零式战斗机的缺点是什么？
要说零式战斗机有哪些不足，那可真是说来话长。虽然它在太平洋战场初期搅得盟军魂飞魄散，但它的光辉背后，隐藏着不少设计上的妥协和短板，这些短板在战争后期逐渐显露，让它从无敌的神话变成了容易陨落的明星。
首先，装甲防护和自卫能力实在太差了。 这是零战最致命的弱点。在设计之初，日本海军追求的是极致的机动性和航程，为了达到这个目标，他们几乎是把能省的都省了。飞行员前面的防弹玻璃薄得可怜，甚至很多时候只是有机玻璃，几乎挡不住任何一颗步枪子弹。机身的装甲更是几乎没有，油箱也没有做任何防爆处理，一旦被击中，极易起火爆炸，飞行员的生存率非常低。
这就导致了什么后果呢？在跟性能相近、防护力却强得多的美军战斗机（比如后来的F6F“地狱猫”）对阵时，零战的飞行员就像是在玩真人CS，对方的子弹能轻易穿透它的骨骼，而零战的子弹却往往对对方的铁皮没什么大作用。在被击落前的瞬间，零战的飞行员往往已经身中数弹，根本无力回天。而且，一旦油箱被击中，那简直就是瞬间点燃，很多零战飞行员就是在烈火中化为灰烬，没来得及跳伞。
其次，机体结构强度不足，特别是在高速俯冲时的表现很糟糕。 还是为了追求轻巧和灵活，零战的机体结构强度就没有考虑太多高速下的应力。这意味着在追击或者摆脱敌机时，一旦进行高速俯冲，飞机的机翼或者机身很容易变形甚至解体。你可以想象一下，当盟军的飞机俯冲下来，零战想跟着一起俯冲摆脱，结果机翼直接散架了，这得多憋屈？盟军的飞行员很快就摸清了这一点，一旦遇到零战，他们就敢于进行高速俯冲，利用零战结构上的脆弱性来对付它。
再者，在高空性能和动力方面，零战也逐渐力不从心。 在战争初期，零战的发动机性能还算不错，但随着战争的推进，盟军的发动机技术和性能也在飞速进步。零战的发动机在高海拔区域，特别是7000米以上的高度，表现就开始变得相当糟糕，功率下降明显，爬升率和速度都受到很大影响。这就意味着，当盟军的飞机占据了高空优势，零战就很难上去争夺制空权，或者被动挨打。而且，零战的发动机并没有采用增压技术，不像一些盟军飞机那样，在高空还能保持相对稳定的动力输出。
然后，火力相对有限，而且弹药装填速度慢。 早期零战装备的2挺7.7毫米机枪和2门20毫米机炮，虽然20毫米机炮威力不小，但它的射速相对较低，而且弹药携带量有限，打完一轮就需要重新装填。在激烈的空战中，短暂的火力输出后，零战就需要寻找机会重新装填弹药，这就给对方留下了反击的机会。相比之下，一些盟军飞机装备了数量更多、射速更快的机枪，可以在短时间内倾泻出更多的火力，形成持续的压制。
最后，操控性在高速下变得迟钝。 虽然零战以其卓越的低速机动性闻名，但在速度提升到一定程度后，由于其设计上的原因，驾驶员会发现飞机的操纵杆变得异常沉重，响应也变得迟钝。这就使得在高速缠斗中，零战的灵活性优势大大减弱，甚至会变得不如一些操作更轻便的盟军飞机。
总的来说，零式战斗机就像一个天赋异禀但身体单薄的天才。它在特定的环境下，以其惊人的机动性和航程，成为了令人畏惧的对手。但当盟军在技术上迎头赶上，并且找到了零战的弱点后，它的这些设计上的妥协就成为了致命的伤疤，让它在战争的后期，越来越难以招架。你可以说它是一款成功的早期战争武器，但它也清晰地展示了技术和战术发展中，平衡与取舍的艺术，以及一旦失去平衡，后果有多么严重。
首先，装甲防护和自卫能力实在太差了。 这是零战最致命的弱点。在设计之初，日本海军追求的是极致的机动性和航程，为了达到这个目标，他们几乎是把能省的都省了。飞行员前面的防弹玻璃薄得可怜，甚至很多时候只是有机玻璃，几乎挡不住任何一颗步枪子弹。机身的装甲更是几乎没有，油箱也没有做任何防爆处理，一旦被击中，极易起火爆炸，飞行员的生存率非常低。
这就导致了什么后果呢？在跟性能相近、防护力却强得多的美军战斗机（比如后来的F6F“地狱猫”）对阵时，零战的飞行员就像是在玩真人CS，对方的子弹能轻易穿透它的骨骼，而零战的子弹却往往对对方的铁皮没什么大作用。在被击落前的瞬间，零战的飞行员往往已经身中数弹，根本无力回天。而且，一旦油箱被击中，那简直就是瞬间点燃，很多零战飞行员就是在烈火中化为灰烬，没来得及跳伞。
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再者，在高空性能和动力方面，零战也逐渐力不从心。 在战争初期，零战的发动机性能还算不错，但随着战争的推进，盟军的发动机技术和性能也在飞速进步。零战的发动机在高海拔区域，特别是7000米以上的高度，表现就开始变得相当糟糕，功率下降明显，爬升率和速度都受到很大影响。这就意味着，当盟军的飞机占据了高空优势，零战就很难上去争夺制空权，或者被动挨打。而且，零战的发动机并没有采用增压技术，不像一些盟军飞机那样，在高空还能保持相对稳定的动力输出。
然后，火力相对有限，而且弹药装填速度慢。 早期零战装备的2挺7.7毫米机枪和2门20毫米机炮，虽然20毫米机炮威力不小，但它的射速相对较低，而且弹药携带量有限，打完一轮就需要重新装填。在激烈的空战中，短暂的火力输出后，零战就需要寻找机会重新装填弹药，这就给对方留下了反击的机会。相比之下，一些盟军飞机装备了数量更多、射速更快的机枪，可以在短时间内倾泻出更多的火力，形成持续的压制。
最后，操控性在高速下变得迟钝。 虽然零战以其卓越的低速机动性闻名，但在速度提升到一定程度后，由于其设计上的原因，驾驶员会发现飞机的操纵杆变得异常沉重，响应也变得迟钝。这就使得在高速缠斗中，零战的灵活性优势大大减弱，甚至会变得不如一些操作更轻便的盟军飞机。
总的来说，零式战斗机就像一个天赋异禀但身体单薄的天才。它在特定的环境下，以其惊人的机动性和航程，成为了令人畏惧的对手。但当盟军在技术上迎头赶上，并且找到了零战的弱点后，它的这些设计上的妥协就成为了致命的伤疤，让它在战争的后期，越来越难以招架。你可以说它是一款成功的早期战争武器，但它也清晰地展示了技术和战术发展中，平衡与取舍的艺术，以及一旦失去平衡，后果有多么严重。
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机身的铝合金是哪里来的
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