马斯克又「炮轰」拜登称「拜登是一个人形湿袜木偶」，对此你有何评价？

除了关注新老money的争端之外。

还值得关注的一点就是，美国许多网友和全美汽车工人联合会都指出，福特，通用的许多电动汽车都是在墨西哥生产的。

反而特斯拉是在美帝国内生产，没有到墨西哥投厂。

福特和通用在可预见的未来也不会削弱对于在墨西哥扩大产能的需求。

拜登强行宣传福特和通用的电车工业贡献，可见跨国资本集团确确实实是纯天然的叛国者。

在美利坚合众国所有的危机之中，我一直认为，中国和俄罗斯都排不到第一。

很多小粉红可能不服气，认为中国目前已经是美国最大对手，最可怕敌人了。但我不这么认为。

如果短期内发动总体战，中国肯定优势明显，毕竟是全世界唯一一个保持了战时总动员机制的有核大国。

比起很多网友认为的继续发展的时间越长，中国优势越大的想法，我倒觉得短期内凭借总动员机制优势，现在立刻翻桌子的话，中国是无敌的。

但是长期低烈度，慢性对抗的话，中美还有的拼。我们在文化舆论领域，是极度弱势的，生育率也非常不理想。这在将来会不会有很恶性的后果，犹未可知。

尽管在美国主导的全球经济势力范围内，中国已经在经贸领域展开了猛烈的进攻。

但我始终觉得，美国人最大的隐患，最大的崩盘危机来源，始终是美墨边境。

虽然美国领土辽阔，具有广袤的平原，但其骨子里，仍然是一个海洋文明的体制和文化。处理美墨边境这样漫长的陆地边境线，对于海洋文明国家来说很可能力有不逮。

墨西哥靠跨国资本掏空美国普通工业制造业，已经跻身全球工业产成品产值前七。大量的跨境产业和工厂设立，使得美墨的工业品贸易极度繁华。

随之而来的就有服务业的进一步繁华。

简化报关手续，简化过境手续，跨境人流量之大，地势之复杂，管控难度之高，对于海洋文明运作模式的美国政府来说，监管基本上就成了空架子。

然后就是药物泛滥，非法移民和犯罪激增。

还培养出了无数条罪恶的跨境地下产业链还有美墨一体的既得利益群体。

而且墨西哥和别的移民还不一样，墨西哥人有着非常虔诚的天主教信仰，墨西哥政府早年间N次试图打压天主教会都是失败告终。

还爆发了各种基督教圣战游击战争，和墨西哥政府军干的是有来有回。

天主教赋予墨西哥移民和中南美洲移民一些特殊的纽带和联结，在底蕴上面对清教徒至少绝对不是仰视。

巧合的是，拜登是个天主教徒，而且自称非常虔诚。

尽管美帝欧裔天主教徒和老墨天主教徒的系统上还是有区别的。但是统一的一点就是清教徒的势力范围是日趋薄弱。且为了生存和对抗，呈现出分支极端化现象。

所以拜登给福特，通用站台，无视特斯拉，可不仅仅是拿了好处费或政治献金那么简单。

毕竟很难说靠天主教徒身份，老拜登到底从老墨们那里捞到多少票。

01/30/2022

大过年的更新一下，因为实在看不起这种脑阔不好的论调…

压根儿不想遮名字了，评论区奇奇怪怪论调一堆堆的，大多都自己删除了，所以赶紧保留一下截图。跟这货扯了半天，这货群靠一句鬼扯，完全不做理性讨论。这种没营养的评论就别怪我拉黑了…

评价？嘿嘿，作为一个马黑早就已经见怪不怪了，自从被推上世界首富之后，马一龙的言行举止越来越放飞自我了啊，不过也一定程度上越发证明其本质上是一个素质并不高的自闭症患者。当然，作为一个学过心理学的，从心理学角度出发，出于极度的自卑（甚至是自闭）而攻击他人的行为也是非常常见的。

扯远了，回到这次喷biden的行为，他这样做的最主要原因就是biden从始至终没有公开支持过tesla，反而是一而再再而三地去给传统车企站台。这个主因我能理解，毕竟如果我是马一龙的话，我也会觉得堂堂potus就应该不偏不倚呀，您不谁也不支持也不能给我竞争对手站台啊。可问题是，作为一个democrats和一任potus，biden到底为啥要给马一龙站台呢？tesla全球雇员也就2万不到，其中还有很大一部份是海外营销人员和超级工厂的工人，在美国本土也就是一个规模不大的雇主而已。你把美国本土所有tesla铁粉和tesla员工加一起，估计也不会超过50万。像比较而言，盘踞dearborn的两大传统巨头光本土工厂的雇员就快50万人了，这还没算f150啥的吸引到的上百万级别的死忠粉。那么对于一个需要非常依赖全国范围内的地方选票的美国政客来说，到底是去讨好一个几万人规模的中等雇主有用呢，还是为一个直接和间接影响规模达到至少百万级别的大雇主站台有意义呢？我为GM站台可以至少锁定几十万选票，为tesla站台有啥好处？是止跌的股票？还是那个跟硅谷科技大佬们也不对付的马怼怼不稳定的支持？

从政治出发还有一个非常重要的因素不可忽视：tesla全球有一半的产能在上海这就不说了，即便是在美国生产了大量的汽车，tesla现在也已经完全不在蓝州了呀。准确地说，马一龙旗下已经没有任何一家公司是依托蓝州来发展的了。四大里的tesla和spacex都在texas；spacex的发射任务大多数都在florida；boring基本上现在就在nevada和new mexico玩沙子；唯一一个号称留在加州的solar city本身的已经几乎惨败了，目前基本上就是在依托tesla苟延残喘着，或许后续也就是作为tesla充电桩业务的一部份继续活着？上面列出来的有几个还是在democrats的领地里发展的了？这也是为什么原本被称为“铁锈地带”救世主的马一龙现在已经基本上在mid west没有啥影响力的原因。目前的马一龙和旗下的企业，基本上就是深红色的，你看看之前trump在任的时候跟GOP走得那叫一个亲近啊…

你去找一个GOP的potus让他支持你我能理解，要求biden这种democrats的支持？除非你把工厂挪回蓝州，再扩招个几万人呀，否则讨好tesla对于biden和整个democrats的中期选举都没有任何帮助啊。本身biden这次（包括之前试驾电动f150的时候）也就是给democrats站了个台而已，有没有一捧一踩，马一龙这么跳脚也是够可以的了。

anyway，马一龙这回的行为其实我已经见怪不怪了，看看之前怼bernie那个狠劲儿就知道他素质有多低了。

立场不同可以理解，毕竟bernie也只是建议要对富人多征税，但是人家再怎么说也是一个80岁老人，谁能接受对这一个80岁老头说“你咋还没死”？换个角度想，一个40多岁男人对这别人说“你咋还活着”，那么也不外乎三种解释：1）这个人压根儿就没素质，完全不知道什么话是不能说的；2）这个人嘴上没门儿，说话不过脑子；3）这个人情商过低，开玩笑都不知道怎么开。我也不知道马一龙的行为该按哪一种解释，反正都不正面就是了。btw，马粉不要跟我说这是文化差异，我在美国呆了那么多年，文化差异也不是这么玩的。所以要我怎么评价，乐色终归还是乐色啦…

我觉得马斯克是一个现象，是末期资本主义的怪胎。

首先马斯克的所有生意 -- 新能源汽车、SpaceX、脑机接口、隧道，无一例外都是所谓“前瞻性”的领域，也就是近期不可能自负盈亏，必须依赖很强的产业政策和投资。但是他本人的言行是极力支持小政府、资产阶级自由化的。这就很诡异，显得非常臀脑分离。

造成这种现象的原因我认为是马斯克成功有两个原因 1.打造人设和讲故事，靠资本运作成功的在资本市场募集到了海量资金 2. 跨国资本可以不单纯依赖本国的产业政策--其实马斯克在中国和欧洲都吃到非常丰厚的产业政策红利。

电动汽车至少在目前这个阶段，还是要依靠政府意志来推动的。对于厂商来说，非常幸运的是中美欧三大市场的政府对于推动电动车的意志都很强。马斯克虽然在中欧市场吃了很多红利，但是血浓于水吗，中欧都有亲儿子。特斯拉肯定 还是希望有亲娘疼的，而且它觉得以自己的实力，就是美国市场当仁不让的唯一亲儿子。只可惜好像老B登不这么想，至少老B登不想只有这么一个独子，所以马斯克和他不对付。这句“湿袜子人偶”实际上是双重含义，熟悉美国校园文化的人都知道，“湿袜子”就相当于中国的“餐巾纸，卫生纸”，是打飞机工具的隐喻。袜子人偶就是提线木偶的意思。所以这个推的侮辱含义是很强的，马斯克认为现任总统是他竞争对手 -- 传统美国汽车巨头通用、福特的傀儡兼肉便器。反应的是 他的一种对于任何威胁其未来垄断地位势力的刻骨的仇恨。

马斯克之前还跳出来反对电动车产业政策，不是因为他吃的政策红利少，恰恰相反，他吃了最多的红利。他这个时间点反对红利是因为他是头一个翅膀长得相对硬的--他养了最多的膘，所以希望现在来一场大饥荒--虽然他也挨饿，但是其他人会直接饿死，而他活下来，之后日子好了赢家通吃。

马斯克就是这样的一个末期资本主义毒瘤，干着最进步的产业，但是拥有最反动的心态和做事情的方式。

他和拜登政府关系不佳是事实。但一般的企业家不会这样说话。

马斯克的独特行为、乱七八糟的推特、时常亢奋时常易怒的情绪、异乎寻常的野心等都指向他很可能是双向情感障碍患者。

这种病能让患者周期性地精神高昂、工作效率奇高、野心抱负爆棚。