想买一个十万以下的越野车，哪个车值得买？
想买辆十万块以下的越野车，这可真是个好主意！在这个价位区间，能找到真正意义上的“硬派越野”确实有点挑战，但如果你对“能去烂路”、“能撒野”、“有越野范儿”这些需求比较看重，那还是有不少选择的。我来给你掰扯掰扯，看看哪个更适合你。
首先，咱们得明确一下“越野车”在咱们心里的定位。
硬派越野（真·越野）： 这类车通常具备非承载式车身、高低四驱、差速锁等专业越野配置，比如牧马人、普拉多那种。但十万块以下，这些基本是想都别想了。
城市SUV的越野“能力”： 现在很多SUV都号称自己是越野车，但实际可能就是个高底盘、四驱系统相对好一点的城市SUV。它们能应付一些非铺装路面，比如土路、沙石路，或者稍微复杂一点的场地，但真要上炮弹坑、过大河，那还是会比较吃力。
带有越野“基因”和“颜值”的车： 有些车本身可能配置不高，但设计上就透着一股子野性，加上不错的通过性，开出去就很有感觉。
考虑到十万块的预算，我们主要讨论的会是介于后两者之间，或者说是在这个价位能找到的、相对来说越野能力比较突出的车型。
我的建议，主要集中在以下几个方向和车型上，咱们逐个分析：
方向一：国产硬派越野的入门级选手
虽然十万以下很难买到全新硬派越野，但二手市场可以挖挖宝。不过考虑到你是想买车，咱们还是先看看新车。即便新车可能稍微超出一点预算，但有些国产车正在努力下探这个价格区间，而且确实有不错的越野底子。
北京越野 BJ40（入门版/老款车型）
为什么值得考虑： BJ40可以说是国产硬派越野的一个代表了。虽然最新款的价格已经超了十万，但你可以在二手市场或者一些优惠力度大的时候，关注一下老款车型或者入门版本的BJ40。它最大的亮点就是继承了北京越野的“硬派血统”——非承载式车身是它最大的优势，这意味着车身结构更坚固，能承受更恶劣路况的扭曲。
越野配置： 很多BJ40车型都配备了分时四驱系统，这是比适时四驱更强大的越野四驱形式，可以根据路况手动切换两驱、四驱低速/高速。部分车型甚至会提供差速锁（虽然十万以下可能性不大，但二手里可以留意）。离地间隙和接近角、离去角也通常做得比较好，通过性有保障。
驾驶感受： 毕竟是非承载式车身，城市驾驶舒适性肯定不如城市SUV。动力方面，2.0T的发动机（如果能找到的话）在这个价位够用，但谈不上强劲。油耗也会相对高一些。内饰设计可能偏向实用和硬朗，科技感不强。
购买建议： 如果你非常看重“越野能力”，并且愿意牺牲一定的城市舒适性，那么找到一辆状况不错的二手BJ40入门版，或者看看是否有大幅优惠的新款入门车型，是值得的。去二手市场一定要仔细检查车况，尤其是底盘和四驱系统。
方向二：曾经的越野明星，二手市场掘金
十万以下买到一款曾经的硬派越野，那绝对是性价比之王。虽然可能年代久远，配置不高，但底子在。
长丰猎豹 Q6/CS6/黑金刚（二手）
为什么值得考虑： 长丰汽车（现在的广汽长丰）曾经是三菱在国内的合作伙伴，所以很多车型都有三菱的技术背景。比如猎豹Q6，外观非常硬派，有种致敬帕杰罗的感觉。CS6和黑金刚也都是非承载式车身、分时四驱的硬汉。
越野配置： 这些车通常搭载的是三菱技术背景的发动机（比如2.4L汽油或2.5T柴油），并且配备了非承载式车身、分时四驱。部分车型可能还会有差速器锁，但这个价位可能需要碰运气了。底盘扎实，通过性好。
驾驶感受： 操控性肯定不会是强项，方向盘可能比较重，悬挂偏硬。动力可能不算充沛，但胜在皮实耐用。不过，这些车年代都比较久远了，二手车况的差异很大，保养维修可能会是个问题，需要找到靠谱的维修师傅和配件渠道。
购买建议： 如果你是一个喜欢折腾、动手能力强，或者有非常熟悉的老式越野车的修理厂的朋友，那么在二手市场淘一辆车况极佳的猎豹Q6或者黑金刚，绝对能满足你“硬派越野”的梦想。重点在于车况！车况！车况！ 试驾时要仔细听发动机声音、检查四驱系统工作是否正常。
陆风X9/X8（二手）
为什么值得考虑： 陆风曾经也以越野车起家，陆风X9（也叫陆风X8）就具备一定的越野能力。
越野配置： 和前面说的类似，非承载式车身+分时四驱是它的基本配置。
驾驶感受： 陆风的车型在城市驾驶的平顺性上可能不如一些合资品牌，但作为工具车用来越野，还是有一定基础的。
购买建议： 和猎豹类似，也是以二手为主。相对来说，陆风的保有量可能比猎豹要大一些，配件或许会稍微好找一点。同样是车况第一。
方向三：越野能力相对不错，但更偏向城市SUV的车型
如果你对硬派越野的极致需求不高，更希望在城市通勤和偶尔的轻度越野之间找到平衡，那么下面这类车型或许更适合你。它们可能不是非承载式车身，但四驱系统和底盘调校会比普通轿车好不少。
哈弗H5（部分版本/二手）
为什么值得考虑： 哈弗H5曾经是一款非常受欢迎的硬派SUV。虽然现在市面上新款车型已经不多了，但你可以在二手市场找到很多。它的优势在于非承载式车身和分时四驱（部分车型），这在同价位的城市SUV里是非常难得的。
越野配置： 和BJ40类似，非承载式车身保证了结构的强度，分时四驱提供了更强的脱困能力。底盘也比较扎实，通过性不错。
驾驶感受： 城市驾驶的舒适性会比轿车稍差，但比纯粹的硬派越野要好很多。动力表现也比较均衡，油耗在可接受范围内。
购买建议： 如果你能在十万以内找到一辆车况良好的二手哈弗H5（最好是带四驱的版本），它将是一个非常实在的选择，兼顾了一定的越野能力和日常使用。
传祺GS5速跑（二手）
为什么值得考虑： 这款车比较小众，但如果你能找到，它可能是一个不错的选择。它继承了传祺SUV的设计风格，同时在底盘和四驱系统上做了一些文章，强调了“速度与激情”的驾驶感，相对来说也有一定的运动和越野潜力。
越野配置： 大多是承载式车身，但四驱系统和底盘调校会比普通轿车更出色一些，具有一定的通过性。
驾驶感受： 相对比较偏向城市驾驶的舒适性，但保留了一些运动感。
购买建议： 主要是二手市场淘货，如果能遇到价格合适的，可以作为备选，但它的越野能力肯定不如非承载式车身加分时四驱的车型。
选择的关键点：
1. 明确你的“越野需求”： 是真想挑战各种极限路况，还是只是想偶尔去郊外撒野，走走烂路？这个直接决定了你对车辆硬派程度的要求。
2. 接受二手车的现实： 十万块以下想买新车且有一定越野能力，选择非常有限。大部分好选择都需要在二手市场淘。
3. 车况比配置更重要： 尤其是二手车，一台保养得当、没有大事故、四驱系统工作正常的车，比那些配置高但车况糟糕的车要有价值得多。
4. 了解维修保养： 越野车因为路况复杂，底盘、悬挂、四驱系统更容易损坏。选择保有量相对较大的车型，或者有可靠维修渠道的品牌，会让你省心不少。
5. 亲自试驾！亲自试驾！亲自试驾！ 无论多详细的介绍，都不如你亲自开一开、感受一下。听听声音、看看转向、感受一下悬挂，心里才有底。
总结一下：
如果你是“越野死忠粉”，十万以内的新车很难满足你。但如果你能接受二手车，并且对“硬派”有执念，二手北京越野BJ40（老款入门版） 或 二手长丰猎豹Q6/黑金刚 是最接近你需求的。它们拥有非承载车身和分时四驱，能带你去你想去的地方。
如果你想在城市通勤和偶尔的轻度越野之间取得平衡，二手哈弗H5 是一个非常务实的选择。它在城市里开起来不至于太痛苦，又能应付一些非铺装路面。
最终的建议是：
预算充足的话，可以考虑稍稍加一点点，买个车况好的二手牧马人（JK）或者帕杰罗（V73/V93），那是真越野的代表。
如果严格控制在十万以内，那就得做好花时间精力去二手市场淘好车的准备。 多看看、多问问、多对比，别急着下手。
希望这些信息能帮到你！祝你早日找到心仪的越野伙伴！
首先，咱们得明确一下“越野车”在咱们心里的定位。
硬派越野（真·越野）： 这类车通常具备非承载式车身、高低四驱、差速锁等专业越野配置，比如牧马人、普拉多那种。但十万块以下，这些基本是想都别想了。
城市SUV的越野“能力”： 现在很多SUV都号称自己是越野车，但实际可能就是个高底盘、四驱系统相对好一点的城市SUV。它们能应付一些非铺装路面，比如土路、沙石路，或者稍微复杂一点的场地，但真要上炮弹坑、过大河，那还是会比较吃力。
带有越野“基因”和“颜值”的车： 有些车本身可能配置不高，但设计上就透着一股子野性，加上不错的通过性，开出去就很有感觉。
考虑到十万块的预算，我们主要讨论的会是介于后两者之间，或者说是在这个价位能找到的、相对来说越野能力比较突出的车型。
我的建议，主要集中在以下几个方向和车型上，咱们逐个分析：
方向一：国产硬派越野的入门级选手
虽然十万以下很难买到全新硬派越野，但二手市场可以挖挖宝。不过考虑到你是想买车，咱们还是先看看新车。即便新车可能稍微超出一点预算，但有些国产车正在努力下探这个价格区间，而且确实有不错的越野底子。
北京越野 BJ40（入门版/老款车型）
为什么值得考虑： BJ40可以说是国产硬派越野的一个代表了。虽然最新款的价格已经超了十万，但你可以在二手市场或者一些优惠力度大的时候，关注一下老款车型或者入门版本的BJ40。它最大的亮点就是继承了北京越野的“硬派血统”——非承载式车身是它最大的优势，这意味着车身结构更坚固，能承受更恶劣路况的扭曲。
越野配置： 很多BJ40车型都配备了分时四驱系统，这是比适时四驱更强大的越野四驱形式，可以根据路况手动切换两驱、四驱低速/高速。部分车型甚至会提供差速锁（虽然十万以下可能性不大，但二手里可以留意）。离地间隙和接近角、离去角也通常做得比较好，通过性有保障。
驾驶感受： 毕竟是非承载式车身，城市驾驶舒适性肯定不如城市SUV。动力方面，2.0T的发动机（如果能找到的话）在这个价位够用，但谈不上强劲。油耗也会相对高一些。内饰设计可能偏向实用和硬朗，科技感不强。
购买建议： 如果你非常看重“越野能力”，并且愿意牺牲一定的城市舒适性，那么找到一辆状况不错的二手BJ40入门版，或者看看是否有大幅优惠的新款入门车型，是值得的。去二手市场一定要仔细检查车况，尤其是底盘和四驱系统。
方向二：曾经的越野明星，二手市场掘金
十万以下买到一款曾经的硬派越野，那绝对是性价比之王。虽然可能年代久远，配置不高，但底子在。
长丰猎豹 Q6/CS6/黑金刚（二手）
为什么值得考虑： 长丰汽车（现在的广汽长丰）曾经是三菱在国内的合作伙伴，所以很多车型都有三菱的技术背景。比如猎豹Q6，外观非常硬派，有种致敬帕杰罗的感觉。CS6和黑金刚也都是非承载式车身、分时四驱的硬汉。
越野配置： 这些车通常搭载的是三菱技术背景的发动机（比如2.4L汽油或2.5T柴油），并且配备了非承载式车身、分时四驱。部分车型可能还会有差速器锁，但这个价位可能需要碰运气了。底盘扎实，通过性好。
驾驶感受： 操控性肯定不会是强项，方向盘可能比较重，悬挂偏硬。动力可能不算充沛，但胜在皮实耐用。不过，这些车年代都比较久远了，二手车况的差异很大，保养维修可能会是个问题，需要找到靠谱的维修师傅和配件渠道。
购买建议： 如果你是一个喜欢折腾、动手能力强，或者有非常熟悉的老式越野车的修理厂的朋友，那么在二手市场淘一辆车况极佳的猎豹Q6或者黑金刚，绝对能满足你“硬派越野”的梦想。重点在于车况！车况！车况！ 试驾时要仔细听发动机声音、检查四驱系统工作是否正常。
陆风X9/X8（二手）
为什么值得考虑： 陆风曾经也以越野车起家，陆风X9（也叫陆风X8）就具备一定的越野能力。
越野配置： 和前面说的类似，非承载式车身+分时四驱是它的基本配置。
驾驶感受： 陆风的车型在城市驾驶的平顺性上可能不如一些合资品牌，但作为工具车用来越野，还是有一定基础的。
购买建议： 和猎豹类似，也是以二手为主。相对来说，陆风的保有量可能比猎豹要大一些，配件或许会稍微好找一点。同样是车况第一。
方向三：越野能力相对不错，但更偏向城市SUV的车型
如果你对硬派越野的极致需求不高，更希望在城市通勤和偶尔的轻度越野之间找到平衡，那么下面这类车型或许更适合你。它们可能不是非承载式车身，但四驱系统和底盘调校会比普通轿车好不少。
哈弗H5（部分版本/二手）
为什么值得考虑： 哈弗H5曾经是一款非常受欢迎的硬派SUV。虽然现在市面上新款车型已经不多了，但你可以在二手市场找到很多。它的优势在于非承载式车身和分时四驱（部分车型），这在同价位的城市SUV里是非常难得的。
越野配置： 和BJ40类似，非承载式车身保证了结构的强度，分时四驱提供了更强的脱困能力。底盘也比较扎实，通过性不错。
驾驶感受： 城市驾驶的舒适性会比轿车稍差，但比纯粹的硬派越野要好很多。动力表现也比较均衡，油耗在可接受范围内。
购买建议： 如果你能在十万以内找到一辆车况良好的二手哈弗H5（最好是带四驱的版本），它将是一个非常实在的选择，兼顾了一定的越野能力和日常使用。
传祺GS5速跑（二手）
为什么值得考虑： 这款车比较小众，但如果你能找到，它可能是一个不错的选择。它继承了传祺SUV的设计风格，同时在底盘和四驱系统上做了一些文章，强调了“速度与激情”的驾驶感，相对来说也有一定的运动和越野潜力。
越野配置： 大多是承载式车身，但四驱系统和底盘调校会比普通轿车更出色一些，具有一定的通过性。
驾驶感受： 相对比较偏向城市驾驶的舒适性，但保留了一些运动感。
购买建议： 主要是二手市场淘货，如果能遇到价格合适的，可以作为备选，但它的越野能力肯定不如非承载式车身加分时四驱的车型。
选择的关键点：
1. 明确你的“越野需求”： 是真想挑战各种极限路况，还是只是想偶尔去郊外撒野，走走烂路？这个直接决定了你对车辆硬派程度的要求。
2. 接受二手车的现实： 十万块以下想买新车且有一定越野能力，选择非常有限。大部分好选择都需要在二手市场淘。
3. 车况比配置更重要： 尤其是二手车，一台保养得当、没有大事故、四驱系统工作正常的车，比那些配置高但车况糟糕的车要有价值得多。
4. 了解维修保养： 越野车因为路况复杂，底盘、悬挂、四驱系统更容易损坏。选择保有量相对较大的车型，或者有可靠维修渠道的品牌，会让你省心不少。
5. 亲自试驾！亲自试驾！亲自试驾！ 无论多详细的介绍，都不如你亲自开一开、感受一下。听听声音、看看转向、感受一下悬挂，心里才有底。
总结一下：
如果你是“越野死忠粉”，十万以内的新车很难满足你。但如果你能接受二手车，并且对“硬派”有执念，二手北京越野BJ40（老款入门版） 或 二手长丰猎豹Q6/黑金刚 是最接近你需求的。它们拥有非承载车身和分时四驱，能带你去你想去的地方。
如果你想在城市通勤和偶尔的轻度越野之间取得平衡，二手哈弗H5 是一个非常务实的选择。它在城市里开起来不至于太痛苦，又能应付一些非铺装路面。
最终的建议是：
预算充足的话，可以考虑稍稍加一点点，买个车况好的二手牧马人（JK）或者帕杰罗（V73/V93），那是真越野的代表。
如果严格控制在十万以内，那就得做好花时间精力去二手市场淘好车的准备。 多看看、多问问、多对比，别急着下手。
希望这些信息能帮到你！祝你早日找到心仪的越野伙伴！
网友意见
212以六七万的价格来说还算是可以的，前后整体桥、带低速挡的分动箱，还能锁前后差速器，2.0的发动机，轴距很短，前后悬也不长，这个价位不可能找到比这更适合越野的。
不过也就仅此而已，毕竟是时代的产物，不能用评价现代汽车的方法评价它，舒适性配置和安全性配置为零，连空调都没有只能加装，坐姿和视野也很奇怪，开起来像开小货车，如果是敞篷的还漏风漏雨，还容易生锈，严重不适合日常使用。
我之前也很想买这个，还专门跑去北京试驾，最后因为家里人强烈反对就算了。
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