路，保障了苏军的高速突破。
在1944年3月5日参战到3月18日部队停止战斗行动，霍穆什库一直以旺盛的精力和超人的勇敢进行战斗，没有停歇过哪怕一天。
作为对这名图瓦武士的嘉奖， 苏联最高苏维埃主席团 在1945年3月24日授予其“苏联英雄”称号及列宁勋章。
德米特里·巴甫洛维奇·纳扎连科，（Назаренко, Дмитрий Павлович）看他的肩章蓝边和兵种徽标就能看出来，他是位空军……
1917年11月26日生于第聂伯罗彼得罗夫斯克的一个农民家庭，他8年级就提前结业，而后参加工作。
注：苏联义务教育10年制，但当时很多年轻人读个七八年就忙着赶紧找工作，搞得当时苏军选拔士兵进军官学校深造的时候就直接问一句：“谁十年级读完了？”
但我不得不说一句，即便如此最起码苏联普及了全国范围上不看财富不分阶级的真正全民义务教育。比起当时某大国扩军的时候搞来一堆没钱念中学，没啥书写水平，只能看懂漫画，在地图上找不到中国，不认识墨西哥的准文盲当陆军，特别是步兵……
而当时东方某国……除了当大头兵（陆海军军校）之外，你也配读大学？你也配读帝大？
不过苏联比较让人羡慕的一点就是如果想回去再深造，无论是半工半读还是辞职读全日制的都可以，不会有工作和经济上的压力——1934-1936年，他辞了工作，在基辅的一所体育学院学习，这一时期的经历帮助他造就了强壮的身躯和过人的精力，为他之后的选择铺平了道路——1936年参加红空军，1938年从卡钦斯基军事航空学院毕业。1940年参加苏芬战争，战斗出击25架次。
1941年6月战争爆发以来，他驾驶I-16，后来是LaGG-3活跃于苏联南方的诸多战斗当中，并在1942年12月13日获得苏联英雄荣誉称号。
1943年到1945年，纳扎连科需要适应的一个变化就是从“战士纳扎连科”到“指挥员纳扎连科”的转变：1943年他成为第40近卫歼击航空团的团长，后来又成为歼击航空师的领航主任。在这两年多的时间里他不得不淡出一线战斗出击，不过也有好事，随着他成为近卫军的军官，他总能随部队分到当时苏联最好的歼击机——先是LA-5，然后是LA-7。新式飞机的超高性能让他在43-45年“禁足”期间的少数出击中都能拿到8个以上的战绩，其中一半是FW 190。
1941-1945年， 德米特里·巴甫洛维奇·纳扎连科出动500架次，参与空战120次，个人击落24架，集体击落8架。1952年成为空军少将，整个50年代都在空军和总参军事院校学习。1967年退役，住在敖德萨，1969年10月19日去世。
1943年1月，第259歼击航空师的军官们，中间者为空军上校谢苗·斯捷潘诺维奇·亚奇梅涅夫（Семен Степанович Ячменев），时任259师师长，他左边那位黑色头发的苏联英雄为列昂尼德 ·阿基莫维奇·加利琴科（Гальченко, Леонид Акимович），著名的LaGG-3王牌。截止至1944年10月，出击410次、空战90次、击落24架，集体击落12架。
阿纳托利·瓦西里耶维奇·萨莫契金（Самочкин, Анатолий Васильевич）
1937年进入乌里扬诺夫斯克飞行学校，1939年在飞行俱乐部工作，1941年4月参加红军，战争早期驾驶SU-2轻型轰炸机，1942年3月27日获得苏联英雄称号与列宁勋章。在1942年9月-1943年3月短暂的转行当侦察机部队指挥员之后，他开始学习IL-2的飞行技巧，可1943年8月他刚打完库尔斯克战役，就被扔到莫斯科莫尼诺空军学院学习，直到1945年11月。
要我说这位顺风局被强行踢出比赛的学霸……真的是倒霉到极点。我经手的很多空战王牌、苏联英雄记录，即便是最基层的飞行员，只要不出大问题打完整场卫国战争，60/70年代退役的时候不是上校就是少将。而此公……45年毕业授予少校军衔，六几年退役也就是个中校……
好吧，我们也许不应当用这么功利的眼光去评判一名勇敢战士的自愿选择。毕竟：“殊死的战斗不是为了荣耀，而是为了大地上的和平生活。”
伟大的卫国战争中他驾驶轰炸机出击198架次，消灭2架飞机、炸毁26辆坦克、32个火炮阵地、2列火车、120辆汽车和1500名德军官兵。
关于这位近卫第46夜间轰炸机航空团的“暗夜女巫”，我可以告诉你她的名字是娜塔莉娅·费多罗夫娜·梅克林。苏联英雄，战争中出击982次。
至于剩下的介绍，我在日后会把我以前在别的地方发布的一篇文章搬运到知乎。你可以在那里了解详细情况。
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